發展冷鏈物流,特別是冷鏈第三方專業物流,是一種可以真正實現多贏的流通模式,同時也將真切地感受到它所帶來的經濟效益和社會效益。發展冷鏈物流,有利于促進我國經濟發展方式的轉變,有利于保障和改善人民生活,有利于推進全面建設小康社會的偉大進程,可謂既解近憂、又謀長遠。
第三方物流(Third-Party Logistic,即3PL),是指生產經營企業為集中精力搞好主業,把原來屬于自己處理的物流活動,以合同的形式委托給專業物流服務公司并保持密切聯系,以達到對物流全程的管理和合同制物流。
第三方物流是一種新的物流管理理念和方式,其概念源于管理學中的外包。但第三方物流并不等同于外包,所謂的外包是指粗放型的業務外部委托,而第三方物流則是在更新、更高層次上的發展,它包含更豐富的內容。第三方物流以其個性化服務,在物流企業與客戶之間建立榮辱與共的聯盟關系。第三方物流的科學性正在于它充分體現了社會合理分工的原則,以其第三方的專業優勢向物流需求企業提供個性化服務,即針對特定客戶的個別業務特征提供為其定制的特定服務,而非面向多個客戶提供一般的服務,改變了物流企業與客戶之間的關系,由“一對多”變為“一對一”,即物流企業依托于客戶,客戶則以物流企業為后勤,失掉任何一方,企業都無法有效運作,甚至無法繼續生存。
(一)冷鏈物流的經濟效益分析
傳統的農產品物流模式下,農產品在從生產者到消費者的過程中,經歷了生產者、購銷者、產地批發商、銷地批發商、農貿市場、消費者等諸多環節,生產者和消費者之間的直接交易較少,流通環節多。引入冷鏈物流,特別是第三方專業物流后,通過第三方物流可大大縮短產銷距離,信息流的加入可有效保證供應的及時性、敏捷性,同時第三方物流專業化的運作模式為農產品銷售渠道的暢通提供了保障。
1、提升農產品經營者的核心競爭力。核心競爭力一直是物流外包活動中的關鍵詞。多數農產品經營者規模較小,協調能力和談判能力較弱,在應付與顧客間的物流活動方面遠不及第三方物流企業。同時,冷鏈物流系統復雜、專業性強、投資巨大、運營成本高,自營物流會分散資金和精力,對農產品經營者形成負擔,導致核心業務資金投入不足。農產品物流外包可使之將更多資源和精力投入到其核心業務中,提升農產品經營者的核心競爭力。
2、實現資源的優化配置。物流外包中的資源優化一方面指經營者內部資源的釋放,通過資源從非核心業務向核心業務轉移以獲取更大的效益回報;另一方面指外部資源的獲取,如最小化物流成本需要使用詳盡周密的生產和倉儲計劃以及裝運規模、方式等的分析模型,對于非專業冷鏈物流來說可能不具備這方面的專長,不得不求助于外部供應商。
3、減少農業風險。農業風險除自然災害帶來的風險外,還有市場價格、生產資料質量及供應延誤農時等經營風險,外包將使企業變得更加靈活,更具動態性,更能適應環境的變化。在農產品供應鏈環境下,物流外包能將風險分攤到各個主體,使得投資不僅代表一個經營者,而且代表許多的客戶,通過分享這些投資,單一主體所承擔的風險大大減少了。
4、降低直接成本。第三方物流企業具有規模經濟效益,由于擁有強大的購買力和貨物配載能力,可以得到更為低廉的運輸價格,可大批量購買運輸能力,集中配載較多客戶的貨物,大幅降低單位運輸成本。農產品經營者還可減少相應的工資支出,降低存貨水平,削減存儲成本,減少商品周轉時間。通過發展物流外包降低物流成本空間很大,經濟效益十分明顯。
5、加速農產品周轉。第三方物流服務提供者借助精心策劃的物流計劃和實時的運送手段,可提高農產品流通速度,節省物流費用,減少在途貨物積壓,最大限度地加速庫存商品周轉,提高銷售額,從而為企業帶來經濟效益。
6、拓寬業務渠道。經營者可利用第三方物流服務商的創新性物流管理技術和先進的渠道管理信息系統為自己開辟業務發展道路。一流的第三方物流服務商一般在全球擁有廣泛的網絡,并擁有開展物流服務的經驗和專業技術。當企業計劃在自己不熟悉的地理環境中開展業務時,可充分利用第三方物流服務商的專有技術和經驗來進行有關運作。
