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不過美國國防部長蓋茨曾表示，地震發生以后空投物資更有可能引發混亂而不是制止混亂。他說：“如果地面沒有任何分配機構，進行空投會導致騷亂，因為人們將爭奪救援物資。”
在地震發生一周以后，海地政府官員和人道主義機構正在努力將救援物資提供給最需要的海地居民。但是海地發生的多起騷亂事件阻礙了救援工作的正常進行。一家主要援助機構提出抱怨，認為美國控制的飛機場存在不平等和供應瓶頸的問題。不過美軍認為他們正在努力工作，加速物資運輸。
中國東航首批執行海地地震應急物流運輸隊出發
運輸受阻，物流不暢，極大的影響著海底地震的救災行動與賑災物品的發放與配送，為此全球應急物流系統啟動，中國應急物流迎接挑戰。
據最新消息：東航首批執行海地地震救援任務的“航班救援隊”已經于北京時間21日中午12點45分從上海飛行部正式出發，執行海底地震應急物流運輸任務。
上海飛行部以高度的政治使命感認真對待此次包機任務，在1月21日上午9點30分接到任務后，飛行部立即吹響了“救援集結號”，一個小時之內便順利成立了一支由四名機長教員（楊雄南、石立新、劉凱、劉海峻）和三名成熟副駕駛（文雷、黎晶、張哲浩）組成的強大航班救援隊。據了解，機組將先執行MU581航班抵達溫哥華，在那里作簡單休整后，預計于北京時間24日調換剛抵達溫哥華的第二套救援機組，繼續運送國內的醫療隊和醫療器械飛往海地。
據飛行部航務部經理王松介紹，此次包機任務飛行時間緊迫，航線距離極長，且地處加勒比海地區的海地在此季節上空多對流天氣，震后情況非常復雜，海地機場通訊、導航以及后勤保障存在許多不確定因素，給執行這次任務的機組帶來極大的挑戰。機組成員均有著執行重大包機任務的經驗，其中機長楊雄南還執行過汶川地震救援任務，他們在出發之前都表示雖然困難重重但對完成此次任務充滿信心。（中國物流產品網獨家報道）
海地強烈地震交通癱瘓，應急物流運輸取道鄰國
在加勒比島國海地1月12日七點三級強烈地震發生后，全球救災工作及賑災物品應急物流系統迅即啟動，但地震在城海地境內交通非常差，沒有火車，公路也很破舊，造成賑災的應急物流進展十分艱難。很多援助物資取道多米尼加等鄰國，然后通過陸路轉到太子港。
美國在地震后迅即啟動應急系統，首先派直升機先遣隊降落海底太子機場，清理跑道，架設通訊設施，打通海底救援應急物流運作的最快捷空中走廊，使聯海團的后勤中心也可以運作。
赴海地執行救援任務的中國國際救援隊乘坐的專機于北京時間14日清晨6：40左右取道溫哥華國際機場補充油料、辦理相關手續后飛往海地。
據介紹，武警總醫院常備災難救援戰備應急倉庫，醫療分隊組成人員每年都要進行兩次集中救援訓練。醫療分隊到達地震災區后可立刻組建成一個小型醫院及相應的應急配送倉庫投入救援工作。
法國政府1月13日當天緊急向海地派遣救援人員和兩架載有救援物資的飛機。在24小時內從兩個海外省馬提尼克和瓜德羅普及法國本土調遣總計130名救援人員和6條搜救犬前往震區。
巴拿馬巴拿馬外交部也發布公告說，巴拿馬政府將為聯合國人道事務協調處實施震后救援提供便利，救援所需的基本物資將被及時送往海地。
世界糧食計劃署：將建30個人道主義物流中心
海地太子港強烈地震已經過去了8天，媒體報道稱很多暴民無視警察的存在，在光天化日之下闖入住家商店尋覓糧食和貴重物品，加之災民的生活物資比較匱乏，太子港的治安形勢愈發混亂。新浪科技連線聯合國世界糧食計劃署前方救援人員，了解當地治安和物資發放情況。
作為聯合國負責物流事務的關鍵機構，世界糧食計劃署已經建立了一個物流系統，來確保運送人道主義救援物資的飛機在太子港的安全降落。我們計劃派出直升飛機，找到受災人員的集中地，發現之后立即發放食品。世界糧食計劃署正在太子港建立4個人道主義物流中心，并計劃在海地周圍再建至少30個這樣的中心。除了食品發放，世界糧食計劃署還在幫助國際移民組織發放裝水的容器以及凈水劑。
由于對食物的需求較大，世界糧食計劃署在全球發出倡議，呼吁國際社會捐獻1億份即食食品，以便在緊急情況下第一時間保住災民性命。為了保證此次大規模救援行動的實施， 世界糧食計劃署正在動用5條通往海地的人道主義走廊。陸路運輸的食品和救災物資將會經由鄰國多米尼加進入海地，空運的物資降落在太子港的主要機場以及Borahonas的一個小型機場，水運則通過太子港的主要港口進入海地角的另一個海港。目前已經得到了共1600萬份的即食食品的提供保證，并且正在購買420萬噸的補充即食品，以滿足兒童對能量和營養的日常需要。
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