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中國冷鏈物流網整理的物流術語全集

2012-8-28 中國冷鏈物流網www.o845.cn

7．14 物流成本管理 logistics cost control ☆
對物流活動發生的相關費用進行的計劃、協調與控制。

7．15 物流績效管理 logistics performance management
在滿足客戶服務要求條件下，在物流運作全過程中對物流成果與效用的產生、形成和評價所進行的計劃、組織、協調與控制。

7．16 物流戰略 logistics strategy ★
為尋求物流的可持續發展，就物流發展目標以及達成目標的途徑與手段而制定的長遠性、全局性的規劃與謀略。

7．17 物流戰略管理 logistics strategy management ☆
通過物流戰略設計、戰略實施、戰略評價與控制等環節，調節物流資源、組織結構等最終實現物流系統宗旨和戰略目標的一系列動態過程的總和。

7．18 物流質量管理 logistics quality management
通過制定科學合理的基本標準，對物流活動實施的全對象、全過程、全員參與的質量控制過程。

7．19 物流資源計劃 logistics resource planning (LRP) ★
以物流為基本手段，打破生產與流通界限，集成制造資源計劃、能力資源計劃、分銷需求計劃以及功能計劃而形成的物資資源優化配置方法。

7．20 供應鏈聯盟 supply chain alliance
基于一定的市場需求，以降低總成本和提高整體效率為目標，供應鏈各成員企業通過信息共享，按照優勢互補原則所形成的可快速重構的動態組織。

7．21 供應商關系管理 supplier relationships management (SRM)
一種致力于實現與供應商建立和維持長久、緊密伙伴關系，旨在改善企業與供應商之間關系的新型管理。

7．22 準時制 just in time (JIT) ☆
在精確測定生產制造各工藝環節作業效率的前提下，準確地計劃物料供應量和時間的生產管理模式。

7．23 準時制物流 just-in-time logistics ☆
與JIT管理模式相適應的物流管理方式。

7．24 有效客戶反應 efficient customer response (ECR) ★
以滿足顧客要求和最大限度降低物流過程費用為原則，能及時做出準確反應，使提供的物品供應或服務流程最佳化的一種供應鏈管理策略。

7．25 快速反應 quick response (QR) ☆
供應鏈成員企業之間建立戰略合作伙伴關系，利用EDI等信息技術進行信息交換與信息共享，用高頻率小數量配送方式補充商品，以實現縮短交貨周期，減少庫存，提高顧客服務水平和企業競爭力為目的的一種供應鏈管理策略。

7．26 物料需求計劃 material requirements planning (MRP) ★
工業制造企業內的物資計劃管理模式。根據產品結構各層次物品的從屬和數量關系，以每個物品為計劃對象，以完工日期為時間基準倒排計劃，按提前期長短區別各個物品下達計劃時間的先后順序。

7．27 制造資源計劃 manufacturing resource planning (MRPⅡ) ★
在MRP的基礎上，增加了營銷、財務和采購的功能，它是對企業的各種制造資源和企業生產經營各環節實行合理有效地計劃、組織、控制和協調，達到既能連續均衡生產，又能最大限度地降低各種物品的庫存量，進而提高企業經濟效益的管理方法。

7．28 配送需求計劃 distribution requirements planning (DRP) ★
一種既保證有效地滿足市場需求，又使得物流資源配置費用最省的計劃方法，是MRP原理與方法在物品配送中的運用。

7．29 配送資源計劃 distribution resource planning (DRPⅡ) ★
一種企業內物品配送計劃系統管理模式。是在DRP的基礎上提高各環節的物流能力，達到系統優化運行的目的。

7．30 企業資源計劃 enterprise resource planning (ERP) ☆
在MRP II 的基礎上，通過前饋的物流和反饋的信息流、資金流，把客戶需求和企業內部的生產經營活動以及供應商的資源整合在一起，體現完全按用戶需求進行經營管理的一種全新的管理模式。

7．31 協同計劃、預測與補貨collaborative planning，forecasting and replenishment (CPFR)
應用一系列的信息處理技術和模型技術，提供覆蓋整個供應鏈的合作過程，通過共同管理業務過程和共享信息來改善零售商和供應商之間的計劃協調性，提高預測精度，最終達到提高供應鏈效率、減少庫存和提高客戶滿意程度為目的的供應鏈庫存管理策略。