7、精簡組織結構。農產品經營者可以利用物流外包策略精簡傳統的中層經理監督協調功能和機構,使金字塔狀的總公司、子公司組織結構讓位于更加靈活、對信息流有高度應變性的扁平式結構,以確保公司的快速反應能力。
(二)冷鏈物流的社會效益分析
建設社會主義新農村關鍵是推進農村體制改革和制度創新,增加農民收入,提高農產品競爭力,實現農業現代化,盡快使廣大農村的面貌有較明顯的變化。發達國家和地區的實踐表明,使現代物流與農業相結合是實現該目標的根本方法。冷鏈物流是農產品與現代流通體系接軌的重要環節,它的發展帶旺了農業種植和養殖業,為解決“三農”問題提供了一條路徑和市場對接,對于推動我國新農村建設和農村社會全面發展具有積極作用。
1、增加農民收入。農民富則國家富,建設新農村最關鍵的切入點就是增加農民收入。實施冷鏈第三方物流可從如下三個方面提高農民收入:一是減少農產品損耗。“鮮活”是農產品的生命或價值所在,但鮮活農產品含水量高,保鮮期短,極易腐爛變質。通過第三方物流的專業配送和運輸可加快農產品流動速度,有效縮短農產品產出與消費的時間距離,使農產品盡早進入消費環節,大大減少農產品因腐爛變質而造成的損失。二是促進農產品加工增值。在西歐,農民根據自己的產品入股加入不同的消費合作社,消費合作社給農民的不僅僅是農產品價格承諾,還有經過消費合作社物流增值服務后應得的報酬。因此,專家認為,要創造一種機制,創造一種組織形式,讓農民獲得一部分增值利潤。我國農產品絕大多數以原始自然產品的形式銷售,或者僅僅經過簡單初級加工后就進行銷售,這種銷售方式極大地限制了農產品增值。物流外包服務提供商強調服務觀念,以電子網絡為平臺,及時、準確地獲取供需雙方信息,調整配送方案,很好地調節季節性、地域性問題,整合農產品加工業資源,創造加工附加價值,大大擴展了農民的增收空間。三是增加農民就業。農村存在大量剩余勞動力,特別是2008年金融危機以來,失業及隱性失業現象嚴重。發展物流外包有利于農村新的社會分工的形成,將促使更多的人參與到農產品加工、包裝、運輸、儲存等物流環節中來,有利于開辟新的就業門路,如維修、市場調研等。另外,第三方物流的專業化程度也會間接促進就業農民文化素質的提高。農村剩余勞動力問題的解決不僅可有效促進農民增收,更有利于農村社會的穩定。
2、提高農產品的品質,加強質量、安全監督。近年來,農產品供應量越來越充足,但農產品安全問題卻越來越受到人們的重視,如激素問題、轉基因問題、農產品腐爛和霉爛、化肥過量、農藥超標、施用化學增鮮劑等。通過物流外包可獲得第三方物流的質量承諾和現代化配送服務。首先是農產品物流外包宣傳推廣可提高消費者對安全優質農產品消費的信心。其次是第三方物流對技術和管理方法進行研究開發。一方面是農產品的包裝技術,改變過去那種散裝、裸露銷售的經營方式,實現農產品的標準化、系列化、禮品化,不僅具有保護功能,同時具有美化功能,可吸引顧客,促進銷售;另一方面是農產品物流的冷凍保鮮技術,如對在庫商品嚴格按照先進先出原則進行作業、每日由工作人員檢驗商品日期、為避免出現超過準許銷售期限的商品提供預警功能、采用雙重保鮮方案等。農產品質量安全涉及農產品生產者、加工企業、物流配送企業及超市等環節,它們之間有著“一毀俱毀、一榮俱榮”的雙贏關系,為企業整個供應鏈的長遠利益著想,它們會自覺地對農產品進行全程質量監控,嚴格執行農產品的質量標準。此外,通過農產品物流外包中建立的來源追溯信息加強質量監管,使政府和社會的監督變得簡便易行。
3、加快農村城鎮化進程。近年來,小城鎮建設步伐加快,商貿等流通產業發展迅速,也帶動物流外包進入農產品經營戰略。物流外包中的第三方物流可以帶來信息流、資金流、商品物資流等的有效整合,并廣泛應用于農產品市場開拓,對農業經濟發展意義重大。基于此,政府將加大對農產品物流的投資力度,這不僅可以改善農村基礎設施,增進科技應用與推廣,同時也帶動了運輸設備生產、石油供應、修理修配、飲食服務等產業的同步增長和繁榮,伴之而來的又將是農村對計算機網絡、通信設備、住房條件、自來水供應、食品、服裝等更多、更新的需求,進而為農村城鎮化建設創造積極條件。
