“第二十屆中國昆明國際花卉展”與“第十九屆中國花卉零售業交流會暨2019國際家庭花卉園藝展覽會”如期在云南昆明舉辦。去年，在現場提出鮮花解決方案的順豐，如今已經做到所有從云南飛出，為順豐運貨的飛機上都有“云花”，今年順豐將繼續助力“云花”出滇。
鮮花“十二時辰”
深夜，花農在玉溪、晉寧的鮮花基地進行采摘、分級，需在第二天上午10點前裝載上順豐冷運車遠赴百公里之外的亞洲交易量最大的專業鮮切花拍賣市場——昆明國際花卉拍賣交易中心。其后直到15點，這批鮮花將進行抽檢、進倉，等待拍賣。
15點-17點半，全球的商家匯聚在交易大廳，對鮮花進行拍賣，一朵朵嬌嫩的鮮花，何去何從就在此時被決定。其后直到21點前，商家到倉庫提貨，22點-0點進行配貨打包，對于鮮花商家的一天的工作在這告一段落。
而順豐的運轉才是伊始。
為了讓嬌嫩的鮮花趕上凌晨的早航抵達目的地，順豐將收件時間延長至凌晨3點。在凌晨斗南市場的順豐鮮花集散中心，還可以看到收派員忙碌的身影。鮮花在輕柔的呵護下搭乘全程溫控的冷運車開啟了它的下一程，送往昆明長水機場，乘凌晨班機送往目的地。
到了主銷地，沉睡中的鮮花趕清晨第一班派送送到花店手中，就此，花店店主們開啟了一天的營業。
這一切的背后是順豐延續天網+地網優勢，嫁接冷運資源，全流程呵護鮮花。如今，順豐為“云花”搭建自有全貨機+散航資源，在昆明用超過80條散航直飛航線，日均百噸以上的艙位，覆蓋全國24個省市。末端強大的覆蓋網絡，在鮮花主銷地已經做到了一日六派，保證了鮮花能在良好的狀態下送達。
掌控鮮花的呼吸
對于順豐而言，結合大數據預測，對每年鮮花的實際情況調配運力、冷鏈設備已是常態。順豐今年則將專注攻克采后預處理難度大、包裝運輸技術落后、流通效率低、物流服務水平和信息化建設發展滯后、行業標準不完善等行業痛點進行轉移。
當下，國人鮮花消費觀念從禮品花向自用花的轉變，除了花卉的新鮮度、顏色、品種外，更多消費者會重視鮮花插瓶期的時間。鮮花作為一種非標商品，當鮮花采摘之后，它的鮮度就在不斷流失，消費者在購買鮮花時會發現品相同樣完好的鮮花。在隨后養護時花期卻可能相差甚遠，這也讓如何做好鮮花的采后管理尤為重要。
針對上述問題，順豐與國內一線藥企合作研發了新型包裝，在常溫運輸環境下一定程度控制水汽和呼吸，經過對比試驗，同品類、規格、距離的鮮花用新型包裝運輸插瓶期較市場上普遍應用的傳統包裝提升13%以上。
從鮮花“打刺”到“扎根”農業
當前“云花”產業基礎厚實、產品結構齊全，已經形成一二三產業融合發展的良好態勢;且云南擁有亞洲第一的鮮切花批發市場和世界排名第二的花卉拍賣交易中心，已成為世界最重要的花卉產區之一，全新的銷售模式推出和產業升級正當其時。
順豐的機遇也正在于此，深耕鮮花六年，與“云花”之間的“羈絆”已經不再是單純的物流運輸服務，下一步順豐將轉變為利用大數據、云計算等技術，對未來產業消費需求進行精準預測和智慧分倉，提高物流配送效率與用戶體驗,協助打造“云花”在世界花卉市場的品牌影響力。
順豐與農業之間的聯合，已經逐漸滲透到鮮花、水產、水果、肉類等若干行業，聚焦行業客戶需求，突出自身端到端的全程可追溯的常溫+冷運物流服務能力，克服生鮮品類對物流運輸條件、物流時效等方面的嚴格要求，助力上游產地端將商品快速分銷至全國各地，為企業重塑供應鏈、提供多場景產品化的綜合解決方案。 |