7．32 服務成本定價法 cost-of-service pricing
按照提供物流服務所消耗的成本進行定價的方法。

7．33 服務價值定價法 value-of-service pricing
按照物流服務中的產品價值進行定價的方法。

7．34 業務外包 outsourcing ★
企業為了獲得比單純利用內部資源更多的競爭優勢，將其非核心業務交由合作企業完成。

7．35 流程分析法 process analysis
每次只觀察一類產品或物料，并沿整個生產過程收集數據資料，必要時跟隨從原料庫到成品庫的全過程，編制流程圖表的方法。

7．36 延遲策略 postponement strategy
供應鏈上顧客化活動延遲直至到訂單時為止，在時間和空間上推遲顧客化活動，使產品和服務與顧客的需求實現無縫連接，從而提高企業的柔性以及顧客價值的策略。

7．37 業務流程重組 business process reengineering(BPR)
為最大限度地適應以客戶、競爭、變化為特征的現代經營環境，對企業的業務流程作根本性的思考和徹底性的再設計，從而在成本、質量、服務和速度等方面取得顯著改善。

7．38 物流流程重組 logistics process reengineering
從顧客需求出發，對物流管理和作業流程進行優化，通過對物流活動各要素的重新組合，重新設計企業物流系統和管理模式，提升企業效益。

7．39 有形損耗 tangible loss ☆
物流過程中可見或可預測的物品的物理性損失、消耗。

7．40 無形損耗 intangible loss ★
由于科學技術進步而引起的物品貶值。

7．41 總成本分析 total cost analysis
識別物流活動中運輸、倉儲、庫存和客戶服務等系統變量之間的相互關系，在特定的客戶服務水平下使物流總成本最小化的物流管理方法。

7．42 物流作業成本法 logistics activity-based costing
以特定物流活動成本為核算對象，通過成本動因來確認和計算作業量，進而以作業量為基礎分配間接費用的物流成本管理方法。

7．43 效益悖反 trade off
一種活動的高成本，會因另一種物流活動成本的降低或效益的提高而抵消的相互作用關系。

8 國際物流術語

8．1 多式聯運 multimodal transport
按照多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人將貨物從接管地點運至指定交付地點的貨物運輸。

8．2 國際多式聯運 international multimodal transport ★
按照多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人將貨物從一國境內的接管地點運至另一國境內指定交付地點的貨物運輸。

8．3 國際航空貨物運輸 international airline transport
由跨國航空承運人辦理兩國之間空運的全程運輸，并承擔運輸責任的一種運輸方式。

8．4 國際鐵路聯運 international through railway transport ★
使用一份統一的國際鐵路聯運票據，由跨國鐵路承運人辦理兩國或兩國以上鐵路的全程運輸，并承擔運輸責任的一種連貫運輸方式。

8．5 班輪運輸liner transport ★
在固定的航線上，以既定的港口順序，按照事先公布的船期表航行的水上運輸方式。

8．6 租船運輸 shipping by chartering ☆
貨主或其代理人租賃其他人的船舶、將貨物送達到目的地的貨物運輸經營方式。

8．7 大陸橋運輸 land bridge transport ★

用橫貫大陸的鐵路或公路作為中間橋梁，將大陸兩端的海洋運輸連接起來的連貫運輸方式。

8．8 保稅運輸 bonded transport
在海關監管下保稅貨物的運送活動，也稱之為監管運輸。

8．9 轉關運輸Tran-customs transportation
海關為方便收、發貨人辦理海關手續，依照有關法律規定，允許海關監管貨物由關境內一設關地點轉運到另一設關地點辦理進出口海關手續的行為。

8．10 報關 customs declaration ★
進出境運輸工具的負責人、進出境物品的所有人、進出口貨物的收發貨人或其他代理人向海關辦理進出境手續的全過程。

8．11 報關行 customs broker ★
專門代辦進出境報關業務的企業。

8．12 不可抗力 accident beyond control
人力不能抗拒也無法預防的事故。不可抗力事故有由自然因素引起的，如水災、旱災、暴雨、地震等；有由社會因素引起的，如罷工、戰爭、政府禁令等。