4、促進現代農業產業化發展。與工業生產方式相比,農業生產之所以效益較低,在很大程度上是因為農業生產規模小,產業化水平低。我國當前實行的家庭聯產承包責任制嚴重阻礙了農業生產的規模化發展。農產品物流外包的實施使第三方物流企業集倉儲、運輸、配送、信息服務等多種功能于一體,也促使對過去分散于多處的物流資源進行集中處理,發揮整體優勢和規模優勢,實現傳統農業物流的現代化、專業化和互補性。同時,農民的生產積極性也大大提高,愿意生產更多的產品,帶動農業生產向規模化、產業化方向發展。
5、提升農業國際競爭力。隨著農業經濟的快速發展,超競爭環境給農業企業帶來挑戰。所謂超競爭環境,其大背景是經濟全球化,各國企業共同參與同一個市場的競爭,這種競爭必將以跨國公司直接進入國內市場體現出來。近年來,跨國公司看準了中國這個農業大國物流發展的潛力,正在將更多的業務轉向中國,通過外包來降低供應鏈成本。我國農產品產量雖然逐年增長,但我國農產品以自營物流為主的形式導致我國主要農產品質量差、成本高、銷售價格遠高于國際市場價格,失去了商業競爭優勢。可見,隨著農業國際化進程的加快,必須迅速轉變農業傳統經營方式和技術結構成本費用過高導致農產品價格偏高的現狀。降低農業成本的有效措施和長遠戰略之一就是實施農產品物流外包,讓農民專心于農業生產,企業致力于生產經營,把繁雜的采購、存儲、運輸等活動交給物流經營者,從而促進農業可持續發展,不斷增強與國外農業的競爭和抗衡能力。
6、發揮宏觀調控作用。地方政府可以借助大型冷庫的儲藏保鮮功能和巨大的儲藏能力,發揮宏觀調控、平抑物價功能,既保障供應短缺時群眾的菜籃子供應,又保證供應超需時農民的收入穩定,防止農業生產大起大落,促進社會和諧穩定。實例:2007年1月初,海南省椒類收購價明顯低于農民種植的生產成本,甚至降到1毛多錢一斤。經過了價格的持續低迷期,從1月28日開始,辣椒的價格已逐漸走出低谷,開始回升。這還是靠冷藏庫和宏觀調控立了大功。冷藏庫老板的大量收購為辣椒價格的提高立了一大功。由于冷藏庫能夠使辣椒保鮮一個月左右的時間,建立冷藏庫的個體老板可以在價格低迷時將辣椒冷藏待價,因此鎮政府做通了冷藏庫老板的工作,讓他們盡最大可能收購瓜農的辣椒。這無疑是解決辣椒低價滯銷的一個重要手段。
7、促進兩岸三地的交流合作。內地是香港的食品供應基地。2007年,廣東省向香港出口農產品17.03億美元,比2006年增長11.7%,占全省農產品出口總額的41.1%。為推動臺灣農業發展,臺灣政府出臺政策鼓勵農產品出口大陸。在臺海兩岸“大三通”環境下,港澳臺兩岸三地的交流交往和經濟互動更加頻繁,2007年,大陸和香港取代日本,成為臺灣地區農產品最大出口市場,臺灣農產品出口至香港和大陸占出口農產品總值的比率為25.65%;從大陸和香港進口農產品總值維持在5%-6%。發展農產品冷鏈物流項目對促進港澳臺兩岸三地的交流交往和經濟互動,提供了良好的基礎設施平臺。
總之,隨著市場競爭的不斷深化和加劇,企業建立競爭優勢的關鍵已經從節約原材料的“第一方利潤源泉”、提高勞動生產率的“第二方利潤源泉”,轉向建立高效物流系統的“第三方利潤源泉”。農產品物流外包為“第三方利潤源泉”開辟了一條新的途徑,使農業生產的效益最大化。
(三)冷鏈物流對區域經濟發展的作用
區域經濟是一種聚集經濟,是人流、商流、資本流等各種生產要素聚集在一起的規模化生產,以生產的批量化和連續性為特征。但是,聚集不是目的,要素的聚集是為了商品的擴散,如果沒有發達的商業貿易作保障,生產的大量產品就會堆積在狹小的空間里,商品的價值和使用價值都難以實現,區域經濟的基本運轉就會中斷。因此,在區域經濟的發展進程中,合理的物流系統起著基礎性的作用。現代物流對區域經濟發展的促進作用主要體現在如下方面:
