6月21日，馬云去美國底特律舉辦中小企業論壇時，有超過了3000名中小企業主報名參會，不僅門票被一搶而光，當地的酒店也被訂購一空，就連機場也都紛紛爆倉，中國的互聯網媒體在報道此事時用了一個詞“沸騰了”！
9月25日，馬云再次“沸騰”加拿大，飛往多倫多參加由阿里巴巴舉辦的“Gateway Canada”中小企業論壇。而在這次“沸騰之行”的隨行人員中，除了阿里巴巴的身邊人，還帶了來自易果安鮮達的供應鏈體系和冷鏈物流體系兩位女高管，格外引人注目。
阿里與加拿大的淵源從三年前就開始了，2014年雙11前夕，前加拿大總理哈珀訪問中國，其間到了杭州，在阿里巴巴辦公室，哈珀找馬云幫忙：能不能幫我們銷售一些加拿大龍蝦!后來，馬云在雙十一那天幫哈珀一下子賣了10萬只龍蝦!令加拿大龍蝦銷售公司大為震驚。
但這顯然還不夠，世界上超過一半的大西洋硬殼龍蝦產自加拿大。這次馬云親自去產地與加拿大的龍蝦業主面對面，將會面對蜂擁而至的需求，而易果及旗下安鮮達高管正是馬云專門帶去的生鮮專家。所以，論壇一結束，兩位來自易果安鮮達的高管開始密集拜訪加拿大生鮮供應商，為本次雙邊合作進行落地。
馬云和阿里巴巴一直都有一個“讓天下沒有難做的生意”的愿望。在中國，這一愿望的實現可以說基本上已經上了軌道，而接下來就是將之向全世界擴展，也就是在這一目標下，馬云提出了eWTP（世界電子貿易平臺）計劃，奔走全世界扶助中小企業者創業。同時也把阿里生態的觸角伸向全世界。
在這一大背景下，此次馬云帶兩位易果安鮮達高管隨同出訪，其實標志著阿里已下定決心，從最難啃的生鮮領域著手實現其全球化的布局。
生鮮業務已成馬云全球化戰略布局的排頭兵
把加拿大龍蝦賣到中國，這句話說起來容易，但做起來卻千難萬難，因為跨越太平洋把龍蝦運到中國互聯網消費者手里，考驗的是電商中門檻最高的生鮮電商的最高端業務。這也是為什么加拿大龍蝦業者當聽說天貓真的賣出10萬只龍蝦會驚呼的原因，他們可能想象不到中國的冷鏈運輸已經發展到這種程度。
而馬云帶易果安鮮達高管就是為了向加拿大的“漁民們”說明這一點，同時也顯示出，生鮮在阿里全球化戰略布局中舉足輕重的位置。
在中國市場上，在生鮮市場正面臨大爆發的前夕，其重要性已不需多說。
而在全球市場上，生鮮對阿里又具有不同尋常的戰略意義。要推動全球貿易，推動貿易自由化，就必須中外雙方互惠互利，不但要把中國商品賣到國外，還要把國外的優質產品引入到中國市場，為國外的中小企業尋找市場、創造就業機會，這也是阿里巴巴在歐美獲得企業界和政府支持的必經之路，而以生鮮為主的農產品正是這一戰略中的重點。
農業是第一產業，是全球各個國家國民經濟的基礎和人們賴以生存的產業，也是一國實力強大不可分割的重要因素。工業和服務業的發展已經相當發達，給我們人類帶來了很多方便，但是農業依舊是各國發展不可忽視的產業，隨著經濟全球化的到來，生鮮領域的全球布局對阿里全球化戰略意義重大，也是馬云走向全球的重要一環。
今年8月，易果生鮮獲阿里3億美金D輪融資時，阿里副總裁靖捷曾表示“易果和安鮮達將根植于阿里的全球、農村這兩張網，做成生鮮行業專業網。結合阿里的生態布局，未來所有的旗艦店、貓超、合作伙伴，都能享受到這張網提供的能力。”從這一角度再去看兩位易果安鮮達高管的隨行以及阿里對易果的持續投資其邏輯就比較清晰了。
馬云看中的其實是易果代表的供應鏈和冷鏈物流體系對阿里全球化的強大賦能能力，尤其是后者，更是阿里近期投資投入的重點。再換個角度，阿里從去年開始就一直在提倡新零售，新零售的核心之一就是基礎設施的構建，是對傳統零售業的賦能，這在生鮮領域亦不例外。在國外就是跨境生鮮電商，而在國內就是對生鮮全鏈路的賦能，最近的例子是9月21日大閘蟹預售，天貓生鮮1分鐘賣出14萬只大閘蟹，開創中國生鮮行業紀錄。