8．13 保稅貨物 bonded goods
特指經海關批準未辦理納稅手續進境，在境內儲存、加工、裝配后復運出境的貨物。

8．14 海關監管貨物 cargo under custom’s supervision

在海關批準范圍內接受海關查驗的進出口、過境、轉運、通關貨物、以及保稅貨物和其他尚未辦結海關手續的進出境貨物。

8．15 拼箱貨 less than container load (LCL) ★
一個集裝箱裝入多個托運人或多個收貨人的貨物。[GB/T 17271-1998中3.2.4.3]

8．16 整箱貨 full container load (FCL) ★
一個集裝箱裝滿一個托運人同時也是一個收貨人的貨物。[GB/T 17271-1998中3.2.4.2]

8．17 通運貨物 through goods
由境外啟運，由船舶或飛機載運進境后，仍由原裝運輸工具繼續運往境外的貨物。

8．18 轉運貨物 transit cargo
由境外啟運，到我國境內設關地點換裝運輸工具后，不通過我國境內陸路運輸，再繼續運往境外的貨物。

8．19 自備箱 shipper’s own container
托運人購置、制造或租用的符合標準的集裝箱，印有托運人的標記，由托運人負責管理、維修。[GB/T 17271-1998中3.2.4.4]

8．20 到貨價格 delivered price
貨物交付時點的現行市價，其中含包裝費、保險、運送費等。

8．21 出廠價 factory price
成品離開工廠時的價格，主要由生產費用、銷售費用及合理利潤組成，不包含運雜費。

8．22 成本加運費cost and freight (CFR)
又稱成本在內價，指賣方要負責租船訂艙，支付到指定目的港的運費，但買方要自負從裝運港貨物越過船舷后至目的地的貨運滅損風險及所增加的額外費用。

8．23 出口退稅 drawback
國家為幫助出口企業降低成本，增強出口產品在國際市場上的競爭力，鼓勵出口創匯，而實行的由國內稅務機關退還出口商品國內稅的措施。

8．24 過境稅 transit duty
對外國經過本國過境運往另一國的貨物所征收的關稅。

8．25 海關估價 customs ratable price
一國海關從征稅和監管的角度，根據市場的通行價格對進口貨物進行的估價。

8．26 等級標簽 grade labeling
在產品的包裝上用以說明產品品質級別的標志。

8．27 等級費率 class rate
將全部貨物劃分為若干個等級，按照不同的航線分別為每一個等級制定一個基本運價的費率。歸屬于同一等級的貨物，均按該等級的運價計收運費。

8．28 船務代理 shipping agency ☆
船務代理機構或代理人接受船舶所有人(船公司)、船舶經營人、承租人或貨主的委托，在授權范圍內代表委托人(被代理人)辦理與在港船舶有關的業務、提供有關的服務或進行與在港船舶有關的其他法律行為的代理行為。

8．29 國際貨運代理 international freight forwarding agent ★
接受進出口貨物收貨人、發貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務，并收取勞務報酬的經濟組織。

8．30 無船承運業務 non vessel operating common carrier business
以承運人身份接受托運人的貨載，簽發自己的提單或者其他運輸單證，向托運人收取運費，通過國際船舶運輸經營者完成國際海上貨物運輸，承擔承運人責任的國際海上運輸經營活動。

8．31 無船承運人 NVOCC non vessel operating、common carrier
即無船承運業務的經營主體。他不擁有運輸工具，但以承運人的身份發布自己的運價，接受托運人的委托，簽發自己的提單或其他運輸單證，收取運費，并通過與有船承運人簽訂運輸合同，承擔承運人責任，完成國際海上貨物運輸經營活動的經營者。

8．32 索賠 claim for damages
承托雙方中受經濟損失方向責任方提出賠償經濟損失的要求。

8．33 理賠 settlement of claim
承托雙方中造成經濟損失的一方向對方提出的經濟賠償要求的處理。

8．34 國際貨物運輸保險 international transportation cargo insurance ☆
被保險人(出口人或進口人)對國際運輸的貨物向保險人(保險公司)按一定金額投保一定的險別，并交納保險費；保險人承保后，如果所保貨物在運輸過程中發生約定范圍內的損失，應按保險單的規定給予被保險人經濟上的補償。

