筆者日前從南寧鐵路局獲悉：從5月18日起，廣西德保至靖西鐵路開辦貨物運(yùn)輸初期運(yùn)營，并與全路營業(yè)線開辦貨物直通運(yùn)輸。至此，這條離越南僅30多公里遠(yuǎn)的邊疆鐵路與全國鐵路連成一體，讓當(dāng)?shù)氐呢浿髌髽I(yè)們實(shí)現(xiàn)了“收發(fā)全國貨”的夢想，也構(gòu)成了中國通往越南的第二條鐵路貨物大通道。
據(jù)了解，廣西德保至靖西鐵路，正線全長39.977公里，國鐵Ⅱ級電氣化單線，客貨共線，設(shè)計(jì)時速120公里，線路自德保站引出，向西沿210 省道走行，經(jīng)坡堂、那西、隴至、都安、大道，終至靖西，全線共設(shè)大道、靖西2個車站。德靖鐵路在德保與田德鐵路連接，經(jīng)田德鐵路在田東與南昆鐵路相接，是桂西地區(qū)鋁工業(yè)產(chǎn)品外運(yùn)的重要通道。德保至靖西鐵路，2010年2月開工建設(shè)，2012年12月30日建成開通。
鐵路建成開通后，南寧鐵路局組織相關(guān)人員，深入現(xiàn)場，認(rèn)真做好貨物運(yùn)輸各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。經(jīng)過努力，目前德保至靖西鐵路已具備開辦貨運(yùn)營業(yè)條件，中國鐵路總公司同意德保至靖西鐵路從5月18日起開辦貨物運(yùn)輸初期運(yùn)營，并與全路營業(yè)線開辦貨物直通運(yùn)輸。它的開通運(yùn)營對促進(jìn)廣西少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富、加快桂西地區(qū)鋁業(yè)、旅游資源開發(fā)、維護(hù)邊疆和諧穩(wěn)定都具有重要的意義。
據(jù)了解，目前廣西與東盟國家對接的只有一條經(jīng)憑祥至越南的鐵路。靖西火車站距離龍邦一類口岸僅30多公里，德靖鐵路開辦貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)后，與現(xiàn)有公路或未來德靖鐵路再延伸到靖西縣的龍邦口岸，構(gòu)成廣西與東盟間的另一條國際貨物通道，為龍邦口岸進(jìn)口的越南鐵礦、煤炭貨源運(yùn)輸?shù)韧貙捔送ǖ馈?/p> |
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