“一千個讀者心中有一千個哈姆雷特”，數千萬卡車用戶也有著各不相同的卡車情懷。正如福田戴姆勒歐曼重卡，有人青睞于它的“運營之道”，有人認可它“暢行無憂”的服務體驗，有人看重它的名牌品牌和不俗品質，紹興振云運輸有限公司（以下簡稱：紹興振云）又看重它的什么呢？
【歐曼EST超級卡車】
紹興振云主營快遞運輸及城市渣土兩大業(yè)務板塊，擁有150多名專業(yè)司機以及110多輛重卡，這其中，牽引車和城市渣土車數量各半。其中，牽引車承接紹興市的天天快遞業(yè)務，從事紹興運往全國各大主流城市的干線運輸業(yè)務，自卸車承接市內的市政建設以及房產開發(fā)項目。
【紹興振云運輸有限公司調度經理張新才】
根據環(huán)保部和工信部頒布的《關于實施第五階段機動車排放標準的公告》的要求，自2017年7月1日起，所有的重型柴油車輛將開始實施國五排放標準。政策的實施，讓紹興振云淘汰了30多輛重卡，并著手大批量采購新車。選擇福田戴姆勒歐曼，紹興振云調度經理張新才自有心得。2010年，紹興振云購得一輛3年的二手歐曼自卸車，動力足、毛病少，還很舒適，“這輛歐曼重卡在我們公司又運營3年多，性能的優(yōu)越性讓我們大吃一驚。”在張新才的經驗中，自卸車的使用工況相對復雜，且經常還會有超載的行為，行業(yè)內自卸車一般大多使用4年更換，而自家的歐曼自卸車產品一用就是7年，良好的產品品質讓紹興振云在接下來的一年時間內，陸續(xù)又采購了6批歐曼自卸車和牽引車，合計50多輛，這其中以自卸車為主。當然，在實際運營中，歐曼從不負所望。
張新才表示，在浙江紹興，歐曼渣土車最近幾年的發(fā)展速度非常快，“到任何一個工地看看，你都能看到歐曼自卸車的威猛身姿，可以說，歐曼已經占到了紹興70%的自卸車市場。另外，歐曼的渣土車相比其他品牌不僅使用年限超長，殘值也高，是當地二手車交易市場的成交量冠軍。”值得一提的是，在紹興振云所購的50多臺自卸車，動力覆蓋320、360、400等馬力段，僅有6臺使用其他品牌的發(fā)動機，其余的全是福田康明斯。張新才說，匹配康明斯發(fā)動機的產品在換擋時，無需很大的轉速就能輕松增檔，不僅節(jié)油而且操控簡便，相比其他品牌，配備康明斯發(fā)動機的歐曼渣土車百公里可節(jié)油3-4升。
【張新才成為歐曼百萬公里俱樂部的成員】
對于長途快遞運輸，“歐曼牽引車舒適性令我們司機滿意，駕駛室為四點懸浮，減震性特別好，空間很大，躺著、坐著都很舒適，司機們都搶著開。尤其關車門的時候，聲音很厚重，一聽就是真材實料。”張新才說，采購車輛，他很少聽別人說，該車怎樣怎樣，而是自己親自體驗。“雖然當時只采購了幾輛歐曼牽引車，但現在已有三輛超過了百萬公里的運營路程。”
正所謂：得用戶者得天下。圍繞著用戶需求，創(chuàng)造用戶價值，是歐曼重卡以客戶為中心驅動企業(yè)發(fā)展的核心本質。正如福田汽車集團副總經理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉先生在近期的歐曼新品發(fā)布會上所言：“賣重卡，不僅是賣產品，更是賣服務。”
【紹興振云運輸有限公司調度經理張新才】
“歐曼的售后服務承諾所言不虛，無論是刮風下雨，還是半夜三更，確確實實能做到隨叫隨到，解除了我們的后顧之憂。”張新才說，歐曼的售后服務令他們全程無憂。“今年年初，我們的一輛自卸車的拐臂拉桿球頭出現了問題，當時正在下雨，紹興恒興的服務人員在第一時間趕到了現場，冒著雨蹲在泥濘的路面上維修，修好時，全身都被雨水、泥漿打濕。”張新才說，除了服務及時之外，歐曼重卡的維修費用也比較低，“我們公司所有的歐曼重卡都在服務站點進行維修保養(yǎng)，從不在外面購買配件或者維修。”
張新才表示，歐曼重卡的不俗表現，是紹興振云再次采購的動力源泉，公司的下一步目標是將所有的車輛都更換為歐曼重卡。 |
