“我們公司的福田奧鈴，今年上半年在佛山實銷800多輛，銷量同比上漲了25%。”近日，在福田奧鈴2016品質體驗萬里行佛山站上，順肇集團順景汽車貿易有限公司經理梁禮英這樣告訴記者。最近兩年我們輕卡市場已達到飽和狀態，加上“國四”實施，大多數輕卡制造企業銷量都大幅度下滑，那么佛山又是如何在這種環境中不降反升的呢？
產品為王 頂尖科技搶占市場
其實銷售和比武一樣，講究一個先聲奪人，在國三升國四的過程當中，奧鈴品牌早有準備。在與國際知名發動機制造商康明斯企業合作之后，研發出的國四奧鈴CTX氣剎系列驚艷上市，全方位的性能提升以及具備隨時升級到國五標準的奧鈴CTX系列可以說符合大多數國三用戶的口味。市場打開了，后來者再想追趕也就難了。
不僅如此，奧鈴品牌深知銷售手段只是輔助，真正能夠“拳霸”市場只有靠硬實力說話。奧鈴CTX2.8L科技版采用的是ISF2.8L康明斯發動機，最大功率達到了120KW，最大扭矩360N.m，動力非常強勁。奧鈴CTX2.8L科技版100萬公里無大修，2萬公里間隔保養讓出勤率更高。加強底盤，讓貨箱最大容積可達18㎡，承載能力更加突出。福田康明斯與同類產品相比，有這樣幾種優勢。
緊跟政策 把握未來輕卡方向
據中汽協發布的數據顯示，1-6月，輕卡累計銷售77.76萬輛，比同期累計下降4.71%。而受此影響，今年佛山整個市場都不太好，據了解，今年佛山輕卡銷量總體下滑25% 江鈴輕卡下滑60% 慶鈴輕卡下滑70% 。但奧鈴的銷量同比上漲了25%，這就是說，需求下降，但奧鈴的銷量卻幾乎增長了4成。這其中有什么原因？
梁禮英告訴記者，這其中有很大一部分沾了政策的光。為什么這么說呢？梁禮英說了兩個原因，哪兩個原因呢？第一，是政策變化。“從14年開始國三換國四，但真正的政策下來是15年，所以銷量延伸到16年也還可以。而佛山市順德區的銷量就是因為政策原因，在14年推行國三換國四的時候，把整個市場的份額更換了，銷量爆發很厲害。”第二，隨著國家法規的不斷細化，國五也將是市場的一個發展趨勢。佛山市的經濟發展也不錯，客戶的購買力充足，在現在行業主需求都是國五的環境下，3萬的差價客戶也都是負擔的起的。特別是像郵政，市政工程，專用車這些都要求是國五的領域，梁禮英說，“如果進了國五的車，一下子就賣光了。就好比有了iPhone7 不會有人買6一樣。”
據了解，奧鈴CTX國V新品是福田奧鈴的一款拳頭產品。奧鈴CTX國V新品在奧鈴科技版的基礎上，裝配了康明斯ISF系列3.8/2.8升柴油國V發動機，技術方面實現了國內輕卡產品的三大“越級”，即可靠性越級、品質越級和舒適度越級。在“國V”排放標準即將實施的背景之下，奧鈴CTX國V高度契合了行業發展趨勢，而對于福田奧鈴而言，奧鈴CTX國V其借勢法規升級。福田奧鈴產品譜系的完善，不僅為奧鈴品牌帶來了更為廣闊的市場發展空間，也為其在競爭激烈的中高端輕卡市場成為行業領導者提供了可靠保障。
狠抓售后 將每一位新客戶發展成回頭客
由于輕卡行業的特殊性，卡車司機們有時候最看重的反而是售后，有時候拉一車海鮮，車在半路遇上了什么突發情況，一旦處理不好就會導致大量經濟損失。奧鈴深知這一點，對于全國統一服務站的建立一直不遺余力，只要在全國任何一個地方車輛出現問題，一個電話就能聯系上最近的服務站。
湛豐助創運輸公司的蕭軍就是奧鈴的鐵桿粉絲，這位開車十幾年的老司機，如今已經是一家運輸公司的老板了。坐擁4輛卡車的他，用的全是福田的車，其中有兩輛是新買的奧鈴。蕭軍是做化工用品運輸行業的，路線最遠到湛江，全程300-400公里，因為行業的特殊性，對車的要求也不同。
而奧鈴就完美的滿足了這一點，蕭軍在09年買了第一輛奧鈴，專門加工運輸家裝涂料，到現在已經有38萬公里的里程了。同其它同類品牌的輕卡相比，奧鈴最顯著的優點就是發動機給力。一是省心：發動機不容易壞，保修里程也長。而且省錢：同樣的貨油耗比別人少，而且對司機的技術要求也不苛刻。“在重載的情況下，油耗也才1塊，如果是空車回的話，更少，只要8-9毛。”蕭軍說。
最讓蕭軍滿意的，就是奧鈴采用了創新的氣剎方式。據了解，奧鈴CTX2.8L科技版采用的是斷氣剎，更安全更可靠。全新研發的30余個氣剎專屬配件，制動性能大幅提升，充氣速度快，制動距離短。大部分的輕卡用的都是油剎，剎不住車的現象很容易出現安全事故。
對于奧鈴的售后服務，他也非常的滿意。如果車子有點小毛病需要零配件，或者需要發動機保養，只要給售后打電話預約，就可以提供全套的服務。“除了洗車，這里什么都能辦。保險啊，車裝啊，都是在這里。”這樣不僅節省了大量的人力物力，還能保證商品的質量。蕭軍笑著說，“我們的幾個司機也都很喜歡開奧鈴，我們也在明年考慮把老的車都換成奧鈴。”
正是憑借這幾大特點，奧鈴在佛山輕卡市場占有率達到60%以上。現在，佛山市街頭隨處都可以看到奧鈴的車，大家對奧鈴的品牌認知也很高，這也不奇怪為什么這里的奧鈴銷量在這里出現了與整個行業相反的“逆增長”。 |
