征服40公里長下坡
2020年5月18日，霸道卡姐——孫桂芝駕駛著乘龍H7到達成都卸貨地，這趟“瑞麗之旅”也宣告結束。
5月10日，霸道卡姐在短視頻平臺發布去瑞麗的消息，隨后從重慶出發，裝載一車腳手架扣件前往云南瑞麗。期間經過多個長下坡，其中又以大官市至潞江壩段長下坡最為典型，40公里的距離，霸道卡姐在使用液力緩速器后平穩到達坡底。
返程，追趕時效
到達瑞麗，卸貨后，霸道卡姐裝載一車新鮮玉米，準備前往四川成都。天氣炎熱，溫度攀升，為減少玉米在運輸途中的損耗，保證新鮮到達，車內還放置了不少冰塊降溫。
裝貨過程中霸道卡姐顯得很焦灼，“這一車玉米得盡快送到!”太陽毒辣，放上去的冰塊慢慢融化，水滴落在地面，化成一灘水跡。貨物裝載過程中，霸道卡姐便接到貨主的催促電話，雖然理解貨主的心情，但霸道卡姐也倍感無奈。
5月17日凌晨1點，霸道卡姐正式從瑞麗出發，前往成都!月明星稀，夜色正濃，霸道卡姐依然精神振奮，“我心里也挺急的，拉新鮮蔬菜都是這樣，趕時間。”山區道路，地勢起伏不平，常常剛下完坡就爬坡。
從龍陵縣至潞江壩段35公里的長下坡，霸道卡姐已顯得輕車熟路，調整好車速，將液力緩速器手控開關扳至定速檔，車輛便以設定好的速度平穩下坡。
(液緩動圖)
“有了液力緩速器，遇到再長的下坡我都不怕，既安全也省去了加水的時間，如果淋水的話，我們跑這一趟中途還要加水，本來時間就趕，肯定更著急了。”
水跡沿著車輛一路揮灑，車內慢慢消融的冰塊提示著時間緊迫。
1600公里，24小時到達
除了下坡，爬坡亦是跑云南山區的另一個難題。“我這臺乘龍H7是560馬力的，2500N.m，動力很強勁，起步快，爬坡也輕松。我們以前那臺車馬力沒那么大，跑山區，油門踩到底，遇到大坡也比較費勁。現在馬力大了，完全沒有這樣的問題。”
盡管車輛給力，但霸道卡姐夫婦仍不敢掉以輕心，除了必要的上廁所、吃飯外，兩人輪流搭檔，人停車不停。
5月18日凌晨1點，霸道卡姐駕駛著乘龍H7到達成都卸貨地!1600公里的距離，僅用了24小時成功到達!
5月18日凌晨1點，霸道卡姐駕駛著乘龍H7到達成都卸貨地!1600公里的距離，僅用了24小時成功
“這個時效我覺得很滿意，我們到的時候，玉米都是新鮮的，現在也是放下心來。”霸道卡姐說，能夠這么快速到達卸貨地，乘龍H7的大馬力功不可沒。
液力緩速器，讓卡車行車更安全
霸道卡姐夫婦常年跑云貴川地區，但這次瑞麗之行卻有些許特殊，“也沒想到會有這么多卡友關心，他們有些是跑西南地區的，可能用的淋水下坡。這次我去瑞麗的這段路比較特殊，坡多坡長，可以很好地驗證液力緩速器的效果，我也愿意把我的運營經歷分享給大家。”
(40公里長下坡后，乘龍H7剎車盤測試溫度42.3℃)
在未安裝液力緩速器之前，使用淋水也是霸道卡姐的下坡方式，但是淋水下坡會造成制動鼓頻繁破裂、剎車片早損等問題，下坡時讓駕駛員提心吊膽。
購買乘龍H7牽引車后，霸道卡姐夫婦結合實際運營工況安裝了法士特液力緩速器，最初霸道卡姐也會有擔憂，但在這次瑞麗之行中，面對多個長下坡，一次又一次的平穩下坡消除了她的顧慮!作為一名卡車人，霸道卡姐用自己的運營經歷來證明了液力緩速器在應對超長下坡時超強實力!
從5月10日宣布出發，到5月18日返程卸貨，霸道卡姐挑戰四十公里長下坡引起眾多網友關注，事件超過910+萬人次傳播，也加深了很多卡友對于液力緩速器的了解。從淋水下坡時的心驚膽戰，再到用液力緩速器后的淡定自如，卡車越造越好，更安全的輔助制動也在使更多卡友受益!
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