近日，記者從相關部門獲悉，海南西環鐵路鳳凰機場至三亞段施工圖和海口至鳳凰機場段初步設計工作已基本完成，為下階段海南西環快速鐵路全面開展施工圖設計工作奠定了基礎。
據悉，新建海南西環快速鐵路，北起?？谑凶院？谡疽?，向西經老城、臨高、洋浦、東方、黃流、崖城、鳳凰機場后，接入三亞市海南東環線三亞站。線路全長343.95公里，沿線新設13個車站，新建橋梁120座、隧道14座，總投資估算271億元，工期4年，速度目標值為200公里/小時。
西環高鐵分為三亞站至鳳凰機場段和鳳凰機場至?？诙蝺啥谓ㄔO。其中三亞站至鳳凰機場段項目總概算6.47億元，長約10.3公里，工程施工工期2年。海南西環快速鐵路建成后，將與東環鐵路組成環島高速客運專線，不但改善沿線交通環境，還將也大大加快了人流、物流、資金流、信息流、產業流的快速流通，從而為加速區域發展崛起的進程創造良好條件。
“每次回家都要坐4個多小時，甚至5個小時的大巴，坐得人都快散架了。”周小姐是儋州人，對回鄉路頗有感受。談到西環高鐵的建設，她很是期待，她盼著能早日與東部人們一樣坐上高鐵回家。“有了高鐵，應該差不多兩個小時就能到家了吧。”周小姐滿懷希望地說。 |
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