日前，記者從新疆自治區(qū)經(jīng)信委了解到，準(zhǔn)東地區(qū)第二條鐵路線—將軍廟礦區(qū)至西黑山礦區(qū)鐵路專用線已正式開工建設(shè)，屆時，準(zhǔn)東煤田將再添一條新的鋼鐵通道。
據(jù)介紹，新建的將軍廟至黑山鐵路專用線，接軌于既有烏準(zhǔn)鐵路將軍廟車站東端，線路出站后向東與擬建的哈將線并行，跨省道S228線后，繼續(xù)向東行進(jìn)至天池能源與開灤煤礦走廊間，經(jīng)將軍廟東、北山北站后向南，到達(dá)線路終點(diǎn)紫金礦業(yè)南端黑山站，該專用線設(shè)計為國鐵II級線路，線路全長65.5公里，投資總概算6.3億元。計劃于2013年12月31日竣工。該專運(yùn)線投運(yùn)后，年貨物發(fā)運(yùn)量近期為500萬噸，遠(yuǎn)期為750萬噸，全線共設(shè)6個車站(含將軍廟接軌站)，初期開放將軍廟接軌站、北山北站、黑山站3個站。
準(zhǔn)東煤田位于新疆昌吉回族自治州，在東西長達(dá)220公里的狹長地帶地下蘊(yùn)藏著3900億噸煤炭，已探明儲量2136億噸，是我國目前最大的整裝煤田。中央新疆工作會議以后，新疆被國家列為全國七大煤化工基地之一，準(zhǔn)東地區(qū)也隨之成為新疆發(fā)展煤電煤化工產(chǎn)業(yè)的主戰(zhàn)場。根據(jù)準(zhǔn)東煤電煤化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2015年，準(zhǔn)東煤田年煤炭生產(chǎn)能力將達(dá)到1.36億噸。
2012年，烏魯木齊鐵路局多方籌資，與新疆天池能源有限公司、神華新疆能源有限公司、新疆華宏礦業(yè)投資有限公司、中國鐵路物資西安有限公司和新疆金能礦業(yè)有限公司等5家企業(yè)共同出資組建新疆天山鐵道有限責(zé)任公司，建設(shè)將軍廟至黑山鐵路專用線，把鐵路運(yùn)輸服務(wù)從烏準(zhǔn)鐵路延伸到礦區(qū)，為準(zhǔn)東地區(qū)煤炭資源開發(fā)企業(yè)提供大能力、低成本、更環(huán)保、更節(jié)能的運(yùn)輸方式。
烏魯木齊鐵路局局長唐士晟表示，將軍廟至黑山鐵路專用線的開建，將打通準(zhǔn)東地區(qū)的運(yùn)輸通道，對于加快準(zhǔn)東地區(qū)交通建設(shè)、支撐大型煤炭開發(fā)和煤電煤化工產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，實(shí)施優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略，加快推進(jìn)新型工業(yè)化進(jìn)程，促進(jìn)北疆乃至全疆經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，都具有十分重要的意義。
新疆自治區(qū)經(jīng)信委負(fù)責(zé)人對本報記者表示，該項(xiàng)目建成運(yùn)營后，可適應(yīng)西黑山礦區(qū)的煤炭運(yùn)輸至南疆、河西走廊地區(qū)的運(yùn)輸需求，為礦區(qū)產(chǎn)品運(yùn)輸提供便捷條件，有效解決煤炭企業(yè)的產(chǎn)品運(yùn)輸問題。同時，能夠降低產(chǎn)品的運(yùn)輸成本，提高產(chǎn)品市場競爭力，迅速擴(kuò)大產(chǎn)品的市場份額，對企業(yè)的生產(chǎn)和銷售具有積極促進(jìn)作用。
另據(jù)了解，將軍廟至黑山鐵路專用線二期建設(shè)規(guī)劃與國家規(guī)劃中的哈(密)將(軍廟)線芨芨湖站接軌，形成鐵路閉環(huán)通道，滿足烏魯木齊、哈密兩個去向的運(yùn)輸需求，形成雙向直進(jìn)直出、整列發(fā)運(yùn)能力；三期建設(shè)規(guī)劃向東延伸至木壘縣老君廟礦區(qū)，向東延長聯(lián)通哈密三塘湖、淖毛湖地區(qū)，與哈(密)臨(河)線接軌，打通第二運(yùn)輸通道，形成專業(yè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，將為準(zhǔn)東地區(qū)提供更大的運(yùn)力，更好地為企業(yè)提供交易、倉儲、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)服務(wù)。 |
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