| G312南京收費站有“三怪” |
| 2012-7-12 中國冷鏈物流網(wǎng)www.o845.cn |
建于1997年的G312南京收費站，是此次被撤除站點中一個典型代表。近年來，關(guān)于取消該收費站的呼聲日益高漲。
包括南京市部分政協(xié)委員在內(nèi)的“撤站派”認(rèn)為：隨著G312快速化改造以及整個仙林地區(qū)的城市化進(jìn)程，G312南京段已逐步向市政道路過渡，2011年，南京制定新的城市發(fā)展規(guī)劃，仙林已經(jīng)被確定為南京新市區(qū)。
該站自身面臨的尷尬也屢屢受人詬病。有人曾將之形容為“三怪”：第一怪是冷清，收費員比車還要多；第二怪是逃費，有站沒站一個樣；第三怪為虧本，每月僅能收到寥寥數(shù)萬元。
兩天前，記者來到G312南京收費站探訪，發(fā)現(xiàn)很多開車人在抵達(dá)收費站前都會將車停到一邊，而選擇步行到收費站的另一側(cè)。徐州貨運司機朱家全告訴記者，他是到收費站另一邊的南京仙林汽配城配貨的。“就200米的距離，開車過收費站的話，來回要60塊錢，不劃算，不如人過去，車就停在這里。”記者發(fā)現(xiàn)，該站出城方向的一股車道已經(jīng)被五六輛大貨車停車所占據(jù)，他們都和朱家全一樣，為的是省下來回60塊錢的過路費。
G312國道收費管理處處長高興和坦言，目前，這個站每天的收費只有4到5萬元，與輝煌時期的17萬相差甚遠(yuǎn)。除了選擇停車步行的，司機更多的是從堯化門、仙林那邊繞路逃費。高興和透露，目前關(guān)于撤站的準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒。 |
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