一、什么是滾裝船、滾裝船發展方向滾裝船是什么樣的船？滾裝船是專門運載車輛的船舶。滾裝船裝卸效率高，船身高大，船上沒有貨艙口，有多層甲板便于貨運單元放置，上甲板為平整板面。各甲板間設有斜坡道或升降平臺互相連通，用于車輛通行。
上層建筑布置在船頭或船尾，以利貨物擺放。機艙布設在尾部，煙囪置于兩舷。滾裝船的出入口通常設于尾部，設有鉸接跳板與岸搭接，用于滾裝貨上下船。
滾裝船貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進吊出，而是通過船舶首、尾或兩舷的開口以及搭到碼頭上的跳板，用拖車或叉式裝卸車把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤，從船艙至碼頭的一種船舶。
滾裝船的主要優點是：不需要起貨設備，貨物在港口不需要轉載就可以直接拖運至收貨地點，縮短貨物周轉的時間，減少貨損。
滾裝船近十年來發展很快，正向著速度更高、裝載量更大、性能更完善的方向發展。未來的滾裝船可采用新的動力裝置，速度更快，除了裝載車輛、集裝箱外，還可裝載石油、礦砂等多種貨物，用途將更廣泛。
二、走滾裝船有什么要求中國制造業水平不斷提高，大型企業海外工程項目不斷增多，國內出口到世界各地的設備貨物也不斷增多，這些貨物不僅批量大，而且很多都是超長、超寬、超重的大件貨運，用普通集裝箱運輸無法滿足貨主的特殊要求，于是便引進了滾裝船運輸。
滾裝船運輸不僅僅節省油費，還是節省滾裝船運費的一種方式。滾裝船專門運載車輛的船舶，而且滾裝船對于超限超載車輛并不排斥。
在運輸滾裝船一定要記住的是，危險品運輸車輛千萬不要通過滾裝船運輸，因為在船上一旦發生危險受到牽連的不僅僅是數十輛卡車，更重要的是將會威脅生命安全及水質安全。
還有在每年夏季船期較不穩定，長江洪峰達到禁航標準后滾裝船會停止運行，在汛期提前打聽是否達到開船條件再做決定比較好。
最后，要按照工作人員的指示在滾裝船上擺放車輛，上船的幾臺卡車可以通過倒車的方式進入滾裝船，這樣的好處是車頭是正對船頭，到達目的地后可以很順利的下船，不然下船的時候就可能需要倒著下船。在船中間及尾部的車則沒有必要，因為到港后前面車輛下船后，船上有足夠的空間供掉頭。
三、滾裝船操作流程滾裝船作為一種特殊船型出現在歷史的舞臺，其發展速度卻非常的快，并占有相當大的市場份額，隨著汽車貿易的繁榮，滾裝船的地位是無法被別的船型取代的。然而，無論是在中國還是國外，都存在對滾裝船操作流程不熟悉的情況。下面我們將整合前人經驗對滾裝船操作流程作介紹以備后人借鑒。
1、與船東確認預計船期與運價。
2、確認運價的同時，注意條款。
3、滾裝船的條款多數都是班輪。
4、如果是板材，那千萬別淋濕了雨水。
5、如果產生綁扎，一般情況都是屬于船東負責。
6、保持車輛裝運處于明顯的有序狀態, 特別是從系固的角度來看, 應適合于海上運輸。在系固時，一般都采取橫向系固法。另外，重心較高的車輛應盡可能裝載于橫搖較小的位置。
7、如果貨物屬于甲板貨，要注意盯緊船東把貨物上船，以免被甩甲板貨。
四、滾裝船公司中國制造業水平不斷提高，大型企業海外工程項目不斷增多，國內出口到世界各地的設備貨物也不斷增多，這些貨物不僅批量大，而且很多都是超長、超寬、超重的大件貨運，用普通集裝箱運輸無法滿足貨主的特殊要求，于是便引進了滾裝船運輸。
深圳誰做滾裝船？深圳比較專業的滾裝船公司有日本郵船（NYK），川崎汽船（Kline），商船三井（MOL）。
另外，深圳港由于其得天獨厚的地理優勢而孕育了一批批專業的滾裝船船貨代，而深圳市海中海國際是綜合性的滾裝船船貨代之一，在滾裝船和散雜船運輸方面都積累有豐富的經驗，十幾年來始終如一，堅持走在深圳滾裝船和散雜船運輸的前沿，有專業的操作團隊為廣大滾裝船和散雜船貨主服務。 |
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