我們要進一步發掘這一重要市場的潛力,大幅提高我們在中國的市場份額。
——凱傲集團首席執行官 Gordon Riske
美茵河畔法蘭克福2020年8月17日訊:凱傲集團在山東濟南建設平衡重式叉車新廠,進一步擴大其在華業務。作為全球物流技術供應商,凱傲此舉將進一步擴大其中國業務,增加在全球物料搬運最大市場的工業車輛產品組合,具有指引未來的深遠意義。根據凱傲集團計劃,截至2025年,新廠計劃創造逾800個工作崗位。
中國工程機械工業協會工業車輛分會秘書長張潔女士(左二)與凱傲集團管理團隊為新工廠奠基
凱傲集團首席執行官Gordon Riske視頻出席了奠基儀式。他在致辭中說:“中國經濟從疫情中迅速恢復,市場的增長速度仍舊世界領先。在我們的發展戰略中,中國將繼續扮演重要角色。”他強調,依據世界工業車輛統計協會數據,中國工業車輛市場的規模目前已占據全球總額的30%左右,凱傲集團相信這個數字還將繼續增加。他表示:“我們要進一步發掘這一重要市場的潛力,大幅提高我們作為內部物流技術領軍企業的在華份額。”
利用增長機遇,發掘電驅潛力
伴隨新廠建設,凱傲的產品組合也將大幅拓展,從而進一步利用價值型市場的增長機遇,發掘中國工業車輛電氣化進程中的利潤潛力。總部位于山東的濰柴動力致力于驅動部件、商用車和乘用車電子設備的生產。它的參與將幫助凱傲集團在當地打下更加扎實的根基。濰柴集團董事長譚旭光說:“這是一個歷史性的時刻,充分體現出凱傲集團與濰柴動力之間牢固緊密、互信互賴的合作伙伴關系。自2012年以來,我們在攜手走過的數年中取得了豐碩的成果。濟南新廠將是這條增長道路上的又一里程碑。”
山東省省長李干杰在致辭中提到,山東省圍繞打造面向國際、服務全球的高端商用車生產基地,積極招引高端配套企業入駐。“成功引進凱傲智能叉車項目使得我們的產業鏈配套水平不斷提升。”
凱傲集團執行董事會成員兼亞太及美洲區首席執行官郭進鵬補充說:“我們堅信,這座高度現代化的工廠,包括凱傲價值型產品研發中心,加上進一步擴展的銷售和服務網絡,將為我們在快速發展的中國市場上更好地服務林德物料搬運和寶驪的客戶創造重要的先決條件,并比以往任何時候都更有效地應對全球價值型產品市場的需求。”
新廠計劃于2022年投產。本次建設的規劃面積近22.3萬平方米,規模超過31個足球場。除生產林德物料搬運和寶驪這兩個品牌的工業車輛之外,新廠還將包含一個現代化的研發中心、一個培訓中心,以及一個行政辦公區。
以替代性驅動技術為核心
凱傲2027戰略鎖定了幾個決定內部物流未來發展的重要因素,能源和能源效率是其中的重要組成部分。凱傲目前已具備為客戶提供各種驅動技術的能力,從內燃機到鉛酸電池,從鋰離子電池到燃料電池,應有盡有。其中,電驅技術的意義尤其重要。凱傲集團旗下品牌在電動叉車和電動倉儲技術設備領域占據領先地位,各品牌相加在過去十年中已售出電動叉車逾百萬臺。截至目前,凱傲集團生產的工業車輛配備電驅技術的比例已達到約85%。
凱傲集團在中國
凱傲集團旗下品牌公司在中國市場已經發展多年,使得凱傲集團不僅在收入方面成為中國領先的叉車和倉儲技術設備海外供應商,而且在中國同行業排名中位居第三。林德物料搬運早在二十五年前就通過合資公司開始在福建廈門生產叉車,并于1999年收購了該公司的全部股份。2020年春,凱傲集團投資約1300萬歐元在廈門工廠附近開設了第二座工廠,主要生產林德品牌的倉儲技術設備。寶驪于2009年加入凱傲集團,在其位于江蘇靖江市的工廠生產工業車輛。德馬泰克是凱傲集團的最新成員,是智能供應鏈解決方案、軟件和自動化解決方案的全球領導者。德馬泰克于2006年開始在江蘇蘇州市生產,為中國市場供應系統解決方案。目前,凱傲集團在中國擁有4000多名員工。 |
