乘龍奮進新征程，首季銷量開門紅。
近日最新數據顯示，東風柳汽乘龍在商用車存量競爭時代顯示出了強勁的增長動力，打開了市場增量空間。一季度市占率提升1.1個百分點，終端交付量同比增長24%;南方終端市場占有率超10%，行業排名第二;北方終端交付同比增加110%;大馬力策略取得成效，銷量同比增長45%;子母車持續熱銷，銷量同比增長31%;綠通房車銷量同比增加39%。
2023年的中國經濟，在疫情解封的背景下正快速恢復元氣，但與前些年的高位需求仍存在差距，競爭依然激烈。在這樣的市場環境下，是什么支撐著乘龍在矛盾交織中找思路，在困難重重中求突破，取得亮眼成績?乘龍是如何做到開拓銷量，讓客戶樂于“買單”?讓我們一探究竟。
以客戶為中心，是一種價值觀
東風柳汽三年前就開始踐行“以客戶為中心”的變革。對于乘龍來說，“以客戶為中心”不只是一種理念，更是一種價值觀，是迎戰時下市場競爭和未來變化的重要指導思想。
乘龍H5V成功上市，并在市場形成美譽度，就是以客戶為導向的實戰案例。乘龍H5V基于客戶需求進行場景分析，在產品研發設計階段就充分考慮客戶需求，避免邊做邊改，保證開發進度的同時可以確?？蛻粜枨鬁蚀_實現，把有競爭力的產品推向市場。年內，基于中長途運輸市場的全新高端旗艦重卡也將推向市場。
不僅如此，乘龍圍繞“產品全生命周期服務”策略，從產品生產階段到客戶用車、養車、換車，形成市場生態圈，給客戶帶來無微不至的關懷。
據悉，今年一季度，乘龍成立后市場事業部，為客戶的車輛運營賦能，在定制化大數據服務、智能服務平臺和智能服務打造、AI優駕功能升級、客戶關懷之運營線路規劃分析和油耗改善及報告等業務領域邁出了堅實的一步。如果說TCO的價值不僅在于幫客戶算清賬，更重要的是幫助他們提高成本意識，那么乘龍可以稱為“TCO最佳”。跑運輸，每分錢都很重要。因此，從購買成本，到使用成本，再到后期的保養成本，乘龍都幫客戶精打細算，讓他們在創富的路上更輕松。
勇于求變，乘“新”而上
這是一個變革的時代，不管是面對減碳的全球共識下引發的商用車產業轉型，還是短視頻引領的傳播環境變化，都需要企業與時俱進，靈活革新。
2023年以來，國家和各級政府下發了加強公共領域車輛全面電動化的文件，煤炭、鋼鐵、渣土、港口短倒等場景環保力度加大，新能源中重卡市場迎來持續的利好機會。
為了把握好這個機會，東風柳汽成立商用車新能源銷售公司，搭建以技術和銷售聯合的獨立新能源業務板塊，基于新能源行業發展及用戶場景需求分析，積極探索新的商業模式。
產業結構上求新求變之外，在營銷模式上，乘龍也乘“新”而上，銳意進取。
一季度，乘龍互動營銷部開展了“相惠678”、“乘龍開工節”、“柳州電商節”等多場直播，組織開展“大V駕到”短視頻話題挑戰賽，引導經銷商開展直播及短視頻傳播;與多平臺合作進行線索挖掘及引流。同時，引入專業自媒體培訓機構，篩選具有潛力的經銷商進行專項扶持培訓，提升經銷商整體數字營銷水平。
此外，東風柳汽一直堅持廠商攜手共發展的渠道運營策略，時刻把渠道賦能作為營銷工作的重中之重。圍繞細分市場及行業客戶的開發，進行培訓賦能;鼓勵帶動經銷商圍繞全價值鏈開展前后一體化市場運營工作;深耕市場和客戶，不斷完善產品布局，持續為終端匠心打造有競爭力的產品。
歷經69年風風雨雨，東風柳汽的堅韌不拔深入骨髓。深厚的技術沉淀、持之以恒的創優創新、勇于突破的營銷變革、可靠信賴的產品布局，都在行業及用戶心中形成了良好的認知。
道阻且長，行則將至，行而不輟，未來可期。面對機遇與挑戰，東風柳汽發揚敢闖、敢拼、敢干的拼搏精神，交出了高質量答卷。乘龍一季度市場占有率增長，吹響了全年銷量的沖鋒號角，展現了全新氣象。乘龍也將借此勢頭，乘風破浪，邁向一個嶄新的時代。
