“道路貨運零散、粗放的運輸組織模式已成為當前制約我國道路貨運市場高效運行最為突出的矛盾，‘十二五’及今后一段時期社會經濟發展、國家發展戰略，要求道路貨運業必須從傳統、粗放、外延式的發展模式，向現代、精細、內涵式的發展模式轉變。”交通運輸部道路運輸司副巡視員謝家舉指出，甩掛運輸是世界公認并廣泛采用的先進運輸組織方式，是提高運輸和物流效率的有效手段，對節能減排、建設資源節約型、環境友好型社會意義重大。
深圳作為改革開放“試驗田”，肩負“先行先試”歷史使命，探索綠色物流之路，是深圳實現物流產業轉型升級的必然選擇。謝家舉認為，現階段，要將發展甩掛運輸作為優化道路貨運組織結構和運力結構、提高貨運整體效率、充分發揮比較優勢的主要突破口。發展甩掛運輸對于促進現代物流和綜合運輸體系發展具有重要意義，甩掛運輸將成為支撐現代交通運輸業發展的重要載體。
據悉，深圳市推動甩掛運輸試點工作領先全國。2011年8月交通部和發改委確定全國首批共26家甩掛運輸試點項目﹙單位﹚，我市共有華南國際、美泰、赤灣東方三家企業入圍2個項目的試點。2011年11月在廣東省首批甩掛運輸試點項目評審中，我市共有3個項目入圍（全省共10家）。今年6月交通部和國家發改委確定深圳市恒路物流有限公司為全國第二批甩掛運輸試點項目﹙單位﹚。
研討培訓期間，交通運輸部參會專家以及廣東省甩掛運輸試點項目負責人分別就甩掛運輸發展政策、公路甩掛運輸試點項目及專項資金申報要求、甩掛運輸基本知識、國外甩掛運輸發展經驗、省內外公路甩掛運輸試點項目案例等和與會企業負責人進行深入交流。
深圳市公路貨運行業協會秘書長徐川表示，此次培訓通過宣傳貫徹國家和廣東省推進甩掛運輸發展的相關政策，學習甩掛運輸基礎知識和學習國內外甩掛運輸發展經驗和交流甩掛運輸成功案例，幫助我省各級交通運輸管理部門和重點企業對甩掛運輸加深進一步了解，為下一步推進我省甩掛運輸工作打下基礎。 |
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