11日下午，在山西省政協(xié)十屆五次會議召開的社科、新聞分組討論現(xiàn)場，政協(xié)委員們就我省政協(xié)的工作報告展開討論，社科、新聞分組的委員們就文化旅游發(fā)展展開熱烈討論。委員們都認為，最近幾年山西旅游業(yè)快速發(fā)展，高速公路的修建成為推動的關(guān)鍵因素。但是對于山西省政協(xié)委員段建國來說，這樣的贊譽并不輕松。
在遞交給省長的十二五的工作報告中，山西省交通廳在報告中寫到“每年加快建設(shè)1000公里的公路建設(shè)”，但是王君省長還是把工作報告中的“加快”改成了“確保1000公里的公路建設(shè)”。對于今后的打算，段建國說：“改變不了現(xiàn)實，只能改變自己。”
討論中，段建國也說到，“根據(jù)統(tǒng)計顯示，忻阜高速最近每天的收費金額為223萬元，按照先期的投入，10年就能收回成本。而按照《中華人民共和國公路法》的規(guī)定，收費公路還貸的期限最長可達30年。如果省內(nèi)國有大企業(yè)能夠注入資金的話，將大大加快山西省高速公路的建設(shè)。”
可以說，一直以來，山西高速公路建設(shè)受資金缺乏制約。“我們內(nèi)部討論出一個辦法，在積極爭取銀行支持的同時，通過與我省大型的煤炭企業(yè)，比如山西焦煤集團、省煤運集團公司、潞安集團等大型企業(yè)，進行合作，共同完成山西省的公路建設(shè)。”段建國說.
來源：互聯(lián)網(wǎng) |
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