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其次，由于聯邦快遞認為文傳是一項服務，它未能理解文傳網絡應該如何建設。聯邦快遞知道它要花費數千萬甚至上億美元來建造一個文傳網絡。但結果是，聯邦快遞自己在建成一個單一網絡的同時，購買文傳機的個人或商家也建成了文傳網絡。
最后，由于聯邦快遞誤解了文傳網絡是如何建造的，聯邦快遞也就誤解了它的競爭對手。聯邦快遞認為競爭對手只有聯合包裹服務公司和敦豪快遞等公司，沒有意識到它的顧客就是自己的競爭對手。ZapMail提供的兩小時送抵服務雖然價格稍低，但客戶每發送一條信息都要向聯邦快遞付費。相反，在文傳機上一次性投資一兩百美元后，企業當即就能夠發送或接收無限多的信息，而且成本非常低。
事實上，聯邦快遞的ZapMail沒有競爭。對于自己有文傳機的用戶來說，聯邦快遞的這一策略是非常可笑的。扼殺ZapMail的力量恰恰是聯邦快遞假定用戶的常識。
速度與零售面的結合
聯邦快遞與金考的結合，表面上是運輸業與文印裝訂業的組合，本質上則是速度與零售面的聯手。聯邦快遞是世界上第一個提供隔夜送貨的快遞公司，其服務速度是世界上大多數同類企業所無可比擬的。但是，聯邦快遞畢竟不同于郵政，為減少成本，其零售點數量有限，這就使得聯邦快遞與客戶、尤其是散客的接觸界面顯得不足。金考則是在美國和海外擁有1200多個業務點的跨國集團，客戶以中小企業和散客為主。聯邦快遞在獲得金考之后，將使得自身在頃刻之間擁有一個龐大的客戶群。
速度與零售面的結合，是快遞企業的追求目標，它也代表著一個行業的發展趨勢。
無論是聯邦快遞與金考的合并，還是兩年多前聯合包裹服務公司收購MBE，快遞公司收購文印裝訂公司，符合知識經濟時代對快遞業的新要求：傳統工業時代以設備運輸為主，當今時代知識含量高的小件包裹則大量出現，而后者雖然質量輕，但對速度的要求更高。在美國，許多公司早已開始通過因特網將商業文件交給文印裝訂公司印制，然后通過快遞公司將文件和資料運送到自己的客戶、公司雇員或合作者手中。對這些外購服務的公司來說，縮短文件制作與購買快遞服務之間的時間，至關重要。
值得指出的是，美國市場上既有聯邦快遞和聯合包裹運輸這樣一流的送遞服務企業，又存在金考和MBE這樣的成熟的大規模文印裝訂公司，這樣的市場條件為快遞公司延伸零售觸角奠定了基礎。
當然，這樣的合并能在聯邦快遞和金考、聯合包裹服務公司和MBE之間發生，與這些企業經營上的靈活以及順應市場規律關系密切。順應市場和抓住機遇，也是聯邦快遞以及聯合包裹服務公司成功的重要因素。相比之下，郵件、包裹和送遞領域的《財富》500強企業，有政府背景的美國郵政管理局雖然2002年收入總額行業排名第一，但利潤卻呈現巨額赤字，這與美國郵政服務在經營上的僵化以及不善于率先抓住網絡等機遇有關。
在中國市場克隆“打包”模式
聯邦快遞收購金考，對于這一速遞集團的中國業務具有何種意義?這個問題也許是國內物流業最為關注的。
對此，聯邦快遞中國區副總裁陳嘉良認為，暫時不會有什么影響，但將來聯邦快遞中國公司在業務發展方面有可能吸收金考的經驗。
聯邦快遞收購金考的一個很重要的因素在于金考的店都設在繁華商業區，屬于易于獲取零售顧客的地點。而獲取零售顧客，恰是聯邦快遞正在中國加強的業務之一。聯邦快遞在2002年3月開創業內先河，與柯達公司合作，在柯達快速彩色店設立聯邦快遞“自助服務專柜”，使得消費者可以在指定的柯達快速彩色店通過聯邦快遞發送國際快件。目前，這項服務已在北京、廣州和上海的200多個柯達店中推出。
業內分析人士認為，由于金考的分店大部分在美國本土，聯邦快遞收購金考的表面價值是擴大了其美國國內的零售業務。但不容忽視的是，聯邦快遞與金考聯手的經驗早已擴展到海外市場。聯邦快遞中國公司與柯達店的合作，從形式上與聯邦快遞和金考最初的合作非常相似，兩者皆是聯邦快遞延伸其零售觸角的工具。
此外，與柯達店合作，使得聯邦快遞捷足先登占據了一個新的潛在市場。分析人士認為，聯邦快遞借助柯達店旨在搶先在核心城市布點，以待將來占據更大的市場，即中國國內快遞市場。(考試吧)
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