| 購買轎車，是一個單純消費行為，而購買商用車，則是一個投資行為。傳統(tǒng)購車，相信大家都是“同等價格比配置，同等配置比價格”作為選車標準，但作為選購輕卡，這是一個嚴重的誤區(qū)。為什么這么說，如何避免選購輕卡誤入“小馬拉大車”或者“大馬拉小車”的誤區(qū)，選小了，導致跑不動，選大了，造成燃油和金錢的浪費?那么，如何選購輕卡，讓您的“投資”帶來更大的收益?
筆者通過請教業(yè)內(nèi)資深專家和回訪開瑞綠卡老用戶，與大家一起分享購買輕卡應關(guān)注的五個核心選車竅門。
一、選安全與性價比
關(guān)愛生命，選車一定要會看安全配置。沒有安全作保障，就是拿自己的企業(yè)和司機的生命在開玩笑。國內(nèi)大多數(shù)輕卡，都還是使用傳統(tǒng)的鼓剎。而開瑞綠卡是輕卡領(lǐng)域率先使用盤式制動+ABS+EBD的輕卡，其優(yōu)勢是盤式制動器散熱快，重量輕，構(gòu)造簡單，調(diào)整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內(nèi)令車停下。當緊急剎車車輪抱死的情況下,EBD在ABS動作之前就已經(jīng)平衡了每一個車輪的有效地面抓地力,可以防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)滑,并縮短制動距離。EBD實際上是ABS的輔助功能,它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標上，開瑞綠是目前安全系數(shù)最高的輕卡。
香港著名車手蘇華龍選購開瑞綠卡作為“安全駕駛培訓”用車。蘇老師選擇開瑞綠卡的緣由，“這個車是目前國內(nèi)安全配置最高的輕卡，在香港，與開瑞綠卡同配置的車，需要20多萬。” 開瑞綠卡作為頂級安全培訓專家的擇車標準，很好的解答了卡友對一個新車新品牌的顧慮。如果你還不知道如何選購輕卡，看專家怎么選。
二、選發(fā)動機和變速箱
發(fā)動機和變速箱，是必須要了解的兩大核心配置，發(fā)動機作為輕卡的心臟部件，用戶選購時一定要認真抉擇。首先要選擇品牌的發(fā)動機，國內(nèi)發(fā)動機技術(shù)與國外相差至少50年，所以國外發(fā)動機技術(shù)普遍要比國內(nèi)先進;其次要選擇技術(shù)成熟的發(fā)動機，再先進的技術(shù)如果不成熟，質(zhì)量毛病會特別多，嚴重影響日常運營。
開瑞綠卡采用美國康明斯發(fā)動機及德國采埃孚變速箱，這兩大核心配置均是世界級的核心高端技術(shù)，就拿ZF變速箱來說，我們的很多高檔轎車奔馳、寶馬都使用的ZF變速箱，操控性好，質(zhì)量穩(wěn)定。康明斯發(fā)動機50萬公里無大修，省油耐用方面性能十分優(yōu)越。
三、選速比與油耗
什么輕卡最省油?不能輕信商家的“節(jié)油比賽秀”的各種低油耗噱頭。為什么很多用戶購買輕卡后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機出廠油耗與運營中的實際油耗差距太大?眾所周知，每個用戶的里程、路況、載重、平均時速等均影響油耗的高低，不能光憑發(fā)動機論高低，關(guān)鍵需要根據(jù)自身運營特點，選擇適合自己的后橋速比，才能達到真正意義的省油。
