目前，大連機場4架全貨機每周飛行46班次，而原貨運庫區只有3.26萬平方米，該庫區已經處于飽和甚至超負荷運轉狀態。10月15日，大連機場國內貨運新庫區竣工啟用。新老庫區的正式交接，從根本上解決了老庫區超負荷運轉的難題。
作為未來大連機場的主要國內貨運集散地，新庫區位于大連機場西側，總投資達6.366億元，占地面積8.96萬平方米，建筑面積2.3萬平方米，內有庫房48間，配套辦公室81間，采用較大運轉場地和較小建筑體結合的集中布局，內設8個收運及交付柜臺，進出港貨車車位28個，極大的提升了機場庫區航運量及運輸效率，年貨物處理能力可達12萬噸，較過去提升了3倍以上。國內貨運新庫區是大連機場“十二五”期間的貨運發展規劃重點項目之一，是機場集團公司投資建設的重要物流基礎設施，它的建成與投入使用標志著機場航空物流發展又邁出了堅實的一步，對推動大連機場“雙樞紐”戰略中的東北亞貨運樞紐機場建設具有重要意義。
新庫區為航空公司、貨運代理和貨主提供貨物進出港、倉儲、地面運輸、互聯網信息服務等“一站式”的現代空港物流服務，可直接通向機坪。其建設結合大連地區航空運輸特點，細化貨物存儲方式，布置有冷藏庫、冰凍庫、貴重物品庫及特種貨物庫房，最大限度地滿足貨物進出港流程及相關保障需要。為便于安全快速地裝卸貨物，增加集裝設備2部，整板交付設備1部，出港貨物安檢通道4條，貨臺安裝了可根據貨車車廂高度上下調節的貨物裝卸升降臺5部，設置貨車車位28個。在貨運大廳設置了航班顯示屏幕、貨物運輸規定、收發貨需知、貨物運價表和危險品公告牌匾方便貨主收發貨物。同時為鮮貨貨主和快件貨主提供綠色通道，提高貨物交付通行效率。
近10年來，大連機場客貨吞吐量穩步提升，2002~2011年，機場年貨郵吞吐量由7.26萬噸增長到13.8萬噸，總量增長90%，連續14年位列東北各機場貨運吞吐量之首。國內方面與郵政航空、順豐快遞加強合作，加大國內貨物運輸力度；在國際貨運上，開通大連- 大阪定期貨運航班，今年開通的大連-巴黎航班將為擴大歐美貨運市場的開發力度提供有利契機。 |
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