LNG車型相較燃油車型更具“經濟型”,但在眾多LNG車型中,怎樣的車更具“高效”性能呢?
一切“低效”都源自于馬力不足,而實現“高效”最好的方式就是上大排量大馬力發動機。于是,東風柳汽乘龍推出了一款530馬力的乘龍H7 LNG牽引車。
動力強勁 碾壓同級別競品
對于燃氣重卡而言,發動機無疑是選擇的關鍵。此前燃氣發動機受制于技術限制,動力無法滿足客戶需求。而如今,國六排放升級,燃氣發動機迎來了大排量和大馬力的突破。
我們實拍的這臺乘龍H7 LNG牽引車就搭載了康明斯15L排量燃氣機,這款發動機的排量達到了15L,最大功率輸出530馬力,最大扭矩輸出2500牛米;發動機從1100轉開始爆發出最大扭矩,低轉速大扭矩特性讓車輛的起步、爬坡、超車都更輕松。
值得一提的是,該款康明斯15L燃氣發動機在行業內適配車型非常廣泛,可靠性、經濟性、動力性都得到了干線物流、資源運輸等客戶的認可。尤其是機器所采用的智慧大腦2.0系統,使得整車的氣耗更低,百公里氣耗比競品低1公斤以上,幫助客戶節約更多成本。
大排量的燃氣發動機整體動力輸出更強勁,同時配合上高傳動效率的法士特12擋變速箱以及小速比后橋,使得乘龍H7 LNG牽引車在高速上的平均時速可以更快,山區路況的爬坡效率更高,強勁的動力鏈可以很好滿足干線物流用戶的使用需求。
除了動力強悍外,乘龍H7 LNG牽引車還配備了液力緩速器,在山區路況下液力緩速器可直接參與整車的制動,減少車輛剎車片的磨損和更換費用,保障車輛的行駛安全。
自重輕氣瓶大 續航更遠裝載更多
續航能力一直是燃氣車客戶所看重的,為了滿足多種工況客戶使用需求,乘龍H7 LNG牽引車可以提供1000L 、1350L、1500L、2000L等多種規格儲氣罐供客戶選擇,可以適應中長途、長途、干線物流等多種場景。
我們實拍的這臺車就裝配了1000L的儲氣罐,續航能力最大達2000公里以上,強悍的續航能力可以輕松滿足長途干線物流運輸工況的使用需求。
車輛的自重會直接影響到客戶的收益,乘龍H7 LNG牽引車對底盤、懸架、動力鏈、外圍附件進行了科學降重。
在鋁合金殼體變速箱、輕量化車輪 、承載系統等輕量化配置的全面加持下,讓乘龍H7 LNG牽引車的自重僅8.3噸,比同級競品輕300公斤以上,這也意味著它每趟都能比競品多拉300公斤貨物,一年增加收益上萬元。
配置豐富 舒心駕車更輕松
燃氣車近幾年也開始向著高端化發展,在配置方面更是達到了旗艦級別,只為能給客戶提供更舒適的駕乘環境。
乘龍H7 LNG牽引車配備了電動車窗、電加熱后視鏡、多功能方向盤、航空氣囊座椅,液晶儀表、觸摸中控屏,全車360度環影等實用配置。如果卡友們想在車上做飯,車上還可以選配2000W大功率的逆變器和車載冰箱,生活便利性還是很高的。
除此之外,車輛在智能化方面也進行了升級,車道偏移預警、防碰撞預警、電子車身穩定系統全配齊,全面保證卡友們的行車安全性。
大排量大馬力成為牽引車未來發展趨勢,乘龍H7 LNG牽引車搭載康明斯Z15N發動機+12擋位法士特鋁殼變速箱+新440雙驅橋的超級動力,實現高效與經濟的雙贏,為用戶真正做的了魚與熊掌兼,成為LNG牽引車的不二選擇! |
