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目前，基于農業流通與冷鏈物流的國際視野，以及依托國家發改委《農產品冷鏈物流發展規劃》的政策支持，我國冷鏈物流行業發展的國際化思路可以扼要歸納如下：
1.低碳中國冷鏈物流行業必須加大力度降低高消耗與高損耗的規劃設計與運營，避免農產資源的無謂浪費。
2.格局中國冷鏈物流行業必須架構于大流通、大交易、大格局的背景下，充分思索冷鏈物流發展的窘境與契機。
3.集成中國冷鏈物流行業的冷鏈物流系農業流通不可或缺的重要環節，必須與農業流通全功能緊密相結合，完整呈現冷鏈物流體系的集成效應。
4.高效充分運用國際與國內兩種市場資源的優勢，讓國際冷鏈不間斷的運營理念，充分體現農產品附加價值的高效。
5.精確溫濕度與氣調控制系統的精確性，有效降低農產品季節波動的高風險性，以強化反季節差的市場利基。
6.規模冷鏈物流行業必須有效形成產業鏈的規模效應，透過業界相互聯動的機制，充分掌握冷鏈物流企業的核心價值。
7.信息強有力現代化信息系統的支持，從生產、加工、包裝、物流與銷售的動態過程中，強化全程冷鏈不間斷的物流功能。
8.金融加速引進農產品“供應鏈金融”，從整個冷鏈物流產業鏈角度提供融資需求，包括倉單質押模式、存貨質押模式、保稅倉模式、NRF-LC服務模式（應收票據管理的物流金融模式）、應收賬款模式、物流保理模式、授信金融模式、高級運作模式等國際化金融操作理念。
9扣抵進口設備環節增值稅、進口設備關稅和系統信息服務費用等，建議實行正面表列并可列舉扣抵，以降低運營后的實際稅務負擔。
10.結構中國冷鏈物流體系必須形成多方聯合、分工協作與立體結構的運營模式，有效掌握核心區域，進行統一規劃與合理布局，形成冷鏈物流產業鏈的整體性。
11.稅務營業稅（倉租），與增值稅（物流運輸、加工、電子商務交易、包裝等）兩稅種統一為一個稅種，屬現代物流的行業稅種（建議增訂名為加值型的營業稅），稅率應訂為3%。
12.診斷政府補助協助冷鏈物流的協力廠商，并選派專家進行企業內部診斷，將物流等非核心業務有序外包，以強化企業整體的國際競爭優勢。 |
