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備件物流信息管理平臺(tái)的實(shí)施與應(yīng)用
2012-7-6 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)www.o845.cn
 實(shí)施單位基本情況
  公司創(chuàng)始于1994年,并且于1995年12月在中國(guó)第一個(gè)保稅區(qū)—上海外高橋保稅區(qū)成立上海泓明國(guó)際貨運(yùn)有限公司,開(kāi)展海空國(guó)際貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)和陸上運(yùn)輸業(yè)務(wù)。隨著中國(guó)國(guó)際貿(mào)易量的快速和大量增長(zhǎng),公司抓住機(jī)遇,經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展從傳統(tǒng)的運(yùn)輸、報(bào)關(guān)和貨運(yùn)代理發(fā)展成第三方物流服務(wù)和供應(yīng)鏈管理的供應(yīng)商。
  二十一世紀(jì)伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和逐步融入全球經(jīng)濟(jì),2004年公司正式收購(gòu)擁有30年歷史的新加坡物流公司成為集團(tuán)成員,從而提高公司國(guó)際業(yè)務(wù)處理能力, 擴(kuò)大專門技術(shù)和提升系統(tǒng)能力,同時(shí)在全球統(tǒng)一物流品牌,以“泓明HMG”在全球?yàn)榭蛻籼峁┌踩⒓皶r(shí)和經(jīng)濟(jì)的第三方物流服務(wù)和供應(yīng)鏈管理。
  經(jīng)過(guò)十多年的努力,公司憑借良好的服務(wù)和資信,在全球與很多優(yōu)秀的海外代理建立了良好的合作關(guān)系,并且被全球物流組織吸收成為新加坡獨(dú)家代理,將公司的代理網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到世界130多個(gè)地區(qū)。
  憑借30多年物流管理的經(jīng)驗(yàn),集團(tuán)以中國(guó)上海和新加坡為中心,物流網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施遍及大中華和東盟地區(qū),能夠?yàn)榭蛻籼峁?duì)采購(gòu)(進(jìn)出口)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、銷售和售后服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)提供一站式的貨運(yùn)、代理、第三方物流和增值服務(wù)等綜合物流服務(wù)。
  集團(tuán)根據(jù)不同行業(yè)的市場(chǎng)的需求,通過(guò)供應(yīng)商管理庫(kù)存模式、生產(chǎn)商分銷模式和逆向物流模式,在半導(dǎo)體、平板顯示、微電機(jī)系統(tǒng)、納米技術(shù), 太陽(yáng)能光伏等高科技、消費(fèi)電子、紡織和服裝、汽車、航空、化工、食品、醫(yī)療保健、商品展覽等領(lǐng)域,為客戶的各個(gè)物流環(huán)節(jié)提供計(jì)劃、協(xié)調(diào)、控制、執(zhí)行和優(yōu)化的專業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)解決方案。
  案例背景
  備品和備件是在設(shè)備的保養(yǎng)和維修中,可用來(lái)替換在用件的零件、部件、組件和裝配件。很多行業(yè)的產(chǎn)品需要備品和備件的支持,包括汽車、電子、家用電器、通信等。備品和備件主要是對(duì)產(chǎn)品的售后支持,它既是這些行業(yè)售后服務(wù)的主要成本支出(如保修期內(nèi));也是這些行業(yè)的利潤(rùn)貢獻(xiàn)之一,有些行業(yè)的備品、備件銷售和利潤(rùn)甚至超過(guò)產(chǎn)品。因而,對(duì)備件的管理在生產(chǎn)型企業(yè)中是一個(gè)基本的課題,隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,越來(lái)越多的企業(yè)希望把更多的資源投入到產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)中去,而將備件物流管理業(yè)務(wù)外包給外部專業(yè)的物流企業(yè)來(lái)控制和執(zhí)行,以此提高企業(yè)效率獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
