目前，隨著合肥物流市場的不斷發展，物流產業的盈利模式不斷創新，在合肥乃至安徽地區成為拉動經濟增長的新動力。在物流經濟的迅速發展的同時，安徽各大地區的物流專線、物流網點的建設也在同步進行，為客戶提供更便捷、更貼近的物流上門服務。
但是，事實上，安徽省內的物流網點、物流服務依然存在差異化區別，其重要在于地區的差異化服務，安徽物流格局的重點依然是省會合肥，其次是安慶、亳州、蕪湖、馬鞍山等市，再不濟如桐城、銅陵等地級市，到各個縣城卻門可羅雀，其原因在于縣城等地的物流基礎的落后，甚少有物流公司愿意在這些地區開設網點，最后一公里的上門物流服務仍然是不可逾越的鴻溝。所以說，縣城等地的物流服務如果不能擴展的話，未來物流的發展必要受到影響。
整體而言，合肥的物流發展相對滯后，但是我們的人民經濟狀況一直持續發展，尤其是農副產品的經濟增加，越來越多的農副產品進去市場，這些產地大多在農縣城地區。由于物流網點的差異化，沒有多少物流公司愿意上門服務，出了一些大型的農副基地，一些個人農副產品只能是客戶自己先運輸到市物流網點，再通過物流公司運輸到目的地，其差異化物流非常明顯。
在未來縣城、農村等地經濟的發展，會漸漸成為國民經濟的一大部分，這就要求未來安徽物流行業搶占這些地區的物流資源，為以后的物流發展多一條出路。 |
