來源：中國物流新聞網
5月9日，阜新市發改委透露，經過兩年反復論證，阜新國際物流產業園前期規劃、籌備工作接近尾聲，6月底正式開工。它建成后，將使阜新成為沈陽經濟區與遼西、內蒙古東部區域物流的關鍵樞紐，歐亞新通道上的現代服務業聚集區和國際物流重要節點。
阜新國際物流園區位于巴新鐵路的終點和新義線的新邱站所在地——阜新市新邱區，規劃占地15.8平方公里，建成后將成為全國面積最大的物流產業園。園內設保稅港和保稅物流中心1375畝、依托物流的加工產業區12575畝，由物流運營、商貿流通、流通加工、生產制造和綜合服務五大功能模塊組成。依托園區，還規劃了“兩區”即城北物流發展區和城南物流發展區，以及周邊五個配送中心。
從項目規劃書來看，園區內將建設煤炭加工交易市場、生產資料交易市場和輕工、家電、建材等交易市場，為我國內蒙古東部，蒙古國、俄羅斯等地的煤炭、鐵礦石、金屬資源進入腹地提供中轉、加工服務，向沈陽經濟區甚至東北地區提供充足的資源；內地的輕工家電產品也將在此交易、配送，源源不斷地運往境外。
連接內蒙古巴彥烏拉地區和阜新的巴新鐵路一期工程將于明年通車，隨著二期巴珠線的動工建設，珠恩嘎達布其口岸開關后，巴新鐵路將成為連接中、蒙、俄的國際新通道，大大緩解滿洲里、二連浩特口岸的壓力。通過這條通道到達港口將比經滿洲里、二連浩特口岸的距離縮短600公里以上，大幅度降低物流成本。另外，阜新通過新義線的擴能改造將與錦州港聯通，阜溝鐵路的規劃和建設與盤錦港相接，同時，盤奈高速、沈—彰—通高速、鐵—阜—朝等高速公路都在規劃建設之中。
一切利好消息都表明，阜新這個曾在交通圖上不起眼的城市，具備了其他城市無法匹敵的區位優勢，有望成為東北地區新的重要交通樞紐。 |
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