在一次與物流界朋友的聚會(huì)中，與朋友們聊起了辛克。作為一家已有130多年歷史的德國老牌物流企業(yè)，跨世紀(jì)的風(fēng)霜是否已使這家企業(yè)老態(tài)龍鐘？在北京空港物流基地的物流中心辦公區(qū)，在物流中心高架倉庫，展現(xiàn)在眼前的一切讓人感受到的是井然有序、和諧與活力。而這些，也許就是這家百年企業(yè)的生存之魂。
100多年的市場(chǎng)風(fēng)雨沒有熄滅辛克的創(chuàng)造之火，反而使這家企業(yè)在市場(chǎng)歷練中成為全球 空運(yùn) 第五、 海運(yùn) 第三、歐洲陸運(yùn)第一的世界第三大物流公司，年?duì)I業(yè)收入高達(dá)近百億歐元。德國辛克無疑是一家實(shí)力雄厚的跨國公司，在進(jìn)入中國市場(chǎng)的近20多年中，不顯山不露水，甚至不為人知。就是這樣一家默默耕耘的企業(yè)，在其全球物流服務(wù)體系的支持下，成功地在中國站住了腳，并擁有了南北呼應(yīng)的物流中心和一大批國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)客戶。
新建成的北京物流中心，辛克物流擁有的庫房總面積達(dá)12750平方米。同行的媒體朋友說，這個(gè)中心看起來并不很大。是的，現(xiàn)在國內(nèi)一些物流企業(yè)，一提起建設(shè)物流中心，小則幾萬平方米，大則十幾萬平方米，那是什么氣勢(shì)？來自辛克的朋友聽了他的話笑笑說，已經(jīng)很大了。辛克為西門子公司提供進(jìn)口配件服務(wù)的上海保稅區(qū)倉庫，倉儲(chǔ)面積只有200多平方米，但一年的過貨收入4000多萬美元。
4000多萬美元？200多平方米？
兩個(gè)數(shù)字在我心里激起巨大的反差。一個(gè)只有200多平方米的小倉庫，要?jiǎng)?chuàng)造4000萬美元的收入，那需要多快的中轉(zhuǎn)速率和通關(guān)效率呀！而這，正是辛克物流獨(dú)具的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在這個(gè)200多平方米的倉庫中，客戶的貨物入庫停留最多也就是一天，快速的通關(guān)效率和中轉(zhuǎn)配送能力，使一個(gè)不起眼的小倉庫變成了一臺(tái)超級(jí)美元印鈔機(jī)。
聯(lián)想到中國企業(yè)追求“大而全”的豪爽經(jīng)營風(fēng)格，再仔細(xì)看看這些實(shí)力雄厚的跨國企業(yè)孜孜追求的“小而精”的經(jīng)營戰(zhàn)略，似乎突然間明白了這些跨國企業(yè)之所以能夠縱橫世界的真諦所在。這位企業(yè)界朋友的話語很平靜，他是這樣評(píng)價(jià)辛克物流的：做物流，不是看誰的庫房大，而是看誰的過貨速度快。快，是做物流的核心與靈魂。
大企業(yè)，小戰(zhàn)略——這是跨國企業(yè)的制勝之道！
小企業(yè)，大戰(zhàn)略——成為中國企業(yè)的衰敗之因！ |
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