為什么安鮮達在馬云的全球化布局中被委以重任？
近日，馬云在接受美國科技媒體彭博社的專訪時曾表示，“阿里巴巴開發海外市場不是為了讓公司全球化，而是為了將電子商務基礎設施全球化。我們在努力打造在線支付、物流和云計算服務的全球化基礎設施。”
而生鮮恰是電商中門檻最高、對基礎設施要求最高的品類，統一的品質和標準的物流，幾乎是壓在所有電商平臺身上的兩座大山。一位生鮮電商創業者曾經這么對媒體感嘆：“哪怕你九次都是準點送達，只有一次送晚了；平時的水果質量都很高，突然有一次出現幾個壞葡萄，你前面所有的信譽都毀于一旦。”
這充分顯示出在運營生鮮電商平臺的過程中，冷鏈物流能力是關系到平臺能跑多遠的至關重要的命脈性因素。生鮮國際化能走多遠，很大程度上取決于冷鏈體系能走多遠。由于生鮮物流的特殊性，傳統的物流經驗和方式在生鮮領域無法100%復制。
阿里這次3億美元的投資，在結果上使易果成為生鮮史上最大流量入口和國內最大生鮮運營平臺。而在阿里的動機而言，還是意在易果旗下冷鏈物流平臺安鮮達--而投資也將主要用于安鮮達的基礎設施建設，繼而通過安鮮達對阿里生態進行再賦能，繼而向京東等對手展開進攻。
安鮮達最初是易果的一個部門，主要負責冷庫倉儲、冷鏈干線、冷鏈短駁、安全質檢、貨物包裝、分揀加工、冷鏈宅配等一體化服務，2015年，安鮮達從易果獨立，成為一家專為生鮮而生的新公司。
兩年的建設下來，安鮮達背后形成了一整套冷鏈、倉儲、配送系統，涵蓋產地倉-區域配送中心-末端配送站點三大物流節點，而股東蘇寧旗下的“蘇寧小店”和各門店以及聯華超市大量的線下門店則化身為供應鏈前置倉。這不但使安鮮達實現了一線城市的物流當日達及其他200多個城市的次日達，更關鍵的是，安鮮達還根據中國生鮮行業定制了復合式物流供應鏈體系，該體系需要配送人員與用戶當面查驗商品，并且強制要求配送人員具備與用戶對答如流的能力。
同時，為了消除配送網絡盲點，今年9月5日，安鮮達還與“物流國家隊”EMS達成戰略合作，雙方將在生鮮消費地倉、產地倉配送等方面展開全方位的深度合作。依靠郵政網絡，全國31個省(自治區、直轄市)的所有市縣鄉(鎮)，包括港、澳、臺地區在內的全球200余個國家和地區，EMS都有涉及，EMS同時也建立了自己的“極速鮮”品牌切入生鮮電商市場，具備冷鏈運輸能力，這使得安鮮達的配送范圍可觸及全國各地。
高規格的配送服務體系、高密度的配送網絡，再加上與天貓、蘇寧易購相結合的高流量，“易果＋安鮮達”正試圖以“三高”為特征建立起立體式的、同時也是高資本和技術無法彎道超車的壁壘，究其原因還是因為冷鏈物流是生鮮電商成本結構中最重的部分。而這種立體式網絡一旦完全建成，將給整個行業帶來沖擊，生鮮行業競爭的加劇已不可避免。
2016年，天貓全球尖端品質生鮮商品數量已超12.5萬個，涵蓋了全球147多個國家和地區，商品大類包括優質水果、水產、肉禽等，而一旦“易果＋安鮮達”體系成為阿里生鮮業務的底層基礎設施，阿里的生鮮電商在國內將進一步進化到平臺化與社區化，實現供應鏈與家庭個性化需求的匹配，用戶不僅僅可以買到生鮮產品，還可以形成一個IP圈層，也就是圍繞生鮮品牌形成一個社區，幫助商家深度黏住與開發用戶。而在國外，除了助力阿里把全世界的美味生鮮引入中國之外，未來還可以實現中國生鮮的反向輸出，比如把陽澄湖的大閘蟹賣到加拿大的華人社區。 |
返回頂部