| 配送概念有許多種表述。
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表述，將貨物從物流結(jié)點(diǎn)送交收貨人。
日本1991年版《物流手冊(cè)》的表述：生產(chǎn)廠到配送中心之間的物品空間移動(dòng)叫"運(yùn)輸"，從配送中心到顧客之間的物品空間移動(dòng)叫"配送"。
美國(guó)《物流管理供應(yīng)鏈過(guò)程的一體化》表述：實(shí)物配送這一領(lǐng)域涉及特制成品交給顧客的運(yùn)輸。實(shí)物配送過(guò)程，可以使顧客服務(wù)的時(shí)間和空間的需求成為營(yíng)銷的一個(gè)整體組成部分。
我國(guó)出版的《現(xiàn)代物流學(xué)》的表述：配送是以現(xiàn)代送貨形式實(shí)現(xiàn)資源最終配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)；按用戶訂貨要求，在配送中心或其他物流結(jié)點(diǎn)進(jìn)行貨物配備并以最合理方式送交用戶。
我國(guó)物流前輩王之泰從兩個(gè)方面對(duì)配送進(jìn)行了定義：一是從經(jīng)濟(jì)學(xué)資源配置的角度，對(duì)配送在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程的位置和配送的本質(zhì)行為表述為："配送是以現(xiàn)代送貨形式實(shí)現(xiàn)資源的最終配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)"；二是從配送實(shí)施形態(tài)表述為："配送是按用戶訂貨要求，在配送中心或其他物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行貨物配備，并以最合理方式送交用戶"。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》（GB/T 18354--2001）定義：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。
配送概念的內(nèi)涵：
1．配送提供的是物流服務(wù)，因此滿足顧客對(duì)物流服務(wù)地需求是配送的前提。
（1）由于在買方市場(chǎng)條件下，顧客的需求是靈活多變的，消費(fèi)特點(diǎn)是多品種、小批量的，因此從這個(gè)意義上說(shuō)，配送活動(dòng)絕不是簡(jiǎn)單的送貨活動(dòng)，而應(yīng)該是建立在市場(chǎng)營(yíng)銷策劃基礎(chǔ)上的企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
?。?）由于在買方市場(chǎng)條件下，顧客的需求是靈活多變的，消費(fèi)特點(diǎn)是多品種、小批量的，因此單一的送貨功能，無(wú)法較好地滿足廣大顧客對(duì)物流服務(wù)的需求，因此配送活動(dòng)是多項(xiàng)物流活動(dòng)的統(tǒng)一體。（如我國(guó)《物流術(shù)語(yǔ)》所述。）更有些學(xué)者認(rèn)為：配送就是"小物流"。只是比大物流系統(tǒng)在程度有些降低和范圍上有些縮小罷了。從這個(gè)意義上說(shuō)，配送活動(dòng)所包含的物流功能，應(yīng)比我國(guó)《物流術(shù)語(yǔ)》提出的功能還要多而全面。
2．配送是"配"與"送"的有機(jī)結(jié)合。
所謂"合理地配"是指在送貨活動(dòng)之前必須依據(jù)顧客需求對(duì)其進(jìn)行合理的組織與計(jì)劃。只有"有組織有計(jì)劃"地"配"才能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流管理中所謂的"低成本、快速度"地"送"，進(jìn)而有效滿足顧客的需求。
3．配送是在積極合理區(qū)域范圍內(nèi)的送貨。
配送不宜在大范圍內(nèi)實(shí)施，通常僅局限在一個(gè)城市或地區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行。 |
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