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波音與香港理工大學合建航空服務研究中心
2012-11-4 中國冷鏈物流網www.o845.cn

 香港是南中國以至整個東南亞地區航空交通樞紐,飛機維修業也屬全球首叁位。有見維修的需求殷切,理工大學與全球最大的飛機製造商波音公司合作,成立香港首個“航空服務研究中心”,進行維修及相關服務的研究項目。該中心更獲珠海的支持,除理大校園外,中心也會於珠海航空城設立面積達6萬呎的工作室,為航空業界提供全面的研究技術支援。理大預計,研究中心將投放1億元啟動及購置儀器,并計劃以“會員制”,收取航空企業每年共千萬元計的會費,連同向政府創新科技基金申請撥款作經常營運,目標是成為亞洲首屈一指的航空科研基地。

  負責項目的理大副校長(科研發展)衛炳江指,該校轄下的工業中心近10多年一直與航空業界關系密切,并在約20個月前開始與波音商討籌組研究中心,近日雙方達成共識,校方將於下星期六與波音(中國)簽署合作備忘錄,爭取於1年內簽定合約落實中心安排。是次合作除獲特區政府支持,也有航空業界其他持份者參與,可望配合香港及內地急速發展的航空及相關行業,并帶來長遠巨大的經濟利益。

  致力改良技術縮短維修時間

  衛炳江表示,與目前業界在機場設置處理飛機引擎或零件的“維修服務站”比較,研究中心更集中透過應用研究提升相關技術水平,例如飛機業界重視的維修效率,中心會致力改良技術縮短維修時間,另近年不少飛機都改以新式復合材料代替鋁合金製作,如何有效率地處理有關材料的折舊及疲累等,便牽涉高端科研,都可能是研究中心要進行的工作。

  根據計劃,理大將負責中心的營運管理,除會於現有校園籌建1萬呎的設施外,并獲得珠海航空城支持在當地建達6萬呎基地,港珠兩地研究項目分工互補,預計有近百名研究人員編制。

  採會員制收業界千萬元年費

  另中心也會採用航空工程業公司“會員制”,波音將是其中一個一級會員,并擔任董事局主席,連同其他一級會員組成的董事局,會決定研究方向,讓中心的應用科研項目能切合業界需要。

  衛炳江指,中心研究旨在服務業界所需,相信能對香港以至內地相關科技產業有積極作用,他透露,波音曾6次到香港及理大視察才終落實項目,證明香港應用研究及技術獲得國際認同,令人鼓舞。

  除基本設備建造外,研究中心啟動資金約1億港元,包括購置儀器等,但經常營運將獨立於理大本部,預計會有本地及國際8名至10名航空工程業的公司會員參與,中心會每年收取數以千萬元計的會費作資金,另中心亦會按項目爭取創新科技基金配對撥款,期望未來幾年做出成績后,爭取政府更穩定的財政支持。

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