  然而,在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下,提供備件物流服務(wù)的物流企業(yè)多由傳統(tǒng)的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)變而來(lái),其對(duì)于備件物流管理的模式,特別是對(duì)于保稅備件的物流管理模式和物流服務(wù)的認(rèn)識(shí)都需要有重新理解定位的過(guò)程。在涉及進(jìn)出口零備件的物流供應(yīng)鏈上,對(duì)于備件的管理還要符合海關(guān)的相關(guān)政策。因此,物流客戶的需求不僅是傳統(tǒng)的備件物流服務(wù),還包括備件進(jìn)出口貨運(yùn)、貨物移動(dòng)全程監(jiān)管、海關(guān)報(bào)關(guān)核銷等,從而擴(kuò)大了物流業(yè)務(wù)需求,增加了物流服務(wù)復(fù)雜度。
  案例解決方案要點(diǎn)
  根據(jù)備件物流服務(wù)的特點(diǎn),同時(shí)結(jié)合保稅物流環(huán)境,為提供專業(yè)售后物流服務(wù)的企業(yè)開(kāi)發(fā)一個(gè)能夠涵蓋備件物流服務(wù)整個(gè)業(yè)務(wù)流程的,對(duì)其中的實(shí)物流、單證流、資金流進(jìn)行有效監(jiān)控的綜合性管理系統(tǒng)。
  該系統(tǒng)應(yīng)具有以下功能:
  對(duì)備件信息的管理;
  備件出入庫(kù)及庫(kù)存的管理;
  備件進(jìn)出口報(bào)關(guān)核銷操作的管理;
  備件在庫(kù)內(nèi)外運(yùn)送狀態(tài)、位移監(jiān)控管理;
  備件物流流程中的資金流管理。
  研究?jī)?nèi)容主要包括:
  1) 研究備件物流業(yè)務(wù)發(fā)展、特點(diǎn),以及如何在操作業(yè)務(wù)流程中對(duì)備件實(shí)物流、單證流、資金流的管理;
  2) 研究如何在系統(tǒng)中結(jié)合RFID(Radio Frequency Identification)和GPS(Global Positioning System)技術(shù),實(shí)現(xiàn)物流流程中對(duì)備件在庫(kù)內(nèi)外位移監(jiān)控;
  3) 基于MVC的J2EE框架SOFIA(Salmon Open Framework for Internet Application),采用UML(Unified Modeling Language)語(yǔ)言,設(shè)計(jì)備件物流服務(wù)管理系統(tǒng);
  4) 基于Ajax(Asynchronous JavaScript and XML)和J2EE技術(shù),實(shí)現(xiàn)備件物流服務(wù)管理系統(tǒng);
  案例創(chuàng)新點(diǎn)
  系統(tǒng)適用于備件物流領(lǐng)域,特別是對(duì)于保稅備件物流服務(wù)的管理系統(tǒng);
  系統(tǒng)涵蓋了備件供應(yīng)鏈中從備件供給到備件退運(yùn)的整個(gè)閉合環(huán)狀過(guò)程,能夠很好地滿足
  實(shí)際日常業(yè)務(wù)中的物流業(yè)務(wù)操作流程要求;
  系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中,充分考慮物流業(yè)務(wù)過(guò)程中的不同角色對(duì)業(yè)務(wù)的關(guān)注點(diǎn)的差異,滿足貨主、物流公司、海關(guān)監(jiān)管部門等多方面的查詢要求;
  集成了RFID、GPS等技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)備件在庫(kù)內(nèi)和庫(kù)外的位置和位移過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)
  控;
  系統(tǒng)操作方便,易于理解,具備良好的可靠性和穩(wěn)定性。
  推廣價(jià)值:
  通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的應(yīng)用,我們確認(rèn)系統(tǒng)在功能和性能上均達(dá)到設(shè)計(jì)要求,進(jìn)而在生產(chǎn)環(huán)境中進(jìn)行了部署。在系統(tǒng)運(yùn)行期間,采集1個(gè)月的運(yùn)行數(shù)據(jù),作為對(duì)系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行效果的評(píng)估依據(jù),經(jīng)過(guò)系統(tǒng)應(yīng)用,服務(wù)水平和業(yè)務(wù)數(shù)量有大幅度的提升。
  對(duì)于高科技半導(dǎo)體行業(yè),由于生產(chǎn)線的備件損耗導(dǎo)致的宕機(jī)所帶來(lái)的損失是不可想象的,因而對(duì)于生產(chǎn)線的備件的管理要求是非常高的。通過(guò)系統(tǒng)化的管理,有效的縮短了備件更換的速度,給企業(yè)帶來(lái)的效益是非常可觀的。
  而將高科技半導(dǎo)體行業(yè)的備件供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)推廣到其它生產(chǎn)制造行業(yè),將推動(dòng)行業(yè)供應(yīng)鏈的升級(jí),具有巨大的革命意義。
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