1、降低運行成本,改變區域經濟增長方式
世界銀行在其2000年研究報告《中國:服務業發展和中國經濟競爭力》中說明,在中國有4個服務性行業對于提高生產力和推動中國經濟增長具有重要意義,它們是物流服務、商業服務、電子商務和電訊。其中,物流服務占1997年服務業產出的42.4%,比重最大。從市場運行成本的角度分析,物流業的突出作為是其對普遍降低社會交易成本所作的貢獻。
物流業之所以能夠顯著降低交易成本,主要是因為,現代物流業的主體是由諸多節點和線路組成的網絡體系。以點狀松散存在的要素組成物流網絡后,原來點和點、要素和要素之間偶然的、隨機的關系隨之變成網絡成員之間的穩定的、緊密的聯系。一個結構穩定、高效運作的物流網絡,不僅可以減少組成要素之間的磨損和交易成本,減少用戶使用網絡資源和要素的成本,還可以放大各要素的功能,提高要素和整個網絡的收益。
現代物流業對普遍降低交易成本所作的貢獻可以從對交易過程和交易主體行為的考察中得到進一步的證實。一方面,從交易的全過程看,現代物流業的發展,有助于物流合作伙伴之間在交易過程中減少相關交易費用。由于物流合作伙伴之間經常溝通與合作,可使搜尋交易對象信息方面的費用大為降低;提供個性化物流服務建立起來的相互信任和承諾,可以減少各種履約風險:即便在服務過程中產生沖突,也會因為合同時效的長期性而可通過協商加以解決,從而避免仲裁、法律訴訟等行為所產生的費用。另一方面,從交易主體行為看,現代物流業的發展將促使伙伴之間的“組織學習”,從而提高雙方對不確定性環境的認知能力,減少因交易主體的“有限理性”而產生的交易費用;物流聯盟企業之間的長期合作將在很大程度上抑制交易雙方之間的機會主義行為,這使得交易雙方機會主義交易費用有望控制在最低限度。
2、形成新的產業形態,優化區域產業結構
根據產業結構發展演進規律,區域產業結構的發展方向是合理化和高度化。產業結構合理化是以第三產業的發展水平來衡量的。產業結構高度化是一次產業向二、三次產業升級演進,由勞動密集型向資本、技術密集型產業演進。
現代物流的實現方法之一就是通過培育并集中物流企業,使其發揮整體優勢和規模效益,促使區域物流業形成并向專業化、合理化的方向發展。現代物流產業的本質是第三產業,是現代經濟分工和專業化高度發展的產物。物流產業的發展將對第三產業的發展起到積極的促進作用。發達國家的實踐還表明,現代物流業的發展,推動、促進了當地的經濟發展,既解決了當地的就業問題,又增加了稅收,促進了其他行業的發展。此外,現代物流業將進一步帶來商流、資金流、信息流、技術流的集聚,以及交通運輸業、商貿業、金融業、信息業和旅游等多種產業的發展,這些產業都是第三產業發展的新的增長點,是第三產業重要的組成部分。
現代物流還有利于對分散的物流進行集中處理,量的集約必然要求利用現代化的物流設施、先進的信息網絡進行協調和管理。相對于分散經營、功能單一、技術原始的儲運業務,現代物流屬于技術密集型和高附加值的高科技產業,具有資產結構高度化、技術結構高度化、勞動力高度化等特征。從這個角度來說,建立現代物流有利于區域產業結構向高度化方向發展。
3、促進以城市為中心的區域市場形成和發展
一般來說,城市是商品集散和加工的中心,而且物流設施和基礎建設齊全,流通人力資本高,消費集中而且需求量大,交通與信息發達,城市與周圍地區存在不對稱性,在這種非對稱結構中城市扮演著“中心地”或“增長極”的作用,以其為核心樞紐將其他地域“極化”成一個商品流通整體。現代物流對于以城市為中心的區域市場的形成和發展的促進作用表現為:促進以城市為中心的區域經濟形成,促進以城市為中心的區域經濟結構的合理布局和協調發展,有利于以城市為中心的經濟區吸引外資,有利于以城市為中心的網絡化的大區域市場體系的建立,有利于解決城市的交通問題,有利于城市的整體規劃,有利于減少物流對城市環境的種種不利影響。
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