隨著天津站地下交通樞紐的投入使用，天津站已經成為集高鐵、地鐵、公交等多種交通方式為一體的綜合性交通樞紐。根據規劃，除目前已投入使用的天津站、天津西站兩大交通樞紐外，濱海站、于家堡站、機場站也將投入使用，本市將形成五大綜合性交通樞紐。
天津站天津西站已投入使用
目前，本市已經投入使用的大型綜合性交通樞紐包括天津站及天津西站。隨著地鐵3號線、9號線天津站站的開通，天津站已經成為地鐵2、3、9號線的交通節點，同時也可滿足作為普速鐵路、京津城際鐵路、預期的津秦客運專線、天津站至天津西站地下直徑線的交通交匯點，成為集鐵路、地鐵、公交汽車、長途客運汽車、出租車等多種換乘方式于一體的大型綜合換乘樞紐。
此外，運營中的地鐵1號線及建設中的地鐵6號線、規劃中的地鐵4號線將匯聚于天津西站地下換乘中心，使來往乘客可在多種交通方式中進行換乘。
濱海站于家堡站機場站在建
隨著建設的推進，未來，濱海站、于家堡站、機場站也將陸續投入使用，為本市新添三大綜合性交通樞紐。
其中，于家堡站不僅有京津城際高鐵，還將接駁B1、B2、Z1三條軌道交通線路，織密織牢軌道交通網。濱海站是津秦客運專線沿線新建車站中規模最大的一座，其功能齊全，融合高鐵、城際鐵路、地鐵、公共交通等方式。機場站將引入地鐵2號線機場延長線、京津城際延伸線機場引入線等工程，將市區、濱海新區以及火車站、機場等重要交通樞紐“聯網”在一起，實現零換乘。
鐵路將形成“四主五輔”格局
“十二五”期間，本市綜合交通規劃以天津站、天津西站、濱海站、于家堡站、機場站五座鐵路客運站為中心，形成五大綜合交通樞紐。本市境內鐵路將呈放射狀分布，形成“四主五輔”的布局，即天津站、天津西站、濱海站、于家堡站為主要客運站，天津南站、天津北站、軍糧城北站、濱海北站、塘沽站為輔助客運站。作為天津南站配套交通工程，地鐵3號線延長線將從華苑產業園區站向西南高架敷設至京滬高鐵天津南站，全線共設海泰大道站、楊武莊站和天津南站站3座車站，預計將于明年下半年建成。 |
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