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俄再降關(guān)稅 我國原油進(jìn)口獲益
2012-11-22 中國冷鏈物流網(wǎng)www.o845.cn

  繼10月15日,俄羅斯下調(diào)了11月石油出口關(guān)稅3.4%后,時隔一個月,15日俄羅斯財(cái)政部官員亞歷山大·薩科維奇再次向媒體宣布,俄將從今年12月1日起再次下調(diào)石油出口關(guān)稅。具體調(diào)整內(nèi)容包括,將原油出口稅從每噸404.5美元下調(diào)至每噸396.5美元;并不同程度地下調(diào)了石油產(chǎn)品(267美元下調(diào)至261.7美元)以及汽油出口關(guān)稅(364.1美元下調(diào)至356.8美元)。

  據(jù)易貿(mào)研究院了解,俄羅斯石油出口關(guān)稅每月根據(jù)其主要出口源烏拉爾原油的平均油價變動,即油價越高則關(guān)稅也越高。而包括燃料油在內(nèi)的石油產(chǎn)品,則根據(jù)原油出口關(guān)稅變動。目前,汽油的出口關(guān)稅為原油出口關(guān)稅的90%,其他石油產(chǎn)品出口關(guān)稅為原油出口關(guān)稅的66%。近一個月以來,布倫特原油期貨價格承壓,較10月中旬下跌近5美元/桶,下跌幅度約5%,影響俄羅斯烏拉爾原油價格。

  俄羅斯是我國重要的原油進(jìn)口以及最大的燃料油的進(jìn)口來源。2011年,我國從俄羅斯進(jìn)口原油1849.03萬噸,占我國原油進(jìn)口總量7.32%,較2010年(1524.52萬噸、6.37%)有所上升;同年,燃料油進(jìn)口577.98萬噸,同比增長62.44%。易貿(mào)研究院分析認(rèn)為,由于我國原油需求逐年增長,但國內(nèi)油氣產(chǎn)量大幅增長仍需時日,導(dǎo)致原油進(jìn)口依存度不斷上升,因此俄羅斯原油出口關(guān)稅下調(diào)對我國原油進(jìn)口存在巨大意義。以此次下調(diào)關(guān)稅為例,針對原油出口關(guān)稅的下調(diào)幅度為8美元/噸,按照2011年我國從俄進(jìn)口原油總量進(jìn)行計(jì)算,則可以節(jié)約成本近1.5億美元;燃料油每噸下調(diào)5.3美元,可以節(jié)約成本約3000萬美元。

  易貿(mào)研究院分析認(rèn)為,近期人民幣兌美元匯率持續(xù)升值,同時國際油價則因經(jīng)濟(jì)衰退帶來的需求疲軟擔(dān)憂震蕩下挫,有利于我國原油進(jìn)口。然而,隨著時間的推移,美國貨幣量化寬松政策(QE3)所帶來的通脹預(yù)期將逐漸顯現(xiàn),而中東局勢的不斷惡化也有望推升油價,且人民幣繼續(xù)升值空間有限,屆時我國原油進(jìn)口成本將會有所上升。

  繼10月15日,俄羅斯下調(diào)了11月石油出口關(guān)稅3.4%后,時隔一個月,15日俄羅斯財(cái)政部官員亞歷山大·薩科維奇再次向媒體宣布,俄將從今年12月1日起再次下調(diào)石油出口關(guān)稅。具體調(diào)整內(nèi)容包括,將原油出口稅從每噸404.5美元下調(diào)至每噸396.5美元;并不同程度地下調(diào)了石油產(chǎn)品(267美元下調(diào)至261.7美元)以及汽油出口關(guān)稅(364.1美元下調(diào)至356.8美元)。

  據(jù)易貿(mào)研究院了解,俄羅斯石油出口關(guān)稅每月根據(jù)其主要出口源烏拉爾原油的平均油價變動,即油價越高則關(guān)稅也越高。而包括燃料油在內(nèi)的石油產(chǎn)品,則根據(jù)原油出口關(guān)稅變動。目前,汽油的出口關(guān)稅為原油出口關(guān)稅的90%,其他石油產(chǎn)品出口關(guān)稅為原油出口關(guān)稅的66%。近一個月以來,布倫特原油期貨價格承壓,較10月中旬下跌近5美元/桶,下跌幅度約5%,影響俄羅斯烏拉爾原油價格。

  俄羅斯是我國重要的原油進(jìn)口以及最大的燃料油的進(jìn)口來源。2011年,我國從俄羅斯進(jìn)口原油1849.03萬噸,占我國原油進(jìn)口總量7.32%,較2010年(1524.52萬噸、6.37%)有所上升;同年,燃料油進(jìn)口577.98萬噸,同比增長62.44%。易貿(mào)研究院分析認(rèn)為,由于我國原油需求逐年增長,但國內(nèi)油氣產(chǎn)量大幅增長仍需時日,導(dǎo)致原油進(jìn)口依存度不斷上升,因此俄羅斯原油出口關(guān)稅下調(diào)對我國原油進(jìn)口存在巨大意義。以此次下調(diào)關(guān)稅為例,針對原油出口關(guān)稅的下調(diào)幅度為8美元/噸,按照2011年我國從俄進(jìn)口原油總量進(jìn)行計(jì)算,則可以節(jié)約成本近1.5億美元;燃料油每噸下調(diào)5.3美元,可以節(jié)約成本約3000萬美元。

  易貿(mào)研究院分析認(rèn)為,近期人民幣兌美元匯率持續(xù)升值,同時國際油價則因經(jīng)濟(jì)衰退帶來的需求疲軟擔(dān)憂震蕩下挫,有利于我國原油進(jìn)口。然而,隨著時間的推移,美國貨幣量化寬松政策(QE3)所帶來的通脹預(yù)期將逐漸顯現(xiàn),而中東局勢的不斷惡化也有望推升油價,且人民幣繼續(xù)升值空間有限,屆時我國原油進(jìn)口成本將會有所上升。

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