目前很多輕卡企業(yè)并不了解物流用戶的運營特點，仍然一個速比打天下的造車方式，導致用戶油耗大，浪費驚人，都大呼油耗與宣傳嚴重不符。奇瑞汽車精心打造的開瑞綠卡，依托奇瑞五大研究院的技術(shù)實力，并走訪了解實際用戶的運營情況，針對用戶的運營特點，推出了適合不同用戶運營情況的后橋速比。比如，長期跑長途且重載的用戶適合哪個速比;經(jīng)常跑市內(nèi)而比較輕載的用戶(比如快遞公司)適合的速比;以及第三方物流公司針對路況載重不固定的應配置哪個速比;自用企業(yè)貨物載重比較固定的用什么速比……沒有這些基礎(chǔ)，無法達到讓用戶真正的省油、低碳、經(jīng)濟。
開瑞綠卡是目前輕卡企業(yè)里第一個提出速比選配的企業(yè)，很多用戶并不了解自己使用哪個速比更省油。以用戶的運營特點為研發(fā)基礎(chǔ)，是開瑞綠卡獨家提出的一個與時俱進的造車理念。通過定期與用戶互動交流，如何駕駛，讓用戶了解自己的車的最經(jīng)濟時速是多少?進而讓用戶知道哪個速比更適合自己，而達到真正科學的選車。
四、選售后服務
售后服務的優(yōu)劣也是購買輕卡時要一并考慮的重點因素。不僅服務網(wǎng)點要多，而且服務理念要先進、維修保養(yǎng)要快、服務救援要及時。現(xiàn)代化的物流運輸標準對運輸時間要求更高，很多用戶買車后，發(fā)現(xiàn)自己買得起，修不起?如果一輛車滿載貨物，而車壞在路上，用戶不但要承擔車輛維修費用和時間，還要面臨運輸合同無法按時履行的賠償，造成巨大損失。
開瑞綠卡雖上市才一年多，但并未向其他輕卡品牌那樣，靠低價低質(zhì)，而是遵循“磨刀不誤砍柴工”，先做好保障，建立一個適合中國用戶的銷售、售后、配件、技術(shù)支持與培訓等配套設施一體化的“一路通”服務體系，不僅有遍布全國的500多家服務網(wǎng)點，而且為用戶提供“一路通”24小時及時救援售后保障，采取一對一用戶溝通回訪制度，上門為用戶解決問題與難題，贏得廣大物流公司及用戶的認可和贊同。
“高端的產(chǎn)品，還要有高端人性化的服務，打好基礎(chǔ)，贏在未來，遵循“服務至上，應用為先”的理念。用戶了解的，我們更要了解，用戶不了解的，我們要幫助用戶去先想到并做到。”——開瑞綠卡銷售負責人說。
五、選整車綜合運營價值
為什么開瑞綠卡的配置比其他輕卡的配置要“多很多”?看開瑞綠卡的配置，有CAN總線+GPS、四輪盤剎+ABS+EBD、獨立懸掛的車型，電動車窗，倒車雷達，康明斯ISF2.8發(fā)動機及采埃孚變速箱等。這些配置在輕卡行業(yè)來說，屬于首創(chuàng)。那么，這些配置到底有什么作用?
據(jù)駒馬物流負責人介紹：“‘駒馬模式’的成功，它離不開信息化物流管理，要順利實現(xiàn)這一點，更離不開開瑞綠卡的CAN總線技術(shù)及GPS!駒馬物流所有車輛都需要GPS全程監(jiān)控管理，并且信息化管理平臺直接對接客戶的倉儲信息配送后臺，目前國內(nèi)的其他輕卡是做不到這一點的。信息化管理直接對接客戶的后臺，正是能夠和各大電商企業(yè)的操作方式相契合，這些都得益于綠卡的CAN總線、GPS技術(shù)。”該公司目前購買開瑞綠卡達66輛。
北京中通快遞分部朱總介紹，開瑞綠卡的獨立懸掛，大大降低了貨物的破損率，提高用戶的滿意度，快遞經(jīng)常面臨有些特殊貨物，比如打印機、手機、小家電等等，往常損壞投訴一直居高不下。目前，用開瑞綠卡不但是一款綜合性能高的車，還能大大降低物流損耗的問題。整車性價比非常高，所創(chuàng)造的價值是其他輕卡所不能比的。
從用戶的反饋來看，提升企業(yè)軟實力，也是開瑞綠卡的核心目標之一。讓用戶滿意，不僅需要愉悅、安全的駕駛體驗，更需要穩(wěn)定、高效的盈利能力。不僅要造最好的綠卡，更要順應智能物流發(fā)展需求，幫助用戶輕松實現(xiàn)駕駛員在車培訓、燃油費用的持續(xù)節(jié)約、車輛管理的智能調(diào)度，以及貨物信息的實時監(jiān)測。開瑞綠卡無疑是目前輕卡中綜合性價比最高的。 |
