5月31日，在羅戈網(wǎng)主辦的2024第三屆低碳供應鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上，經(jīng)過羅戈研究專家評審，萬緯物流憑借在低碳供應鏈物流領域的綠色創(chuàng)新實踐獲得“2024 LOG低碳供應鏈物流 杰出貢獻獎”，這一獎項肯定了萬緯物流在運輸鏈和企業(yè)組織層面上的零(低)碳創(chuàng)新實踐，以及在碳管理數(shù)字化方面的貢獻。 
運輸鏈的零(低)碳創(chuàng)新實踐
萬緯物流在運輸鏈上的低碳創(chuàng)新實踐，聚焦于三項策略：統(tǒng)一倉儲與共配模式(UWD)、新能源汽車的運用，以及自主研發(fā)的智能運輸排線計算平臺“小馬駕駕”。
傳統(tǒng)冷鏈配送因貨物對溫度敏感性及嚴格的時效要求，常采用單一客戶專車配送方式，導致車輛空載率上升，配送成本不經(jīng)濟。萬緯物流依托全國性倉儲網(wǎng)絡的優(yōu)勢，通過統(tǒng)倉共配(UWD)策略，創(chuàng)造性地將分散需求聚合，為客戶提供從倉儲到配送的一站式冷鏈物流解決方案。借助覆蓋全國200多個城市、超過20.000輛可調用的冷鏈車輛和170余項倉儲項目，萬緯成功實施了“干線-區(qū)域-同城”三級配送網(wǎng)絡。在上海、南京、武漢等多個城市為多個客戶共配，不僅提升了運輸時效，還降低了物流成本。通過共享運輸資源，有效整合配送流程，該模式大大縮減了總運輸距離，顯著降低了碳足跡。
在新能源運輸方面，萬緯物流在若干城市已率先引入新能源冷鏈運輸車試點，并積極與運輸合作伙伴探索擴大新能源車隊規(guī)模，共同構建綠色運輸生態(tài)系統(tǒng)。與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源車能大幅減少運輸環(huán)節(jié)的碳排放。同時，萬緯正逐步在冷鏈園區(qū)安裝充電樁設施，為新能源車提供便利的充電服務，并結合園區(qū)內的分布式光伏發(fā)電項目，進一步提升清潔能源利用率。
此外，針對復雜多變的配送需求，萬緯自主研發(fā)了智能運輸排線平臺“小馬駕駕”。該平臺直面多客戶、多門店、多時間窗口的配送挑戰(zhàn)，通過先進的算法與可視化調度技術的融合，實現(xiàn)了運輸路線的最優(yōu)化、配送方案的高效定制及車輛的靈活調配，提高物流效率同時減少供應鏈運輸碳排放。
基于組織的零(低)碳創(chuàng)新實踐
萬緯物流連續(xù)三年進行全場景碳盤查，涵蓋冷鏈園區(qū)、常溫倉儲和辦公場所，系統(tǒng)性的碳盤查工作可幫助企業(yè)識別排放環(huán)節(jié)。依托清潔能源和綠色運營，冷鏈園區(qū)(包括運輸)溫室氣體排放密度(單位：千克二氧化碳當量/建筑面積)同比下降29.97%。
同時，萬緯物流積極推進綠色建筑發(fā)展，制定的《萬緯綠色冷庫產(chǎn)品底線標準》滿足國內外綠色冷庫產(chǎn)品高標準建造、運營需求。從2023年起，物流高標倉(常溫倉)新建項目 100% 按照行業(yè)綠色三星倉庫建設，新建冷庫100% 達到 LEED 金級標準，鼓勵并最終實現(xiàn)所有冷庫園區(qū) LEED/ 綠色倉庫認證全覆蓋。
2022年，萬緯物流發(fā)布《2022年近零碳智慧物流園區(qū)白皮書》，提出“科技賦能，引領園區(qū)智慧碳中和”的理念，系統(tǒng)性提升園區(qū)運營過程中的節(jié)能降耗;2024年，萬緯物流發(fā)布首份《環(huán)境、社會及管治報告》，披露雙碳目標下公司積極應對氣候變化的舉措及進展。
碳管理數(shù)字化
目前，萬緯已通過數(shù)字化手段搭建碳管理平臺，收集記錄監(jiān)測分析相關碳排放及減碳數(shù)據(jù)，整合節(jié)能、減排、新能源應用等措施，對園區(qū)的整體碳排放計量實時統(tǒng)計和追蹤，實現(xiàn)碳數(shù)據(jù)的監(jiān)測、量化、分析和溯源一體化。2023年，萬緯物流將數(shù)智化碳管理平臺進一步升級，從2022年收集記錄分析各園區(qū)碳數(shù)據(jù)升級到企業(yè)層面，監(jiān)測并定期分析企業(yè)層面碳趨勢變化，保障各園區(qū)自身的低碳運營以及公司主體的減碳路徑實現(xiàn)。
在堅持提供好服務的同時，萬緯物流在綠色低碳實踐方面不斷努力，通過多項創(chuàng)新和技術應用，提升自身的核心競爭力，促進行業(yè)綠色發(fā)展。未來，萬緯物流將繼續(xù)深入推動綠色物流的發(fā)展，協(xié)同上下游優(yōu)秀同行，共同為實現(xiàn)全球的可持續(xù)發(fā)展目標貢獻更多力量。 |
