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三、基于GPS技術(shù)的冷鏈運(yùn)輸信息系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計
(1)系統(tǒng)發(fā)布平臺。通過webSer～vice應(yīng)用平臺可以實(shí)現(xiàn)信息的對外快速發(fā)布。WebService可以執(zhí)行從簡單的請求到復(fù)雜商務(wù)處理的任何功能，一旦部署以后，其他應(yīng)用程序可以發(fā)現(xiàn)并調(diào)用它部署的服務(wù)。因此，webService是構(gòu)造開發(fā)的分布式系統(tǒng)的基礎(chǔ)模塊。
webService提供了一種新的面向服務(wù)的構(gòu)造方法，構(gòu)造應(yīng)用只是方向并重組可用的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，即應(yīng)用實(shí)時集成(JustintimeintegratiOnofapplication)．在這種條件下，應(yīng)用的設(shè)計只是描述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能和如何將這些服務(wù)協(xié)調(diào)組合。應(yīng)用的執(zhí)行只是將協(xié)作請求轉(zhuǎn)化成發(fā)現(xiàn)、定位其他能夠提供需要的服務(wù)的協(xié)作者，并將調(diào)用消息返回以供調(diào)用。
(2)系統(tǒng)集成平臺。冷鏈物流信息系統(tǒng)由數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、GPRS傳輸服務(wù)器、GPS通信服務(wù)器、Web服務(wù)器、GPS／GIS監(jiān)控臺、REID溫度控制監(jiān)控臺、調(diào)度中心、決策中心等部分構(gòu)成。系統(tǒng)具有整合多種通信平臺能力，使監(jiān)控、管理、調(diào)度、報警和定位信息能方便的在監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)內(nèi)共享。
傳輸服務(wù)器負(fù)責(zé)實(shí)時傳輸多種通信平臺的數(shù)據(jù)，為各監(jiān)控坐席提供數(shù)據(jù)交換服務(wù)，并且協(xié)調(diào)各監(jiān)控臺的登錄、注銷和交互。通信服務(wù)器可支持多達(dá)255路監(jiān)控坐席或分中心，支持客戶監(jiān)控終端通過Internet、DDN、ISDN或普通電話線訪問監(jiān)控中心。
監(jiān)控中心是整個冷鏈運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成部分。監(jiān)控中心的配置包括各類功能服務(wù)器(靜態(tài)與動態(tài)數(shù)據(jù)服務(wù)器、電子地圖服務(wù)器、web服務(wù)器等)、中心數(shù)據(jù)處理主機(jī)、監(jiān)控中心大屏幕、應(yīng)用終端和軟件、報警裝置和數(shù)據(jù)庫等。該系統(tǒng)利用GPS的定位技術(shù)、RFID的信息識別與發(fā)送技術(shù)、GPRS的移動通訊技術(shù)并結(jié)合電子信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對在途運(yùn)輸過程中的冷鏈產(chǎn)品和車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控、調(diào)度管理、應(yīng)急處理和報警求救等功能。
車輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)是整個冷鏈物流信息系統(tǒng)的核心技術(shù)，是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、移動通信技術(shù)、地理信息系統(tǒng)和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為一體的綜合性高科技應(yīng)用系統(tǒng)。它的主要技術(shù)就是利用GPS的定位數(shù)據(jù)，通過移動通信技術(shù)，利用GIS技術(shù)動態(tài)顯示并進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。能夠?qū)\(yùn)輸車輛和車上的貨物實(shí)現(xiàn)實(shí)時、動態(tài)的監(jiān)控、跟蹤、調(diào)度、實(shí)時溫度狀態(tài)管理等功能。它使用GPS系統(tǒng)來確定車的位置；利用移動通信技術(shù)，監(jiān)控中心能夠確定車輛和貨物的狀態(tài)、位置信息，并通過GIS地圖監(jiān)控系統(tǒng)顯示車輛的準(zhǔn)確位置或回放車輛行駛的路線軌跡。
(3)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計。數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計主要包括兩部分：RFID數(shù)據(jù)設(shè)計和數(shù)據(jù)庫設(shè)計。對于RFID標(biāo)簽中主要是存儲的是貨物相關(guān)信息；數(shù)據(jù)庫中存儲的是在運(yùn)輸貨物時相關(guān)的信息。RFID標(biāo)簽存儲的數(shù)據(jù)包括：貨運(yùn)編號、貨主姓名、貨主身份證號碼、貨物位置、貨物類型、貨物目的地、賣方貨主姓名、賣方貨主身份證號碼、賣方貨主地址、到達(dá)目的地的時間限制、提貨人的名稱、提貨人身份證號碼、貨物規(guī)格(重量和體積)、貨物存儲溫度、貨物保質(zhì)期、所在倉庫、入庫時間、出庫時間、入庫／出庫承辦人、貨物所屬貨運(yùn)單。
數(shù)據(jù)庫包括：車輛車牌、車型號、車輛顏色、運(yùn)輸車輛數(shù)量、運(yùn)輸車輛發(fā)車時間、運(yùn)輸車輛裝貨時間、到達(dá)目的地時間、車輛費(fèi)用信息(路橋、裝卸、車險、養(yǎng)路費(fèi)等)、車輛維修信息(維修計劃、車輛事故等)、司機(jī)信息(姓名、生日、考駕照時間、住址、聯(lián)系電話等)、車輛位置信息數(shù)據(jù)庫(位置編號、位置經(jīng)度、位置緯度、位置時間等)、倉庫數(shù)據(jù)庫(倉庫編號、倉庫位置、倉庫體積等)。
(4)基于GPS技術(shù)的冷鏈物流信息系統(tǒng)架構(gòu)
針對冷鏈物流中存在的最主要原因：冷鏈物流的信息技術(shù)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)薄弱。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與信息技術(shù)對冷鏈物流的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)不夠健全，將會大大影響食品物流的在途質(zhì)量、準(zhǔn)確性和及時性，同時食品冷鏈的成本和商品損耗很高。因此通過信息技術(shù)建立冷鏈物流溫度監(jiān)控系統(tǒng)，對各種貨物進(jìn)行跟蹤、對冷藏車的使用進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，同時將全國的需求信息和遍布各地區(qū)的連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)起來，確保物流信息快速可靠的傳遞和溫度精確控制。
來源：中國冷鏈產(chǎn)業(yè)網(wǎng)
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