物流的地位，至少目前還不具備鏈主的資格或者是競爭力。但是它可以幫助農業的集約、食品加工業的集約和分銷業的集約，上下游去控制，去擴展它控制的鏈條，來促進產業鏈的整合，這是我們看到的物流的機會，和當前冷鏈物流在這個背景下的定位和作用。那么放到這樣一個背景下，我們就知道冷鏈究竟是干什么的？不是一個簡單的成本問題，如果你單獨從成本問題講這個機會的話會發現市場很小，有困難。但是如果你看到有產業鏈整合的機會，那么你跟鏈主的合作會有廣闊的天地。
第三個方面，我想講講我們的物流企業。物流企業有哪些機會，我們一定要通過技術創新、服務創新來參加冷鏈發展的這樣一個進程。當前，不光是冷鏈物流，在整個物業界，物流企業想抓住專業化的機遇，都出現了一些困難。大家習慣于傳統的倉儲運輸，標準化作業，但是不大熟悉或者習慣于朝著專業領域去滲透，去拓展。而這個空間實際上是“十二五”物流發展最大的空間，因為總體上來講，我們的倉儲運輸能力是供大與求，但是專業服務的能力是供不應求，因此大部分的專業物流無法外包。那么物流企業進入專業的難處在哪呢？一是我們對于產業規律不太熟悉，你要做冷鏈，你如果為加工業做，還是農業、分銷業做，你的客戶，你要知道他的戰略。這個產業鏈里面發展的規律、趨勢，在中國，在我們這個地方將來誰來主導這個鏈條的發展方向和游戲規則？那么這方面，我們的物流企業，如果你沒有這個專業背景或者沒有這方面人才的話，可能你就說不到點子上去，你無法幫助客戶解決這個鏈條的打造問題。
還有一個障礙是物流的定位，特別是大企業，可能原來你的物流在物流界是很知名，但是你發現到冷鏈里面，到專業物流里面，可能你無法承擔話語權，也就是你的議價能力很小。游戲規則恐怕不由你來制定，需要根據產業發展，鏈條打造的需要去為人家服務。也就是說我前面講到的，在食品產業鏈里面的鏈主，目前來看物流企業的話語權機會是不大的，你是要幫助鏈主去做好整合的服務。物流解決方案就提的不是很專業，達不到客戶的要求。當然我們還有一個問題，就冷鏈來講，我們的資源不足，我們的網絡可能達不到客戶的要求，所以客戶很難把冷鏈的外包任務交給你。與此同時，我們看到了一個新的動向，企業物流有機會。我們在座來的有很多是制造業或者農業，或者是分銷業的老總，他們對于冷鏈的關注、管理不比我們物流企業要低。那么現在，無論是冷鏈也好，其他的專業領域也好，我們看到企業物流的發展非常迅速，它們朝著專業物流的隊伍里面，可能將來是一支生力軍。
三個步驟，一是資源的剝離，也就是說過去這些企業的車隊也好，倉庫也好，都是依附于采購或者銷售部門，是一個很低下的部門，藍領工人的隊伍。近期我們看到，這些資源從采購部門、銷售部門、市場部門剝離出來了。進而整合在一起，如果這家公司有多個地方公司的話，那么它們可能會對各地的物流資源進行整合，獨立管理，成為一個全國性的網絡，全國性的物流資源，一個獨立的部門。進而這個部門的業務，除了給某公司干，走向社會，變成社會上的專業物流公司。所以大體上采取這么三部曲，變成了一個新的專業物流公司。冷鏈里面可能也有這種情況，我沒有做詳細的調查，但是專業物流的領域里面，確實出現了企業物流進入到物流企業，而且是專業的物流企業，發展速度非?？?。
那么這樣，我覺得我們的物流企業仍然是有很多機會的。機會在哪兒呢？我們對于客戶來講，他的需求多半是非標準的，有專業化的特點，有不同客戶的特點，所以他的需求，他的物流服務，他的非標準性特別特別強。那么他就非常希望，或者他的主要任務就是應該把這些非標準的物流的需求，如何拆分成為相對標準的物流板塊，或者物流環節，或者物流的模塊，來進行外包，進行社會化的資源共享。但是他不太熟悉，不熟悉我們社會上的物流網絡，規范的物流作業流程，能夠被標準化下來的這些模塊。所以對于企業的需求來講，怎么把非標準的物流變成標準的模塊組合，這件事情是他們的難處。
那么對于物流企業來講，它的難度是我不熟悉，我無法去掌控你的非標準的需求，但是他熟悉標準化的運作。倉儲是怎么做的，運輸是怎么做的，分揀是怎么做的，裝件是怎么做，以及中間的流程，在什么地方合，什么地方分等等這些，這些技巧是物流企業熟悉的。所以他的難處是如何用我熟悉的標準化的作業，去逼近客戶的非標準的需求。這是他的長處，就是如果需求很明確的話，他是容易提供一個標準化的作業的一種逼近方案的。所以這兩者之間，它們是有共同之處，也有差異之處，是有很好的合作機會。我相信現在很多的客戶在自己做物流的過程中，一定會發現，會越來越感受到，他們的資源利用率不高，需要在標準化的前提下去實行模塊的外包。這肯定是一個大趨勢，你的倉庫資源，你的車輛資源，等等這些資源，單為你自己服務的話，肯定是有問題的，是會拖后腿的。一旦你把它標準化以后，把這些標準化的模塊能夠外包出去的話，那么能夠提供這種標準服務的物流作業，成本就會很低。現在問題是雙方怎么合作，相對標準的物流模塊或者物流環節、物流作業去拼裝成為一個非常專業，非常標準的，非常特殊化的一個需求。
在這個過程中，我們一定要用到非常實用，非常低成本的技術，這個是我們物流企業的長處，你掌握了很多的裝備、技術、信息化，這些是低成本的，這些是非常實用的。在這個過程中，還一定要注意結合服務的創新，那么怎么拼裝，怎么構成一個新的服務，這方面我們現在是最關注的。有很多很多的機會，包括公共服務。時間關系，我來不及講了，但是我要強調的一點，我們的新技術，我們新的這些裝備，一定要配上新的服務。最后我祝愿我們整個冷鏈產業實現三條線的互動，只有它們互相緊密的結合，互相促進，良性循環，我們的冷鏈才能夠走向勝利的明天！
來源：中國冷鏈產業網
頁次:2/2 首頁 上一頁 下一頁 尾頁 Go: |