8．35 原產地證明 certificate of origin
進口時向海關交驗的證明貨物產地或制造地的文件。

8．36 進出口商品檢驗 commodity inspection ☆
商品檢驗機構對進出口貨物的品質、規格、數量等進行查驗、分析和鑒定，并出具檢驗證書。它是國際貿易中一個不可缺少的重要環節，它保證進出口商品符合標準或合同規定的條件。

8．37 清關 clearance
又稱結關，是指由貨物、行李物品、船舶等所有人或代理人辦完海關進口或出口手續，并經海關查核準予進出國境的行為。

8．38 滯報金 fee for delayed declaration
進口貨物的收貨人或其他代理人超過海關規定的申報期限，未向海關申報，由海關依法征收的一定數額的款項。

8．39 裝運港船上交貨 free on board (FOB)
賣方負責辦理出口清關手續，將貨物在指定的裝運港越過船舷后，即完成了交貨任務。

8．40 進料加工 processing with imported materials
經營單位專為加工出口商品而用外匯購買進口料件，加工成品或半成品后，再外銷出口的貿易形式。

8．41 來料加工 processing with supplied materials
由外商提供全部或部分料件、設備等，由我方進行加工，成品由外商銷售，我方收取工繳費的一種貿易形式。

8．42 保稅倉庫 boned warehouse ☆
經海關核準的并在海關監管下，專門存放已入境但暫時未納進口稅或者未領進口許可證(能制造化學武器的和易制毒化學品除外)的貨物，在海關規定的存儲期內復運出境或辦理正式進口手續的專用倉庫。

8．43 保稅工廠 bonded factory
經海關批準專門生產出口產品的保稅加工裝配企業。

8．44 保稅區 bonded area
在境內的港口或鄰近港口、國際機場等地區建立的在區內進行加工、貿易、倉儲和展覽由海關監管的特殊區域。

8．45 保稅物流中心 bonded logistics center
由一家或多家物流企業，在一個保稅場所內開展保稅貨物倉儲、簡單加工、配送、轉運、檢測維修和報關等的物流集結區。

8．46 保稅物流中心A型 bonded logistics center of A type
由一家物流企業在一個保稅場所內開展保稅貨物倉儲、簡單加工、配送、轉運、檢測維修和報關等，它主要適應一家跨國公司滿足本集團所屬企業的國際物流運作要求。

8．47 保稅物流中心B型 bonded logistics center of B type
由多家保稅物流企業在空間上集中布局的公共型場所，是物流集結區。它按照專業化、規模化的原則組織物流活動，將眾多物流企業集中在一起，共享相關的基礎設施和配套服務設施，發揮整體優勢，實現物流運作的專業化、集約化和規范化。

8．48 融通倉 financing warehouse
廣義：在工業經濟和金融、商貿、物流等第三產業發達的區域創生的一種跨行業的綜合性第三產業高級業態，以物流運作為起點，綜合發展信用擔保，電子商務平臺，傳統商業平臺和房產開發。
狹義：以周邊中小企業為主要服務對象，以流動商品倉儲為基礎，涵蓋中小企業信用整合與再造、實物配送、電子商務與傳統商業的綜合性服務平臺。

8．49 出口監管倉庫 export supervised warehouse ★
經海關批準，在海關監管下，存放已按規定領取了出口貨物許可證或批件，已對外買斷結匯并向海關辦完全部出口海關手續的貨物的專用倉庫。

8．50 出口加工區 export processing zone
是由國務院批準設立從事產品外銷加工貿易的，由海關實施封閉式監管的特殊區域。

8．51 定牌包裝 packing of nominated brand ★
買方要求在出口商品包裝上使用買方指定的品牌名稱或商標的做法。

8．52 中性包裝 neutral packing ★
在出口商品及其內外包裝上都不注明生產國別的包裝。

8．53 提單(海運提單) bill of lading
用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或者裝船,以及承運人保證據以交付貨物的單證。提單又稱海運提單。

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