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　　他們的轉(zhuǎn)嫁方式一般有以下幾種：
　　1、接受竄貨：就是接收其他價(jià)格優(yōu)惠地區(qū)的貨物，這肯定影響當(dāng)?shù)氐膬r(jià)格體系，實(shí)際上影響的是當(dāng)?shù)厍荔w系對品牌的忠誠度。
　　2、接受假貨：即用低進(jìn)價(jià)的假貨銷售毛利來抵消正貨的運(yùn)營費(fèi)用。
　　3、轉(zhuǎn)換品牌：即投入其他化妝品品牌的渠道，替它們做專賣、做商場。
　　這幾種方式到最后，無疑都是將"投入"的球踢到了雅芳公司自己腳下，也就是說：這些方式都將大大提高雅芳公司的運(yùn)營成本。
　　更明顯的成本負(fù)擔(dān)來自雅芳自己的物流運(yùn)作體系。這個(gè)體系即：雅芳通過長途陸運(yùn)或空運(yùn)的方式，將貨物從廣州運(yùn)到全國75個(gè)分公司的倉庫，然后由經(jīng)銷商到所屬區(qū)域的各個(gè)分公司提取貨物，并在專賣店或?qū)９裣蝾櫩统鍪邸?br /> 　　隨著雅芳在中國銷售額的擴(kuò)大(2001年銷售收入8億元人民幣)，各地經(jīng)銷商的要貨量也在上升，為了防止大面積缺貨，并維持分公司的安全庫存，分公司向工廠訂貨的數(shù)量更被放大，這就導(dǎo)致了著名的"牛鞭效應(yīng)"--分公司倉庫的庫存額大幅度增加，因此也就要求租用更大的倉庫。
　　此外，分散在各類城市的75個(gè)大大小小的雅芳分公司倉庫，使得雅芳不得不投入大量的人力去從事倉儲(chǔ)、出納、打單等營運(yùn)作業(yè)。顯然，這種以"分公司倉庫"為中心的物流模式消耗大、速度慢、管理難，越來越不能跟上銷售的步伐。
　　向客戶 “獻(xiàn)殷勤”
　　雅芳必須先解決經(jīng)銷商的問題--自從變?yōu)榕l(fā)零售業(yè)務(wù)后，雅芳實(shí)際上就是在貼近于一個(gè)一般的化妝品制造商，中國的中高檔化妝品品牌越來越多，經(jīng)銷商(尤其是二三線城市的經(jīng)銷商)向誰表忠誠，全在于廠家是否能提供更好的運(yùn)營服務(wù)--天平在向掌握"終端話語權(quán)"的經(jīng)銷商這端下沉。
　　從2000年底開始，雅芳經(jīng)過將近一年的摸索、研究，決定通過重新整合物流來提高競爭力。為此，雅芳自行開發(fā)了一套基于因特網(wǎng)的經(jīng)銷商管理系統(tǒng)(簡稱DRM系統(tǒng))，并擬定了一份集信息流、資金流、物流于一體的企業(yè)物流解決方案。雅芳把這套方案稱為“直達(dá)配送”。
　　在“直達(dá)配送”項(xiàng)目的腳本下，雅芳給自己設(shè)定了三個(gè)目標(biāo)：提升客戶滿意度、降低企業(yè)庫存量、信息流資金流的整合借助物流改革一步到位。
　　2000年10月開始構(gòu)筑的DRM系統(tǒng)，其實(shí)就是實(shí)現(xiàn)企業(yè)組織與龐大分銷體系的在線管理，它降低的是包括溝通成本和時(shí)間成本在內(nèi)的交易成本。通過DRM系統(tǒng)，經(jīng)銷商可以在因特網(wǎng)上查詢產(chǎn)品信息，了解最新的市場促銷活動(dòng)。此外，借助DRM中的支付功能，經(jīng)銷商可以在網(wǎng)上訂購產(chǎn)品，并通過銀行的網(wǎng)上支付業(yè)務(wù)實(shí)行網(wǎng)上結(jié)算。
　　與推廣DRM系統(tǒng)同時(shí)，雅芳取消了原來在各分公司設(shè)立的七十五個(gè)大大小小的倉庫，在北京、上海、廣州、重慶、沈陽、鄭州、西安、武漢這八個(gè)城市設(shè)立八個(gè)區(qū)域服務(wù)中心。每個(gè)區(qū)域服務(wù)中心覆蓋相鄰省市的產(chǎn)品配送。
