據悉，近日深圳市發布《深圳市冷鏈物流發展規劃》，據了解，按照正式發布的《深圳市冷鏈物流發展規劃》，深圳市將通過冷鏈物流技術與管理的全面革新，將深圳建設成為全國冷鏈物流網絡的重要節點及華南地區冷物流基地，率先向冷鏈物流制高點邁進，在全國起到示范作用。
按照《規劃》，我市根據冷鏈行業具體情況制定的深圳市冷鏈物流標準，將于2011－2013年重點在加工型企業、專業冷鏈運輸企業、冷鏈倉儲企業試行，2015年全市強制執行深圳冷鏈物流標準。
為鼓勵產品生產企業、冷鏈物流企業等單位進行技術改造與更新，《規劃》提出重點培養一批發展潛力大、經營模式先進、輻射帶動能力強的冷鏈物流企業，打造從生產源頭到最終銷售的全產業鏈知名品牌。這些優惠政策擬包括拓寬企業融資渠道，在2015年前免除冷鏈物流企業3%或5%的營業稅，2015年前允許冷鏈物流企業以農業電計價，到2015年對新增冷藏車輛給予信貸支持和GPS服務費等。
有業內人士表示，深圳特殊的地理位置決定了深圳也是冷鏈物流的“特區”。一方面由于深圳本地市場的大量需求，另一方面深圳毗鄰香港，來自全國的出口冷凍產品大部分通過深圳流向香港、東南亞及世界各地，正是這樣的需求促進了深圳冷鏈物流的發展。
深圳市現有冷庫容量約15萬噸，分別集中在筍崗、西麗、南山、鹽田、龍崗等地，其中筍港物流園區占5.3萬噸。目前大型冷庫主要有五豐食品冷庫、澳昌冷庫、成業冷庫、華南冷庫、曙光冷庫、瑞源冷庫等。同時，深圳擁有公路冷藏車輛近500臺，一半的車輛集中在大型的專業冷鏈物流公司如雨潤食品、小田物流、曙光物流、東方海外等。
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