集裝箱提單背面主要條款如下：
（1） 集裝箱運輸下的貨物
注意：提單上記載有“裝載艙面運輸”字樣的提單，仍視為清潔提單；航行途中發生共同海損，可得補償；承運人有權將集裝箱裝載艙面運輸，這種裝載應視為裝載艙內運輸一樣，而事先不必通知托運人；裝載艙面運輸的集裝箱在航行途中發生丟失、損害、承運人可免責，除非承運人有過失。
（2） 集裝箱運輸下承運人責任期限
一般都規定為：“從收到貨物時起到交付貨物為止。”
（3） 集裝箱運輸下承運人的賠償責任限制
指承運人對每一件或每一貨損單位負責賠償的“最高限額”。
（4） 制約托運人的責任條款
在集裝箱運輸中，承運人為了最大限度地避免產生一系列“海牙規則”所無法解釋的問題，常在提單上設有一些制約托運人的責任條款，其中主要包括不知條款、鉛封完整交貨條款、貨物檢查權條款、海關啟封檢查條款，以及發貨人對貨物內容正確性負責條款。
（5） 危險品運輸條款
在集裝箱運輸中，當貨主托運危險貨物時應保證：提供危險貨物詳細情況；提供運輸時應注意的事項和預防危險的措施；滿足有關危險貨物的運輸、保管和裝卸方面的特殊要求；貨物的包裝外表應有清晰、永久性的標志。
此外，集裝箱提單一般都有這樣的規定：“承運人、船長或其代理人對于事先不知性質而裝載的具有易燃、易爆，以及其他危險性的貨物，可在卸貨前的任何、任何地點將其卸上岸，或將其銷毀。”
（6） 承運人的運價本
一般說來，集裝箱提單中有關承運人的運價本是提單的組成部分，運價本與提單發生矛盾時，則以提單為準。
（7） 運費與留置權條款
下列情況下的預付運費仍應退還：一是承運人未能提供適航船舶在合理的時間內開航；二是貨物系由于免責條款以外的原因造成丟失；三是貨物在運輸之前丟失或收回。
未明確運費支付方應按下列原則辦理：一是貨物托運人首先應當支付運費；二是通常收貨人沒有支付運費的義務，因為他不是訂立運輸合同的當事人。但如果貨物托運人已將提單轉讓給收貨人，而且收貨人已取得貨物所有權時，收貨人就有支付運費的義務；三是在交貨之前，如提單已背書轉讓給其他人，即提單持有人，在貨物托運人沒有支付運費的情況下，提單持有人有責任支付運費。
行使留置權時應注意的問題：如果運費支付方沒有支付運費，承運人在交貨之前有可能對貨物行使留置權。注意問題：一是在貨物交付之前有效；二是只能對不同一航程屬于同一收貨人的貨物行使留置權；三是承運人同意交付貨物后，留置權即告喪失。
（8） 索賠與訴訟
索賠是指受損方向責任方提出的賠償要求。索賠通知則是指收貨人在收到貨物后，就貨物的短少、殘損向承運人提出的書面通知，這是貨損索賠的程序之一。
集裝箱提單也對收貨人用書面提交貨物滅失和損壞通知的時間，也即這一書面通知的證據效力，以及訴訟時效作出規定。
編輯：Luke |
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