壽光市委副書記孫修煒表示，壽光地處渤海之南，被譽為中國蔬菜之鄉，擁有悠久的人文歷史。物流業作為國民經濟的基礎性、先導性產業，對于經濟發展和產業轉型升級都有極大的保障和推動作用，一直以來，壽光都把物流業的發展作為重中之重，放在政府的主要工作之中。此次，以杭州鵬達、壽光中岳為首的9家區域性物流企業攜手成立卡力互聯，在先期專注于冷鏈物流的發展，對當地蔬菜等農副產品運輸保障及當地經濟騰飛將提供強大的推動。
中國物流與采購聯合會副會長蔡進指出，我國物流業發展面臨的主要問題是服務能力和水平不高，主要表現在物流的效率比較低，效率低意味著成本就高。比如說，物流成本占GDP的比例為14.8%，跟發達國家應該說相差很遠。提高物流服務、降低物流成本的重要渠道就是物流自身的升級、走工業化道路，不斷推動物流管理模式向供應鏈，尤其是向供應鏈的高級形式發展，同時用互聯網思維徹底改造傳統的物流作業模式。卡力互聯在此方面的探索和思考值得全行業思考和研究。
正是基于物流行業轉型升級、降本增效的深刻思考，基于對物流行業多年實踐的理解和探索，基于未來賦予物流行業更多、更高的要求，卡力互聯應使命而生，專注、專業、專精于整車物流，為物流產業鏈的貨主企業和運輸企業，提供全程可視化、網絡化、透明化、標準化的運輸服務，致力于成為中國最大的整車運輸網絡，讓運輸更高效！卡力互聯CEO孟碧輝介紹，卡力互聯是由中國九個著名物流實體公司實際控制人攜手共創，依托G9現有實體網點，形成強大的區域優勢資源互補，通過統一標準接口的信息系統，打造卡力互聯的智能物流平臺，實現線上線下的互聯互通，形成全程可視化和標準化的運作能力。為上下游搭建多維度、透明、高效的服務體系，為客戶提供更多價值、更優的用戶體驗。
隨著生鮮電商的迅猛發展以及冷藏食品消費量的不斷提升，中國冷鏈物流領域增量空間將快速打開。據權威機構預測，到2020年冷鏈物流市場規模有望達到4000億元。正是瞄準了這一巨大的細分市場蘊含的商機，卡力互聯將下一步的戰略重心放在冷鏈物流領域，已預定300臺沃爾沃箱式冷藏車用于業務開展。下階段將不斷深挖客戶需求，通過卡力自有信息平臺，完成作業流程規范和統一，向客戶提供管理先進、設施完善的交易、冷藏和運輸服務，實現從信息采集、貨物冷藏、市場交易、物流配送一條龍的全新運營模式。
物流創新一日千里，共創標準、共享生態、共贏未來或將重新定義物流行業。讓我們一起見證中國最大的整車運輸物流網絡的誕生與起步，期許將來的發展與輝煌，知己、知彼、知未來。
