愛屋及烏,愛上一個人連帶地關心到跟他有關的人或物,因為云飛愛上草原,因為櫻花愛上武漢,因為美食愛上廣州,還有一些人因為一款車而愛上一個品牌。
廣東一家物流公司老板何波與東風柳汽乘龍的緣分就是這樣的妙不可言,5年前,何波無意當中發現朋友有一臺車非常帥氣,讓他心動不已,得知是東風柳汽乘龍后,立刻開啟了試駕模式,并訂購了他的第一臺乘龍,就這樣,何波和乘龍開啟了一段從“一見歡喜”到“開久鐘情”的故事。
帥氣迷人 駕駛舒適
提起第一次開乘龍的感受,何波有著說不完的話,他談到:“一上車就感覺到,這個車好像我開了很多年似的,就能做到很絲滑,就好像人車合一的那種感覺,我坐在上面真的很舒服,而且他那個架勢比較高大威猛,視線非常好,一望無際,再加上他的設計感非常合理到位,包括后視鏡、倒車鏡等等,比三四十萬的小車還要好。”
試駕之后,本就對乘龍“一見歡喜”的何波,對乘龍是越加喜愛了,當場就定了一輛,結果提車之后,乘龍瞬間就從車隊的“小弟”變成了“團寵”,司機都爭著要開乘龍。“司機都說這個車操控性很好,最主要是它舒適度很高,都喜歡開乘龍的車,我們這工作時間比較長的司機,直接跟我說哪怕一個月少掙千八百都要開乘龍。”
全能擔當 降本增效
畢竟,每天開幾百公里的路,下班還能有精力打球,這樣的工作和生活,誰能拒絕呢。本以為乘龍就這樣成為了車隊的“顏值+舒適”擔當,沒想到,乘龍直接亮出實力,成為了“全能擔當”。近年來,不斷上升的油價讓不少司機直呼“傷不起”,作為一名運輸行業老板,何波也是直呼“傷不起”,在油價成本高漲的情況下,一輛節省的好車是車主的福利,也是他們的選擇的回報。很顯然,何波一直都擁有這份幸運。他談到,乘龍的油耗表現是他最大的“內在美”。
“我們公司一直是跑大灣區的,平均一臺車每個月要跑一萬到一萬二公里,每一萬公里大概能省近三百升油, 按照市場價算,每輛車一年能省將近三萬塊,我跟其它品牌重卡做過對比,我的車子算是數一數二的。”
正是因為這個“內在美”,今年,何波又一次性采購了28臺乘龍H5,現在,擁有43臺乘龍的何波,一年僅油費就能省近百萬元,妥妥的增收利器。
“像這種大單橋呢,總質量是在十八噸以內,像我們拉的貨基本上也是輕拋貨居多,我們用起來動力還真不錯,就4個字,多拉快跑。”何波對乘龍喜愛可以說是“戀乘腦”了,沒辦法,誰讓乘龍H5大單橋搭載玉柴K05發動機+8擋變速箱+輕量化9T后橋呢,馬力大、動力強,油耗低,想不“戀乘腦”都難呀。
品質保障 服務一流
除了整車質量方面,在安全性方面也做到了行業頂尖水品,何波也不禁為乘龍點贊, 畢竟,安全是第一位的,何波感嘆道:“乘龍完美的解決了所有我們非常在意和關心的問題,尤其是安全性,乘龍是實打實的做到了。四點懸浮駕駛室,就是說即使發生碰撞,它的整個駕駛室會往后移,最大限度的保障駕駛員的人身安全。”
另一個讓何波津津樂道的就是乘龍的服務,“買了這么多乘龍,從來沒出過任何大問題,更不要說車子拋錨壞在路上的情況。“我們主要是跑這個大灣區,我們就是定點保養、以養代修,這幾年都沒有大修過發動機之類的,而且售后很好,跟蹤很到位,所以我們車的出勤率就很高。如果非要說出不夠滿意的地方就是偶爾會出現小問題,像小的零部件易損之類的,但這些問題無論買什么車都會有,就沒必要在意這些。”
相伴5年 未來可期
何波入行18年,從卡車司機到公司老板,盡管有辛酸痛楚,但是在他看來,有了乘龍H5的可靠、信賴品質,生活智慧越來越好。當問他如何用一句話形容乘龍的時候,何波脫口而出:“舒適省油、操控性好、服務好,就是不大不小,用著剛剛好,反正我肯定會繼續購買乘龍。”相伴5年,從“一見歡喜”到“開久鐘情”,何波與乘龍一起走過了大灣區的很多條路,也發生了許許多多的故事,未來,他們會一起看更多的風景,擁有更多的故事。 |