　　從2002年3月開始，雅芳開始和第三方物流商一起實(shí)驗(yàn)"直達(dá)配送"的業(yè)務(wù)模式。
　　新的業(yè)務(wù)流程是：雅芳生產(chǎn)線上的貨物直接從廣州運(yùn)輸并存放到八個(gè)區(qū)域服務(wù)中心，各地經(jīng)銷商通過DRM系統(tǒng)直接向雅芳總部訂購貨物，然后由總部將這些訂貨信息傳到區(qū)域服務(wù)中心，各中心根據(jù)經(jīng)銷商所定貨物，進(jìn)行包裝、分撿、驗(yàn)貨，然后，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)送到經(jīng)銷商手中。
　　那位住在新疆南部和田地區(qū)的雅芳經(jīng)銷商，如今進(jìn)貨時(shí)，再也不需要長途跋涉、肩扛手提了，只需要上因特網(wǎng)下訂單，在線通過銀行網(wǎng)上支付業(yè)務(wù)付款，然后就可以等著第三方物流公司在72小時(shí)內(nèi)將貨物送到店里，最后在網(wǎng)上簽收就可以了。
　　這個(gè)物流體系的一破一立，最關(guān)鍵的角色就是第三方物流商。因?yàn)橐婚_始，直達(dá)配送只是個(gè)預(yù)期中的理想狀態(tài)，實(shí)施的整個(gè)過程，雅芳要確定：分公司倉庫取消后，誰來做自己區(qū)域分撥中心？誰的物流網(wǎng)絡(luò)能覆蓋全國各大中小城市？誰能往新疆一個(gè)偏遠(yuǎn)的地方送貨？誰能在送貨時(shí)安全地代收貨款？誰的配送系統(tǒng)能支持網(wǎng)上支付？更重要的：誰能在提供這些服務(wù)的前提下要求最低的費(fèi)用？
　　在雅芳選擇的2-3家第三方物流商中，最能符合要求的就是"古老的"中國郵政。雅芳發(fā)現(xiàn)：中郵這個(gè)在全國擁有57136處郵政營業(yè)局所和34540處儲(chǔ)蓄網(wǎng)點(diǎn)的巨型物流公司可以幫自己做到很多事情。這其中包括網(wǎng)上支付：中國郵政有一個(gè)可提供資金結(jié)算的綠卡網(wǎng)，可提供交易雙方網(wǎng)上資金安全劃轉(zhuǎn)，也可以遵照交易雙方選擇，提供電子匯款服務(wù);利用投遞網(wǎng)絡(luò)，提供送貨上門時(shí)代收貨款服務(wù)，同時(shí)解決企業(yè)投送商品與收款的難題。
　　成本的下降點(diǎn)
　　目前，雅芳的營運(yùn)成本占銷售總額比例從8%降低到了6%，這是個(gè)非常驚人的轉(zhuǎn)變。那么這些"節(jié)省"都省在哪里？
　　物流成本包括：運(yùn)輸成本、倉庫成本、庫存存置成本以及提貨報(bào)關(guān)服務(wù)成本。其中運(yùn)輸成本一般占3%-5%，存貨成本占30%，而倉庫成本最大--至少60%，因此倉庫成本(包括人事費(fèi)用和倉庫租金)也是可以下降最大的一部分。
　　雅芳八個(gè)區(qū)域服務(wù)中心的分撥庫(五個(gè)為租用中郵物流的庫)，其倉庫管理都是第三方物流商負(fù)責(zé)執(zhí)行。這樣，以前雅芳75個(gè)分公司共有600個(gè)員工負(fù)責(zé)收費(fèi)、倉庫、管理、打單等營運(yùn)工作，現(xiàn)在員工數(shù)量銳減至192個(gè)人。這些員工工資一年最少一萬/人(工資、資金、福利及保險(xiǎn)支出)，則現(xiàn)在節(jié)省至少408萬。
　　不僅如此，雅芳還保證了更大的客戶滿意度，因此使近期的客戶流失率大大降低，這節(jié)省的運(yùn)營費(fèi)用更是不計(jì)其數(shù)。

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