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（1）物流人才需求旺盛
物流人才因其稀缺性、重要性，已成為社會各界關注的焦點，許多企業(yè)已將獵取物流人才作為擁有人力資本的重要組成部分。據統(tǒng)計，到2010年我國物流人才的需求量約600多萬，而目前物流方面的專家僅5萬人左右，已經成為12種緊缺人才之一，人才供需的巨大差距，導致物流人才熱急劇飆升，在人才招聘會，像物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員等全面緊缺。而據中華英才網消息，對高級物流人才的需求每年都以15%的速度增長。各家對于中高級管理人才最為缺乏，這與物流專業(yè)學生出爐過晚有關，因為直到2000年北京物資學院和西南交通大學才開設國內首個物流管理、物流工程專業(yè)，所以已經畢業(yè)的物流專業(yè)學生還缺乏一定的經驗，而一些公司的現(xiàn)任經理又缺乏一定的理論基礎，但從目前情況看，物流專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)情況要明顯好于其他一些專業(yè)，畢業(yè)生比較搶手。
從薪酬分析，因為物流企業(yè)正處于向供應鏈轉型期間，最需要大量高素質、高學歷的管理人才，比如高級經理和總監(jiān)，但市場上這類人才很少。據了解，物流企業(yè)的主管或部門經理等中層職位，一般要求大專以上學歷，有3年以上的從業(yè)經驗，月薪在3000元左右，高的可以達到1萬元以上，而具備國際物流企業(yè)工作經驗的高級經理和總監(jiān)，年薪為10-40萬元，甚至上百萬元。
在廣東省政府出臺的《廣東省現(xiàn)代物流業(yè)“十五”計劃》，2005年廣東物流業(yè)的發(fā)展目標為達到2700億元，占GDP的比重達到16.5%。作為區(qū)域經濟增長的新亮點，物流業(yè)正受到社會的廣泛關注。去年6月CEPA簽署后，粵港兩地政府明確了粵港合作發(fā)展的定位，珠三角地區(qū)強勁發(fā)展的制造業(yè)和不斷完善的物流基礎設施，為兩地物流業(yè)提供了巨大的市場空間。巨大的市場空間背后必定是巨大的人才需求。
隨著2008年北京奧運會及2010年廣州亞運會的臨近，有關人員的來往、出行、旅游及消費品的配送,比賽前后器材、體育用品的運送、儲存、包裝、信息處理等都屬物流范圍。商機無限對物流行業(yè)、物流專門人才的需求均持續(xù)增長。
（2）對物流人才的素質要求高
物流人才大體可分為物流方案策劃人才、物流運營管理人才、物流實務操作人才三個層次，而高級人才是最缺的。物流業(yè)招賢“繡球”已經高高掛起，最為搶手的物流人才就是那些掌握現(xiàn)代化經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。今后一段時間，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統(tǒng)化管理人才，懂得進出口貿易業(yè)務的專業(yè)操作人才，電子商務物流人才，掌握商品配送和資金周轉、成本核算等相關知識和操作方法的國際型物流高級人才將更吃香。
目前物流企業(yè)比較熱門的職位有物流方案策劃工程師，物流系統(tǒng)調研分析主管，項目經理，倉儲物流主管等。這些職位的行業(yè)性要求很強，必須是物流管理、國際貿易、市場營銷等相關專業(yè)畢業(yè)，且要具備行業(yè)經驗三至五年。同時，基于物流行業(yè)的特殊性，在英語方面具有扎實能力的人才更是供不應求。無論在什么樣的行業(yè)里，復合型人才都是最為搶手的，企業(yè)所認同的復合型人才包括：懂專業(yè)知識和其他領域方面知識的人才；有較強技術背景，又善于進行客戶分析、能按照客戶要求迅速提供多方面支持和相應技術需求的人才；技術背景雄厚又精通管理的復合型人才。這三類人才在業(yè)內都具有較強的競爭力。
中國本土企業(yè)在快速向海外擴張，中外企業(yè)交流日益頻繁，為適應向外發(fā)展的需要，精通外語、具有外資企業(yè)先進管理經驗以及熟悉本地市場的人才具有強勁的競爭力。從需求企業(yè)來看，每一家企業(yè)都希望找到有實際工作經驗的人來擔任物流管理人員，要求他們能在全局角度上駕馭物流，而物流專業(yè)畢業(yè)生或者接受物流培訓的人員大多是空有理論，遠遠達不到企業(yè)的要求
（3）對高職類物流管理專業(yè)畢業(yè)生的需求穩(wěn)步增長
深圳職業(yè)技術學院近年來畢業(yè)生簽約都在95%以上，像物流、珠寶、汽車等專業(yè)基本是學生在學期間就被用人單位預訂。正如院長俞仲文所說：“我們緊貼市場開設專業(yè)，為企業(yè)量身定做，市場需要什么樣的人才，我們就供應什么樣的畢業(yè)生。”深圳齊普生信息技術公司技術總監(jiān)高勇坦言：一般的高校畢業(yè)生進來，我們企業(yè)往往要花半年的時間培養(yǎng)他們，而以職業(yè)的背景培養(yǎng)學生，一來就能上手，這讓企業(yè)的培養(yǎng)成本更低，所以企業(yè)非常歡迎！
我國物流業(yè)已經進入一個快速發(fā)展時期，市場對物流人才的需求急劇擴大。這不僅需要一大批拔尖的創(chuàng)新人才，也需要專門人才和高素質勞動者。技術、技能型人才是人才隊伍重要的組成部分。從目前的情況看，物流業(yè)發(fā)展最大的瓶頸就是人才，特別是中、高級物流管理人才和物流實務操作人員。社會對技術型物流人才的需求越來越多，“銀領”身價看漲，許多高職院校物流專業(yè)的畢業(yè)生比本科生還“搶手”。高職開設的專業(yè)一般來說都比較貼近市場需求，課程的設置側重提高學生的動手操作能力，培養(yǎng)的是社會緊缺型、應用型人才，當然很受用人單位的歡迎。
據發(fā)達國家和地區(qū)物流從業(yè)人員占就業(yè)人口10%的比例推算，至2010年，我省物流從業(yè)人員將達350萬，每年新增加物流從業(yè)人員約50萬人。其中，中、高級管理人員1萬人。但是，到2004年，廣東省經教育部（含省教育廳）批準開設物流大專以上專業(yè)（含大專）的院校不足20家，培養(yǎng)大專以上物流專業(yè)人才每年不足2千人。加快物流人才隊伍建設，已成為推動我省物流產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性任務。我院的物流專業(yè)是在這樣的社會需求環(huán)境下開辦的。
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