在新法規新政策的影響下，兩軸中卡載貨車無疑是當前最火爆的車型，而歐曼的行星載貨車則在這一領域開辟了一條全新的賽道——中卡重卡化，全新的歐曼行星4×2中卡正是歐曼借助其在重卡領域的技術實力打造的更符合當前市場需求的全新產品。
融入重卡設計理念，帶來全新駕乘感受
全新的歐曼行星4×2中卡給人第一眼的感覺更像是一臺重卡，駕駛室采用了高頂設計，特別是歐曼行星的前臉融合了歐曼家族的設計感，采用了盾型四段式的金屬進氣格柵，并且融入了星鉆網孔設計，造型更顯大氣美觀。
而這樣的設計不僅僅是美觀好看，同時還增大了進氣面積，提升冷卻能力，就能減少風扇啟停次數，從而降低燃油消耗，同時分體式的金屬保險杠可靠耐用，維修保養也更加便利。
此外，全新的歐曼行星4×2中卡上還擁有很多降低風阻的設計，通過導流罩與貨箱圓角優化，有效降低5%的風阻，從而幫助用戶實現降本增效，這些都是歐曼在重卡領域積累的先進設計理念。
從外側看車輛的駕駛室，全新歐曼行星4×2中卡的高頂駕駛室不僅高度接近重卡，同時駕駛室的后圍做了整體外突的設計，使得內部的空間更大更舒適，蹬上車時可以看到兩級的鏤空登車踏板，可以減少鞋底的雜物進入駕駛室，而且門框處采用了雙側密封條，有效降低外部噪音和灰塵的影響。
來到駕駛室內，這款歐曼行星4×2中卡的內飾以黑色為主視覺基調搭配運動橘紅線條，營造出更強烈的運動和時尚氣息。
為了營造重卡般的舒適、穩定的駕駛體驗，這款歐曼行星4×2中卡采用了懸浮四氣囊駕駛室，并且搭載了懸置鎖報警裝置和進口后懸置彈簧，更加安全可靠，同時主駕駛座椅采用氣囊減震座椅，帶有通風和加熱功能，而且座椅采用皮質面料和六邊形銜縫工藝，透氣舒適品質更高。
考慮到不同駕駛員的體型，歐曼行星4×2中卡采用了可四向調節的四幅方向盤，腳下采用了接地式油門踏板和防滑腳墊，更加方便耐磨，同時歐曼行星4×2中卡搭載了大轉角前橋和大缸徑轉向器，能實現一把掉頭，駕駛感受更加輕松。
由于采用了加長駕駛室，后方臥鋪的空間較為寬松，下臥寬度可達700mm，同時增加了儲物空間，更能滿足長期在外駕駛的生活需要。
同時，全新歐曼行星4×2中卡還搭載了可電動調節及加熱的后視鏡，儀表則是顯示更清晰的7寸一體式液晶儀表，還可以選裝7寸或12.3寸的MP5大屏加倒車影像，以及輔助安全駕駛的360全景影像、BSD盲區監測等功能，帶來重卡般的安全享受。
極致輕量化設計，節油科技一脈相承
在標載運輸時代，輕量化成為車型間競爭的焦點，畢竟自重更輕就意味貨物裝的更多，在這方面全新歐曼行星4×2中卡幾乎做到了極致，憑借蟻象平臺技術，歐曼行星4×2中卡在整車的車身模塊、車架模塊進行了全新的結構優化，應用了全新一代700L高強鋼車架、熱成鋼車身，在滿足輕量化的同時確保車身的承載和碰撞安全性。
此外，歐曼行星4×2中卡還搭載漸變式少片板簧懸架，并且在零部件方面大量應用鋁合金、鎂鋁合金材質等新型輕量化材質，使得整車自重較競品車型降低300～400公斤，做到合規多拉。
在動力配置方面，全新歐曼行星4×2中卡針對綠通、冷鏈、快遞等不同應用場景提供多樣化的搭配方案，發動機方面以四缸和六缸的福田康明斯動力、玉柴動力為主，匹配法士特8擋的手動和AMT變速箱。
拍攝的這款歐曼行星4×2中卡搭載了福田康明斯升級后的F4.5NS6B240發動機，排量為4.5升，最大240馬力，可提供最大900牛·米的扭矩動力輸出，不僅動力性能優越，同時在發動機轉速為1000rpm時就達到780牛·米的扭矩輸出，其低速大扭矩的特點在爬坡和起步加速時都有更好的發揮，特別是融合了康明斯兩級增壓技術和智慧大腦控制技術，極大提升了在高原和山區的適應性，也進一步提升了燃油的經濟性，無論經濟性還是動力性都是兩軸中卡的最優選擇，匹配法士特8擋手動變速箱和速比為4.33的368輕量化高承載后橋也能更好發揮其性能。
與此同時，在歐曼行星4×2中卡上搭載了與歐曼重卡一脈相承的節油科技，能在車上看到熟悉的EBP節油開關，歐曼行星4×2中卡搭載了EBP智能節油功能以及電控硅油風扇等領先技術，經過整車和動力鏈全場景定制標定，以及低風阻的外觀設計，整車油耗能夠降低4-6%，在高油價的背景下無疑是省錢利器。
此外，這款歐曼行星4×2中卡搭了600L雙腔鋁合金油箱，續航里程更長，而且冬天可使用雙標號油，節省燃油成本，同時采用水循環加熱油箱，可以做到冬天一把著車。
當前，因兩軸貨車高速收費更低4×2中卡成為運輸行業新寵，然而傳統的運輸裝備已不能完全適應物流運輸新需求，以重卡理念和技術打造的歐曼行星4×2中卡更加節油、舒適、高效，也更加符合當前市場用戶的需要。 |
