阻擊日系，力挺國產輕卡
——廣州退伍軍人肖經理談開瑞綠卡
在釣魚島事件持續升溫的情況下，大眾對日系品牌都有著不同的抵觸心理。其中汽車市場最為明顯。
據官方數據統計，2012年日系汽車在中國大陸的銷量整體下滑40%，這對于日系車企來說無疑是個巨大打擊；相對而言，隨著中國自主品牌的崛起，奇瑞汽車推出完全自主的輕卡品牌開瑞綠卡，其超出用戶期望的配置及性價比受到了廣大用戶的大力支持。其中廣州市宏發建材有限公司的肖經理就是綠卡的忠實支持者。
開瑞綠卡立足自主得到用戶青睞
“我已經從軍隊退伍很多年了，但抵日情緒已經根深蒂固，這個是沒有辦法改變了”說到這個，肖經理透露出對軍營的戀戀不舍。 退伍后，肖經理做起了建材生意，主要經營PVC管銷售與配送。
已經閱車無數的肖經理對車輛非常了解，駕駛風格比較豪放，喜歡體驗速度帶來的樂趣。隨著業務的擴大，需要新增配送車輛，肖經理于是從網上查閱相關的輕卡信息。國內很多輕卡品牌比來比去，也都大同小異。當看到開瑞綠卡各項配置國內首創的時候，肖經理對開瑞綠卡產生了濃厚的興趣，經過對開瑞綠卡的技術、質量進行了解后，隨即進入到開瑞綠卡的官網對車輛進行了全方位的詢問，在質量、性能、配置均高于其他輕卡的情況下，發現價格還比日系還便宜，這讓肖經理有點意外。就是它了，這個就是肖經理給出的答案。
滿足用戶需求，讓用戶無話可說
還在軍隊的時候肖經理就養成了開快車的習慣，所以對于綠卡的駕駛也比較追求速度，作為工作用車，綠卡常年行駛在廣州－東莞－番禺之間，路況良好，每次載重4噸左右。肖經理跟記者說，自己開的時候，綠卡在主干道速度在80Km/h左右 ，在不限速路段，速度經常達到120Km/h。這不禁讓記者對綠卡的使用周期產生了疑慮，便向肖經理求證綠卡的使用情況。
“這臺車子到目前為止使用還很順手，操控性非常好，我開車比較快，綠卡給我的加速感覺非常好，而且在緊急剎車時候反應也很迅速，不會出現車子側滑的現象。從綠卡的配置來看，四輪盤剎+ABS+EBD、康明斯發動機、德國ZF變速箱、獨立懸掛、GPS等等，我看到這些配置就知道這個車物有所值。
我比較注重維護保養，每天都會對車輛進行檢查，車況現在比較好。而且每次去服務站做定期保養的時候，服務人員都非常熱情，微笑服務讓我很有歸屬感，綠卡的品質我很信任，這臺車已經能滿足我日常所有的工作要求。”肖經理說。
綠卡當自強
在采訪結束的之際，肖經理說了他對開瑞綠卡的期望。“國產車想做大不容易，特別是像綠卡這樣完全獨立自主的輕卡，一定要堅持自主，獨立完成研發制作，這樣才能和日系品牌在同一個層次上競爭，才能讓更多的中國人使用自己的民族品牌。”希望開瑞綠卡能發展越來越好，成為讓國人驕傲的輕卡品牌。 |
