| 堆龍發展物流園 可分擔主城區交通壓力 |
| 2012-8-29 中國冷鏈物流網www.o845.cn |
拉薩市的空間發展策略包括“一個疏散、兩個引導、三個集中”。“一個疏散”是指人口與功能從主城區逐步向外疏散，即主城區大力發展與其定位相匹配的文化、旅游等功能，在新區建設現代化的居住社區和完善的服務設施網絡。“兩個引導”是指特色引導和交通引導：特色引導指主城體現拉薩傳統風貌，新區體現拉薩現代風貌，傳統與現代交相輝映；交通引導指拉開城市交通骨架，強化交通對城市空間布局引導。“三個集中”是指建設向新區集中，居住向社區集中，工業向園區集中。
“人口與功能向外疏散、交通引導、體現拉薩現代風貌等一系列功能，堆龍德慶縣作為拉薩七縣中距拉薩市區最近的縣，最具優勢，也責無旁貸。”堆龍德慶縣政府工作人員介紹，特別是分擔主城區的物流壓力。
當前，金珠西路、藏大路以及一些居民小區等都是一些物流公司在主城區的落腳點，大型貨車的進城，給交通帶來非常大的壓力，而將這些物流點集中，建設高層物流產業，進行規范化引導及管理勢在必行。
自治區統計局和國家統計局西藏調查總隊發布的《2011年西藏自治區國民經濟和社會發展統計公報》顯示，2011年西藏貨運總量首次突破1000萬噸，達到1044萬噸，比上年增長6.2% 。逐年增長的貨運總量，成為與之配套的物流業發展的內在必然要求。拉薩作為西藏的經濟和交通運輸中心，在堆龍德慶縣發展物流業的優勢何在？
堆龍德慶縣是拉薩的西大門，距拉薩市中心僅12公里，是拉薩市“東延西擴、跨河發展”戰略的重要組成部分，區位優勢得天獨厚。2011年我區公路貨運總量完成979萬噸，青藏公路和川藏公路貫穿堆龍德慶縣全境；中尼公路和拉貢公路也在堆龍德慶縣交會，這有利于中尼邊境貿易和空港物流的發展；青藏鐵路貫穿全縣5鄉2鎮，拉薩火車貨運站位于 |
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