全長(zhǎng)1750公里、貫穿7省、遠(yuǎn)期運(yùn)量2億噸……10月16日，備受矚目的蒙西華中鐵路煤運(yùn)通道荊岳段公安長(zhǎng)江大橋、岳陽(yáng)洞庭湖大橋建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在我市君山區(qū)舉行。這標(biāo)志著縱貫我國(guó)南北、連接多條路網(wǎng)干線、銜接多條煤炭集疏運(yùn)線路的大能力煤炭運(yùn)輸通道進(jìn)入全面建設(shè)實(shí)施階段。
國(guó)務(wù)委員、國(guó)務(wù)院秘書長(zhǎng)馬凱，鐵道部部長(zhǎng)盛光祖，湖南省委書記、省人大常委會(huì)主任周強(qiáng)，省委副書記、省長(zhǎng)徐守盛，國(guó)務(wù)院副秘書長(zhǎng)肖亞慶，國(guó)家發(fā)改委副主任徐憲平，財(cái)政部副部長(zhǎng)張少春，國(guó)土資源部副部長(zhǎng)王世元，環(huán)保部總工程師徐慶華，銀監(jiān)會(huì)副主席周慕冰，鐵道部副部長(zhǎng)陸東福、盧春房，山西省、江西省、陜西省、甘肅省常務(wù)副省長(zhǎng)李小鵬、凌成興、婁勤儉、劉永富，新疆維吾爾自治區(qū)常務(wù)副主席黃衛(wèi)，福建省、河南省、湖南省、湖北省、四川省、貴州省副省長(zhǎng)張志南、張大衛(wèi)、韓永文、許克振、王寧、秦如培，內(nèi)蒙古自治區(qū)副主席王波，湖南省政府秘書長(zhǎng)戴道晉，以及岳陽(yáng)市領(lǐng)導(dǎo)黃蘭香、盛榮華、陳奇達(dá)、樊進(jìn)軍、向偉雄，市政府秘書長(zhǎng)王小中出席奠基儀式。
蒙西華中鐵路煤運(yùn)通道北起我國(guó)煤炭資源富集的內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)，途經(jīng)陜西、山西、河南省，進(jìn)入煤炭資源匱乏的湖北、湖南、江西省，按照國(guó)鐵I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、雙線電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，近期運(yùn)量1億噸，遠(yuǎn)期2億噸以上，投資預(yù)估算1700億元。該通道是國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，也是“十二五”鐵路規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。部分區(qū)段計(jì)劃在2015年建成投產(chǎn)，全線預(yù)計(jì)2017年建成通車。這一通道的規(guī)劃建設(shè)，對(duì)實(shí)施國(guó)家能源開發(fā)戰(zhàn)略、保障華中地區(qū)能源供給、構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。
荊岳段鐵路長(zhǎng)約167.78公里，荊岳段洞庭湖大橋作為全線重點(diǎn)控制性工程，主橋全長(zhǎng)10.45公里，最大跨度406米。公安長(zhǎng)江大橋主橋全長(zhǎng)6.32公里，最大跨度518米，兩橋工程投資52.2億元。該通道進(jìn)入岳陽(yáng)境內(nèi)，將途經(jīng)華容縣和君山區(qū)，這不僅填補(bǔ)了兩地?zé)o鐵路的歷史空白，也為其更好地承接武漢城市經(jīng)濟(jì)圈和長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)圈提供了交通便利。“這條大通道建成后，我市逐漸成了一個(gè)鐵路樞紐，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)也將進(jìn)一步體現(xiàn)。不僅可增加與西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流，更可為我市打造湘北能源基地提供便利。”市發(fā)改委負(fù)責(zé)人介紹，這條鐵路建成后，可緩解我市煤炭供應(yīng)不足的現(xiàn)狀，為部分企業(yè)投資建設(shè)解除后顧之憂，同時(shí)也能吸引更多的能源企業(yè)在岳建設(shè)電廠。
在岳期間，馬凱還出席了加快推進(jìn)鐵路建設(shè)工作座談會(huì)，考察參觀了岳陽(yáng)樓景區(qū)。蒙西華中鐵路煤運(yùn)通道路線圖河西結(jié)束無鐵路歷史華容、君山干群歡欣鼓舞：蒙西鐵路建設(shè)為發(fā)展喜添雙翼
“荊岳鐵路開工建設(shè)后，華容將全面形成鐵路、水路、公路三結(jié)合的綜合交通運(yùn)輸體系。同周邊兄弟縣市相比較，鐵路的開工建設(shè)，既方便了百姓出行，又為華容經(jīng)濟(jì)的發(fā)展打通了快捷的能源通道，為華容重大項(xiàng)目的落戶創(chuàng)造了良好的發(fā)展契機(jī)。”正在長(zhǎng)江輪船上陪同內(nèi)蒙古興蒙集團(tuán)煤炭物流配送中心客商進(jìn)行投資考察的華容縣交通局局長(zhǎng)朱元敬告訴記者。他說，近段時(shí)間來，由于這條鐵路即將開工建設(shè)，已有國(guó)華電力、中糧集團(tuán)、山東里曦集團(tuán)與該縣就興業(yè)投資事宜進(jìn)行了項(xiàng)目洽談。“火車站建在家門前，真是做夢(mèng)都沒有想到啊！”家住勝峰鄉(xiāng)躍進(jìn)村的村民蔡德炎一臉笑容，他告訴記者，兩個(gè)子女都在外地務(wù)工，以后春節(jié)回家，可以在家門口的火車站打車票，真是太好了！“以前沒有像樣的公路，現(xiàn)在不但建起了高速公路（岳常高速），還準(zhǔn)備建設(shè)鐵路，這真是君山史上的大突破。”10月16日，正參加蒙西華中鐵路煤運(yùn)通道公安長(zhǎng)江大橋、岳陽(yáng)洞庭湖大橋建設(shè)動(dòng)員大會(huì)的君山區(qū)副處級(jí)干部、臨岳高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)彭澤松感慨地說。
君山區(qū)是由長(zhǎng)江與洞庭湖長(zhǎng)年淤積而形成的沖積平原，與岳陽(yáng)樓隔河相望，獨(dú)處一隅，是洞庭湖大橋拉近了與岳陽(yáng)樓的距離。蒙西鐵路的建設(shè)，將在君山建站，為君山與西部資源對(duì)接提供了便利，也拉近了湖南與湖北的距離，更為君山落實(shí)承接市委、市政府跨湖發(fā)展戰(zhàn)略提供了新的平臺(tái)與載體，彭澤松興致勃勃地向記者介紹。
彭澤松說，現(xiàn)在君山區(qū)人民群眾心情激動(dòng)，為有了高速公路、鐵路而自豪，更是盼望著鐵路早日完工，經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 |
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