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歐曼第100萬輛重卡下線 十五年歷經五代產品變革
2017-7-18 中國冷鏈物流網(www.o845.cn)

        ——福田戴姆勒汽車第100萬輛暨歐曼EST超級卡車第1萬輛下線

 

  

0到100萬臺,歐曼用十五年的速度創造了重卡行業傳奇,在未來還將創造出更多奇跡。7月10號,福田戴姆勒汽車第100萬輛暨歐曼EST超級卡車第1輛下線慶典儀式,在北京超級卡車培訓體驗中心隆重舉行。這不是一次簡單的下線儀式,而是一個品牌已成長為行業標桿的明證。  

   

從首臺到第100萬臺下線,歐曼僅花了不到十五時間在這期間其歷經了五代產品變革,終迎來百萬臺產品下線;而在第100萬臺下線之后,福田戴姆勒汽車有了更長遠的目標設定,將持續引領中國高端重卡市場升級,為全球用戶創造更大的商業價值。

  

 

【歐曼五代產品】

  

十五年歷經五代產品變革 

   

從最初的戰略制勝,到現在全球范圍內已擁有100萬用戶,歐曼憑借著持之以恒的“以客戶為中心”的創新理念,成功入中國重卡第一陣營,創造重卡行業的奇跡。

  

從第一代產品到歐曼GTL的誕生,再到如今站上世界舞臺的EST超級卡車歐曼以“世界級”的產品一次次的引領中國重卡產品升級與換代潮流。

  

回首當年,2001年9月,第一代歐曼重卡車型H1誕生;2002年8月,在H1基礎上,第二代歐曼重卡車型H2問世;2006年3月,距離首代車型問世不到5年的時間,歐曼又推出第三代產品ETX;2012年2月,歐曼再次推出第四代換代產品GTL;2016年9月,其整合德國造車技術,再次領先行業推出第五代產品EST超級卡車。

  

 

【歐曼EST超級卡車亮相漢諾威車展】

  

歐曼的成功源于世紀之交的戰略構想。面對中國重卡市場整體落后的局面,歐曼選擇起步就與世界同步,成立之初即向歐洲重卡看齊,將產品定位于中高端,借助以人為本的發展理念,同步于歐洲標準的亞洲最大的重卡生產基地,歐洲領先技術、歐洲風格車身的新一代重卡產品,引領中國重卡升級換代新潮流,開啟了歐曼傳奇的篇章。

  

   

歷經十五年的發展中,歐曼堅持以客戶為中心的創新理念,以行業和客戶需求為導向,不斷創新和細分產品始終能應對重卡用戶需求升級目前,歐曼產品覆蓋重型、中重型和中型,包括牽引、載貨、自卸、專用車等200多個品種,全方位滿足不同用戶的差異化、多樣化的需求,以卓越的產品品質為第三方物流提供整體解決方案。

   

歐曼在堅持“世界級”產品的同時,更致力于“世界級”服務的打造。成立之初,歐曼率先以“與世界同步”的服務理念,從“服務中心”的硬件建設到“客戶關懷”的軟件完善,再到首個世界級重卡服務標準即“5T”服務標準誕生堅持為客戶提供全程無憂服務。

  

【歐曼重卡征戰中國卡車公開賽】

   

十五年間,歐曼重卡產品從第一代H1車型到現在的EST超級卡車,憑借著科技創新、產品升級、服務完善一次次的引領用戶價值。歐曼重卡的每一次的產品升級,都伴隨著重卡市場的換購熱潮,撼動了以進口重卡為主的高端物流用車現狀,成為高端物流用戶訂購的首選車型。

   

未來還將改變世界

  

十五年成就了歐曼的傳奇;也是下一個傳奇的起點。未來,歐曼將開啟超級卡車品質工程,進一步改變重卡行業生態,為全球客戶帶來更多價值。

  

追求環保、高效、智能化,是公路運輸行業一直以來的發展方向。根據國家統計局和中國石油集團技術研究院的統計數據,僅在2014年,我國車用石油消耗量為2.77億噸,其中車用柴油消耗量高達1.72億噸,占車用石油消耗62%。按照每噸柴油3噸碳排放計算,2014年車用柴油碳排放達到5.16億噸。而往日奔波在路上的各類載貨車,無疑是車用柴油的消費大戶。在倡導節能減排的今天,進一步推進我國商用車實現高效、節能減排尤為關鍵。

  

【歐曼EST超級卡車全球創新聯盟成立】

  

在國外,美國政府曾經聯合行業協會和物流公司推動了“美國能源部超級卡車”項目,旨在通過技術革新,實現柴油發動機效率達到50%以上、卡車噸英里效率提高50%的目標,從而提高物流效率,減少環境污染。

  

在去年9月,中國終于迎來了自己的“超級卡車”。2016年,福田戴姆勒汽車攜手美國康明斯和德國戴姆勒,整合了全球領先的汽車供應商資源,打造綠色、節能、智能、高效的歐曼EST超級卡車。

  

 

【歐曼EST超級卡車在德國接受嚴苛測試】

  

歐曼EST超級卡車是福田戴姆勒汽車對標“美國超級卡車”和“歐洲未來卡車”,定位國內高端市場、面向準時高效、長途高附加值物流用戶打造的一款全新高端產品,通過鏈合德國戴姆勒整車及動力技術,匹配美國康明斯為超級卡車專屬打造的康明斯X12超級卡車智能動力,攜手采埃孚、威伯科、大陸電子、克諾爾等超級卡車全球創新聯盟成員,歷經1000萬公里的道路測試,率先通過德國權威機構DEKAR的嚴苛測評,宣告了中國超級卡車第一階段實現油耗降低5-10%,碳排放減少10%,貨運效率提升30%的目標完成。

  

隨著EST超級卡車的誕生,歐曼將進入一個全新發展階段,在立足中國的同時,著眼全球,以國際領先的全球數字化樣板工廠,接軌世界的中國首款歐洲標準EST超級卡車,持續領導中國重卡發展,領先全球重卡品牌,一起改變世界,開創未來。

  

 

【歐曼EST超級卡車上海上市】

  

同時,福田戴姆勒汽車在管理、技術、全球市場運作等方面也進行全面提升,在倡導先進車輛運營理念的同時,從產品研發、設計和制造等各個環節提高產品品質,充分考慮用戶購車、用車、養車、管車全生命周期的運營環節,踐行“總成本(TCO)最低”的價值承諾,助力用戶“掌控總成本,贏在整體省”,增加財富創收。歐曼EST超級卡車在節油性能、出勤率、維保經濟性、駕駛培訓、車隊管理培訓、無大修運行周期和二手車殘值等方面提供一站式解決方案,從而定義高端重卡的價值標準,全面占領中國高端卡車市場。

   

   

在中國汽車產業的起起伏伏中經營了十年的歐曼堅持技術創新,引領產品升級換代,在重卡市場中快速成長。而如今,隨著EST超級卡車的加入,歐曼已進入一個前所未有的全新發展階段,通過先進的管理、技術的注入,歐曼將會為廣大用戶打造更高品質、更高性價比的重卡,為全球用戶創造更大的商業價值

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