8月28日，在福田汽車20周年之際，隆重的慶典儀式在北京總部舉行。在這20年里，福田汽車實現了一次次跨越，從單一輕卡業務到全系列商用車，到2020戰略的提出，以及五大戰略轉型的實施，推動福田汽車向世界級汽車品牌邁進，其跨越式發展書寫了中國汽車行業的傳奇。其中，奧鈴作為福田汽車戰略業務品牌之一，定位于中高端輕卡市場，12年來以技術創新推動中國輕卡的升級換代，助力福田汽車向中高端轉型。
攀更高的峰 福田汽車20年跨越不止
1996年8月28日，“百家法人造福田”拉開了福田汽車向上攀登的序幕。1998年，“福田小卡”誕生，在市場上掀起了一股熱潮。1999年，福田輕卡下線，當年便以6.4萬輛的銷售業績登上“輕卡之王”的寶座，并且從此站上中國輕卡之巔。在2004年，福田汽車又前瞻性地推出了升級產品“奧鈴”輕卡，從此開啟了中國輕卡升級換代的序幕。目前福田汽車旗下已擁有歐曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、薩瓦納、圖雅諾、蒙派克、伽途、薩普、風景等產品品牌，實現了商用車全系列的發展，累計產銷汽車超越800萬臺，成為中國商用車第一品牌。
在20年的不斷跨越中，產品是市場競爭的根本，創新是企業發展的核心驅動力。近年來，為踐行綠色發展理念，福田汽車攜手戴姆勒汽車、康明斯和采埃孚等全球科技領先企業圍繞“智能化、新能源化、互聯化”進行科技創新，建立了全球領先的設計、研發和制造體系。今年北京國際車展福田汽車發布了互聯網超級卡車戰略，其中福田奧鈴CTS超級輕卡、奧鈴純電動等系列新產品發布，成為福田汽車集團科技創新的最新成果。
拓更遠的路福田奧鈴12載不斷進化
在福田汽車20年的長河里，有著12載歷史的福田奧鈴同樣譜寫了一首向上發展的奮進之歌，其成長脈絡與中國經濟的前進之路同步。伴隨著中國經濟“轉方式 調結構”到“新常態”再到“供給側改革”的步調調整，中國城市物流對車輛需求逐漸升級，福田奧鈴以不斷升級的產品滿足不斷變化的市場需求，12年間迭代升級3代車型，從未停止過對“技術領先、升級換代”的探索。
2004年，奧鈴捷運在全國十大城市同步投放，引導了中國輕卡的升級換代。2005年17358臺的銷量，標志著以奧鈴捷運為主體的奧鈴品牌完成市場導入，進入中高端輕卡前三強。
2010年，福田奧鈴第二代產品搭載康明斯動力的奧鈴CTX上市，開啟了奧鈴品牌發展的新紀元。2013年，福田奧鈴月銷量突破10000臺大關，成為中國首個月銷過萬的中高端輕卡品牌;且當年銷量在國內市場突破8萬臺，市場占有率達到30.6%，進一步鞏固了奧鈴品牌作為中國中高端輕卡市場領軍品牌的市場地位。2014年，奧鈴CTX科技版產品以及奧鈴CNG、國V、EV純電動綠色輕卡的先后上市，進一步提升奧鈴品牌的市場競爭力。
2016年4月在北京國際車展推出中國首款城市物流4.0超級輕卡，即奧鈴第三代產品奧鈴CTS超級輕卡，實現了可靠性、舒適性、動力性和高效性的四大突破，將中國輕卡推向高效革新的發展新階段。
截止目前，奧鈴品牌累計銷量超60萬臺，中高端產品已經成為奧鈴業務的主體。數據顯示，奧鈴CTX占比逐年上升，由2013年的13%提升至2016年上半年39.3%，同樣奧鈴TX占比由2013年的12.4%提升至2016年上半年39.3%， 市場整體競爭力的持續提升，奧鈴品牌已經成為中國中高端輕卡的引領者。
繪更大的藍圖 奧鈴CTS超級輕卡未來已來
產品中高端化已成為市場發展趨勢，智能化和環保節能成為輕卡突破的方向。依靠福田汽車20年卡車研發制造優勢，融合歐美日領先科技，整合全球資源的奧鈴CTS超級輕卡在8月8日正式全國首發。
互聯網超級卡車是福田汽車集團攜手美國康明斯和德國戴姆勒，整合全球資源，通過無人駕駛、新能源和車聯網，打造綠色環保、高效節能、安全智能的互聯網超級卡車，目標是實現油耗降低30%(或純電動)，碳排放減少30%(或零排放)，貨運效率提升70%。目前，福田互聯網超級卡車項目產品線全面覆蓋福田汽車旗下歐曼、歐馬可及奧鈴產品平臺。
作為福田汽車集團第一代互聯網超級卡車成員，中國首款城市物流4.0超級輕卡奧鈴CTS于8月8日正式上市，既傳承了奧鈴品牌技術領先的核心基因，又實現對現有產品的升級換代。福田奧鈴CTS輕卡是福田超級卡車的重要組成部分，相比上一代產品，奧鈴CTS超級輕卡實現了可靠性、動力性、舒適安全性和運營效率的四大突破，使得整車可靠性提升60%，油耗降低10%，碳排放降低10%，整車運營效率提升30%。超級輕卡無疑將成為未來輕卡的主流，在拉動整體產業升級的同時，實現輕卡的綠色、安全、智能、高效，引領城市物流步入綠色、智能、高效的時代。
無論是福田汽車的20年轉型跨越，還是福田奧鈴12年的進化之旅，都是與時俱進、用戶需求導向的結果。在新的節能環保的時代主題下，福田奧鈴今年也迎來了結構調整的關鍵年，以綠色、節能和高效為導向，構筑現代城市物流集成系統解決方案，不斷向行業的領軍者邁進。 |
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