支持傳統餐飲企業盡快與電子商務結合，引導汽車零售商積極進入區縣市場……7月11日，在市商委舉行的專題座談會上，我市數十家知名商貿流通企業的決策者，紛紛就如何將重慶建設成為長江上游商貿物流中心建言獻策。
會上，企業代表紛紛從推動自身行業成長的角度表達了看法。阿興記餐飲有限公司董事長劉英表示，目前許多傳統行業正在與電子商務緊密結合，開展電子商務，由“坐店等客”轉變為以市場需求為導向的營銷，可以幫助企業拓寬市場，降低成本。
作為餐飲企業的命脈，食品安全問題目前備受社會關注，一些餐飲企業代表提出：當前很多餐飲企業都自己負責物流配送，在增加了企業負擔的同時，也給食品安全留下隱患，建議政府加快餐飲物流配送體系建設，并完善相關標準。陶然居飲食文化公司董事長嚴琦對此表示，重慶應鼓勵餐飲龍頭企業參與餐飲物流配送中心的試點建設，并明確配送中心的基礎設施地位，給予相關的扶持政策。
“汽車零售是商貿流通行業中的重要板塊，重慶下一步應該著眼區縣市場，促其發展。”中汽西南運營副總經理羅維揚建議政府相關部門出臺措施，合理引導汽車零售商積極進入區縣市場。
“我國商貿業與物流業自成體系，融合程度較低，導致重復投資、產能過剩等問題。”重慶交通運輸控股有限公司總經理何宗海提出，政府應鼓勵商貿企業將運輸和倉儲等物流服務外包，促進專業化分工，實現兩業緊密融合。
重慶港務物流集團總務黃祖駟則表示，物流公司應該結成聯盟，開展社會化物流服務，增強對商貿企業的綜合性全程服務能力。
隨著重慶城市規模的逐漸擴大，大型商品交易將逐步向城區外圍遷移。數家物流企業代表紛紛建議，我市在規劃專業市場的同時，都應考慮布局與市場規模匹配的物流場站，建成綜合性的商貿物流基地，實現商貿與物流無縫聯動、協同發展。
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