9月，中國卡車界將于迎來業界最大賽事——中國卡車公開賽2017年巔峰之戰。
9月10日，廣東站，“卡車界的F1”再次強勢來襲！ 3年8站奪8座冠軍、乘龍T7、H7可謂戰績累累。在群雄并起的卡賽廣東站暨2017中國卡車公開賽收官之戰，乘龍雙雄還能一往無前拿下冠軍嗎？
3年8站8座冠軍獎杯：實力奠定完美前景
代表乘龍汽車隊征戰的乘龍T7/H7一直是一個特殊的存在。它們不做過多改裝，都以量產車的狀態出戰，讓不少對手掉以輕心，但最后卻總能出乎意料取得好成績。
2015-2016年，乘龍H7/T7組成的車隊就在群雄環伺中突圍而出，憑借其過硬的品質和杰出的性能，連續六次奪冠。今年在北京站和上海站的表現也十分搶眼，再次拿下量產組冠軍。從2015年乘龍H7出征中國卡車公開賽，到2016、2017乘龍雙雄出戰卡賽，乘龍汽車隊三年間連奪8座冠軍獎杯，有著如此出眾的實力和成績，相信此次廣東站，乘龍雙雄能夠再下一城，續寫卡賽輝煌，將冠軍總數刷新至9冠！
車手力挺：卡賽“用實力說話”
對于乘龍雙雄在此前的比賽中技壓群雄，強勢奪冠，在冠軍車手Adam Lacko以及“人氣車手”侯紅寧看來，乘龍雙雄斬獲冠軍可謂實至名歸！“大馬力發動機+超速檔變速箱+小速比后橋，乘龍T7的性能完全可以媲美專業改裝賽車”，從2016年代表乘龍汽車隊駕駛乘龍T7賽車的“卡車之王”侯紅寧如此說道。在他看來，在中國卡車公開賽賽場上“實力才是硬道理”，只有實力夠強夠猛，才能最終榮登冠軍寶座，手捧冠軍獎杯。
從2015年到2017年的卡賽，乘龍H7/T7均以量產車的身份與國內外專業改裝賽車進行同場競技PK，卻在直線加速、制動距離、靈活操控等方面的表現力壓改裝賽車。據了解，乘龍雙雄搭載13L大馬力發動機，匹配法士特超速檔變速箱+小速比后橋，在短時間內可從靜止狀態加速至140km/h，瞬間爆發力極強，無論是直線加速、彎道漂移超車，都表現出來很大的潛質。
巔峰之戰：比拼愈加殘酷激烈
最后一站比賽將在廣東國際賽車場舉行，廣東國際賽車場功能齊全，是國內車輛試驗功能最完善的專業試車場之一，是一個兼具刺激性和安全性的設計獨特的賽車場，占地約1.8萬㎡ (寬60mX長300m)，擁有國際標準三級賽道，賽道全長2.82公里，標準寬度為12-15米，發車直道和相鄰的兩個彎道寬度均為15m，擁有5處左彎和8處右彎，最高設計時速約為250kmh。2017中國卡車公開賽總決賽之所以選擇在這里舉辦，就是為了凸顯卡車比賽震撼、殘酷、刺激的特點，可以說，此次巔峰對決將會是一場十分精彩的視覺盛宴。乘龍雙雄能否守住冠軍寶座？我們拭目以待。
9月10日，2017中國卡車公開賽總決賽即將開戰，多品牌大馬力重卡會聚，賽車手們將在轟鳴中演繹群雄爭霸！如此盛事，你怎能錯過？最后一站的桂冠是否能花落乘龍汽車隊，乘龍雙雄能否技驚四座，答案即將揭曉！ |
