| OAG：非洲航空業(yè)發(fā)展的潛在與基本需求 |
| 2012-7-17 中國冷鏈物流網(wǎng)www.o845.cn |
7月17日，OAG 最新發(fā)布的《航空市場洞察報告》稱，非洲地區(qū)的航空業(yè)為保持持續(xù)發(fā)展，必須完善機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)和投資。
這份來自全球航空情報領(lǐng)導(dǎo)者、UBM Aviation 旗下子公司 OAG 的分析報告透露，盡管隨著 GDP 的增加非洲地區(qū)的航空運力最近得到廣泛提升（每年增幅為5%），但是機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施投資卻跟不上這一擴(kuò)張速度。整個非洲地區(qū)規(guī)模較小的機(jī)場在基礎(chǔ)設(shè)施方面仍面臨著挑戰(zhàn)，其中有些機(jī)場的設(shè)備普遍落后。而且正如全球媒體廣泛報道，非洲大部分國家的機(jī)場在調(diào)節(jié)中轉(zhuǎn)乘客方面缺乏能力。如果這些國家的經(jīng)濟(jì)在未來可以充分實現(xiàn)潛在與期望增長計劃，那么到時候必須在機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施方面加大力度和取得更多進(jìn)展。
報告表示，在非洲進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施投資的地方，該地的航空業(yè)就可以迎來繁榮。最佳例子當(dāng)屬尼日利亞、肯尼亞，當(dāng)然還有南非。2011年，南非航空公司 (South African Airways) 公布的營收近30億美元，較2010年增加2%，而在2010年加入天合聯(lián)盟 (Skyteam Alliance) 的肯尼亞航空公司 (Kenya Airways) 公布的營收達(dá)9.88億美元，較上年同期增加21.3%。
無疑由于地域遼闊，非洲大陸在傳統(tǒng)上一直被投資者在建立更多的旅行目的地時所忽視。
OAG（歐洲與非洲地區(qū)）國際銷售主管 Mory Camara 在談及中國在非洲地區(qū)的影響力日益提升時表示，他相信：“看來中國將在非洲進(jìn)行長期投資，戰(zhàn)略礦產(chǎn)儲備和中非發(fā)展基金 (China-Africa Development Fund) 這兩個例子可以說明中國目前正在非洲建立合作關(guān)系。由于人們感受到了在非洲地區(qū)進(jìn)行的貿(mào)易安排所帶來的經(jīng)濟(jì)效益，就像其他國家處在發(fā)展階段時所發(fā)生的一樣，對航空業(yè)和航空旅行的需求將會有所增長。”但是根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)需要與航空公司發(fā)展速度保持一致這一基本事實來看，未來看起來又不那么樂觀。只有將政府、航空公司和投資者聯(lián)合起來，非洲才能夠真正開始發(fā)揮其潛能。 |
| [發(fā)表/查看評論] |
①
|
凡本網(wǎng)注明“來源：中國冷鏈物流 網(wǎng)（www.o845.cn)”的所有作品，版權(quán)均屬于中國冷鏈物流網(wǎng)，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品 。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：中國冷鏈物流網(wǎng)（www.o845.cn)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。 |
| ② |
凡本網(wǎng)注明“來源：XXX（非cclcn.com） ”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，文章的版權(quán)歸其版權(quán)所有人，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。 |
| ③ |
如版權(quán)所有人認(rèn)為本網(wǎng)所轉(zhuǎn)載的內(nèi)容、版權(quán)和其它問題涉嫌侵犯其合法權(quán)益，請與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將尊重其合法意愿，及時予以更正。需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在30日內(nèi)進(jìn)行。 |
| ※ |
聯(lián)系方式：020-66623956 cclcn56#163.com;cclcn56#126.com（發(fā)送電子郵件請把“#”改“@”） |
|
|
| 服務(wù)信息 |
|
更多  |
|
|
|
|
|
返回頂部