國際航協(xié)發(fā)布最新2012年行業(yè)前景報告，預(yù)計2012年全球航空業(yè)利潤為41億美元，較此前預(yù)測的30億美元增加11億美元，為年內(nèi)首度上調(diào)；2012年航空業(yè)凈利潤率將下降到0.6%，較此前預(yù)測的0.5%略有增加，但仍低于2011年的1.4%。其中，亞太航企盈利居各地區(qū)榜首，高達(dá) 23億美元。
國際航協(xié)還首次同時發(fā)布了對2013年的盈利預(yù)測。其認(rèn)為，在經(jīng)濟回復(fù)強勁增長以及較低的石油價格作用下，全球航空業(yè)的利潤在2013年將上升至75 億美元，但利潤率只有1.1%。其中，客運量預(yù)計增長4.5%，貨運量增長2.4%。行業(yè)總收入預(yù)計將增長24億美元，達(dá)到660億美元。
對于影響航企盈利最大因素之一的燃油成本，國際航協(xié)預(yù)測，今年平均油價仍為110美元/桶。但航油價格增加1.20美元/桶至127.70美元，這將給行業(yè)燃油費用增加10億美元的負(fù)擔(dān)，預(yù)期本年度成本提高至2080億美元。其預(yù)計，2013年航空業(yè)的燃油費用與2012年基本相同。
從地區(qū)上看，國際航協(xié)預(yù)計，2012年亞太航空公司盈利將高達(dá)23億美元，居各地區(qū)榜首，且比此前預(yù)期高出3億美元。其中，中國國內(nèi)市場需求保持最快增長，今年前8個月需求增長9.4%。
其他地區(qū)表現(xiàn)參差不齊。所有地區(qū)中，預(yù)計歐洲航空公司虧損最大，達(dá)到12億美元，比6月份預(yù)計虧損額還要高出1億美元。北美航空公司2012年預(yù)計將盈利19億美元，比6月份預(yù)期高0.5億美元。中東航空公司預(yù)計盈利7億美元，比6月的預(yù)期高3億美元。拉丁美洲航空公司預(yù)計將獲得4億美元盈利，與6月的預(yù)測相似。 |
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