截止2013年12月31日18時，唐港鐵路有限責(zé)任公司2013年累計完成貨運量2.086億噸。完成全年運輸計劃指標(biāo)139.04%。超計劃5855.8萬噸，占大秦線年運輸總量的46%，完成運輸收入45億元，再創(chuàng)唐港鐵路公司成立20年來年貨運量歷史新高。與去年同比提高了31.93%。其中：發(fā)送貨物246.5萬噸；到達(dá)貨物17290.5萬噸；管內(nèi)裝車448872車。
進(jìn)入2013年以來，唐港鐵路有限責(zé)任公司圍繞大秦線全年貨物量實現(xiàn)4.6億噸的目標(biāo)，不斷加強(qiáng)運輸組織，創(chuàng)新運輸管理，采取多項措施拓寬運輸增運渠道，使貨運量不斷刷新，最大程度地釋放了運輸潛能。從6月份開始，公司連續(xù)13次創(chuàng)造公司成立20年來單日貨運量歷史新高，尤其12月份，單月完成貨運量突破1958萬噸，創(chuàng)歷史新高。
唐港鐵路公司還從提高運輸效率入手，先后對東港站進(jìn)行了擴(kuò)能改造，增加了一組機(jī)械化翻車機(jī)，加快了煤炭卸車速度，壓縮了車輛停留時間，進(jìn)一步提高了兩萬噸煤炭列車的周轉(zhuǎn)率。唐港鐵路公司還圍繞減少貨物港存量壓力，安排運輸部干部每天到各車站、港口了解裝、卸車情況，分別與各車站、各港口積極協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)格落實“菜單”制度，提高到達(dá)貨物品類的兌現(xiàn)率，全面提高了港口吞吐能力。
為加快曹妃甸建設(shè)進(jìn)度，唐港鐵路公司在組織用于曹妃甸填海造地的剝巖土運輸過程中，從提高裝卸倒運效率入手，在今年4月組成五套專用車體運送剝巖土的基礎(chǔ)上，從5月25日起又重新組合成了第六套車體。使運輸剝巖土的列車日均增到13列。并且從7月4日開始，曹妃甸北站第13道承擔(dān)接卸剝巖土的任務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)大了接卸堆存量，確保了剝巖土運輸?shù)某掷m(xù)增量。2013年以來，用于曹妃甸填海造地使用的剝巖土運輸累計完成了3142.1萬噸，與2012年同比提高了108.27%，有力地支持了曹妃甸的快速發(fā)展建設(shè)。 |
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